370k
3 года назад · 5 фото · 1180 просмотров · 10 комментариев
Авария дня. В Ивановской области водитель при обгоне отправил автобус в кювет (5 фото + 1 видео)
На автодороге Иваново-Родники 53-летний водитель на «Мицубиси Паджеро» при обгоне не справился с управлением и совершил столкновение с попутным автобусом «Isuzu». Один человек погиб.
Предыдущая часть
Автобус совершил съезд в левый кювет с последующим опрокидыванием.
В салоне автобуса находился 21 пассажир. Погиб 85-летний мужчина. Еще четверо пассажиров доставлены в больницу.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #автобус #обгон
Чисто полицейский таран!
Классическая ошибка - давать газу при перевалке через центральую часть дороги. Там же "бруствер", ну или как в данном случае - снежком покрыто.
Без газа перестраиваешься на встречку, там добавляешь газу и без маневров обгоняешь, потом прекращаешь набор скорости и пекрестраиваешься обратно.
Да, долго. Да, нужно выжидать длинный участок. Но это зима, поспешишь - успеешь в кювет.
Понимаю Вашу точку зрения.
Может, я неправильно выразился. Надо было "не меняя газа". Складываться, в таком случае, машина не начинает. Главное, не делать резких движений рулём.
Вообще, конечно, такие брустверы штурмовать надо очень-очень аккуратно.
Про полный привод из видео говорить не буду, там всё очень сложно и индивидуально, в зависимости от особенностей самого привода.
На переднем приводе всегда нужно ехать немного разгоняясь и рулем активно корректировать траекторию, машина будет хорошо ехать и только так. Если же ехать с ровным газом, то при встрече с глубоким снегом, обороты упадут сами, колеса об препятствие тормознутся. Видим препятствие- прибавляем газ!!
В зимнем вождении вообще самая опасная педаль- это тормоз(как бы странно и не звучало). При нажатии тормоза способность рулить очень сильно падает и развитие заноса сильно возрастает, на переднем приводе лучше добавлять газ всегда, ну и разумеется правильно рулить..
Ну, я зимой тормозом действую очень аккуратно. Если за всю зиму хоть раз сработает АБС - значит я был где-то неправ.
А вообще, все эти маневры мне легче сделать, чем описать. Как-то индивидульно каждый раз, чувство дороги, машины, какая погода. Одинаково только внимание, аккуратность, и никаких резких движений.
Тормозами естественно зимой тоже пользуются, но тормозят когда машина едет прямо, перед поворотом. В сложной-экстренной ситуации педаль тормоза это враг. Хорошо прокачать навык управления можно упражнением- "ритмичный занос". на заснеженной площадке у ТЦ например, на переднем приводе выполняется вполне легко и сразу становится понятно как автомобиль ведет себя в скольжении и как его погасить
Мне кажется он увидел встречника и с испугу чего-то натворил.
Отблагодарил за информацию.