23k
3 года назад · 22 фото · 498 просмотров · 4 комментария
Morgan Plus Four CX-T с полным экспедиционным пакетом выставлен на продажу (22 фото)
Это не похоже ни на один Morgan, который мы когда-либо видели раньше, это Morgan Plus Four CX-T. Сумасшедший способ потратить много денег, но при этом очень весело!
Это совместный проект компании Morgan и инжиниринговой фирмы Rally Raid UK, имеющей за плечами опыт в постройке 60 машин для гонки на выносливость «Дакар».
CX-T создан на базе Four Plus нового образца, который появился в 2020 году и отличается от одноименного предшественника особо прочной несущей структурой, склепанной и склеенной из листового и экструдированного алюминия.
Для защиты водителя и пассажира машину оборудовали трубчатым каркасом безопасности, дополнительным блоком фар, сзади установили крепление для двух запасных колес, ящика с инструментом и контейнера с водой. Помимо этого, днище автомобиля защитили от попадания камней
Подвеску модифицировали и добавили регулируемые амортизаторы фирмы EXE-TC. Дорожный просвет повысили с 120 до 230 мм.
Под капотом 2,0-литровый двигатель от BMW мощностью 255 л.с. Выпускную систему переделали, установили электронный дифференциал BMW xDrive с возможностью выбора режима блокировки колес, увеличили передаточные числа в коробке передач
За этот экземпляр с левым рулем и пробегом в 1000 миль просят всего £164,950 (200 000 USD), хотя заказчик отдал за него £208,000
Фото портала classicdriver.com
Метки: #Morgan #Morgan Plus Four #Авто #автомир #автомобили #найдено на ebay
Морган должен быть трёхколёсным и деревянным.
главное чта азотный заквас есть.
Кажись дороговато за такой колхоз. Качество сварных швов каркаса безопасности достойно разве, что качества сварных швов строительных конструкций, но ни как не автомобиля люксового класса. Саморезы соединяющие панели над задним крылом и кривые "зазоры" между панелями, как то тоже не вписываются в образ люксового автомобиля. Способ крепления запасок и коробок ремнями, для не раллийной машины так себе вариант.