360k
3 года назад · 9 фото · 686 просмотров · 6 комментариев
Ford 1 1/2 Ton 1947: полуторатонный послевоенный пикап (9 фото)
По мере снижения военных заказов, в 1945 году американские автопроизводители стали наращивать выпуск гражданских грузовиков. В особенности, машин небольшой грузоподъемности 1500-2000 кг, востребованных как фермерами и мелкими предпринимателями, так и крупными компаниями.
Этот красавец Ford 1 1/2 ton красного цвета – один из таких грузовиков послевоенной эпохи. Год его выпуска -1947.
При снаряженной массе грузовика в 1900 кг, его грузоподъемность – 1500 кг.
Под капотом находится восмицилиндровый нижнеклапанный V-образный мотор. Он мог разгонять машину до 90 миль в час, что для грузовика более чем достаточно. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая с синхронизаторами. Бортовая электросеть на 12 вольт. Бензобак находится под кабиной.
Несмотря на почтенный возраст автомобиля, кабина, оперение и трансмиссия здесь родные, восстановленные, реставрированные, но родные. Кстати, кабина грузовика унифицирована с кабиной пикапа, разработана была еще в 1942 году. В кабине всё очень просто. «Печка» была доступен как опция, очень популярная в северных штатах США.
Оригинальная грузовая платформа до наших дней, конечно, не уцелела. Здесь установлена новая, деревянная, стилизованная под старину.
Конечно, сено, доски и бидоны с молоком на этом грузовике возить никто уже не станет. Теперь грузовичок радует людей своим прекрасным видом, периодически появляясь на дорогах Калифорнии.
Метки: #Ford #Авто #автомир #автомобили #олдтаймер #пикап #ретро авто
А стилизованность платформы под старину в чём заключается?
«Печка» была доступен как опция, очень популярная в северных штатах США.
Так она была популярная или необходимая в северных штатах?
Вы это к чему? Что именно тут не так написано?
Как-то странно называть необходимость популярностью. В северных штатах США, тогда и обувь и шапки популярны?
Вы, наверно, не знаете, но в наших легендарных советских полуторках отопителей вообще не было: ни в виде опции, ни в виде чуда. В советских грузовиках печки появились только к 60-м годам прошлого века. И не только в советских, кстати. Да и в легковых машинах они не во всех были. К примеру Москвич-400 (а это, на минуточку, немецкий Опель Кадет с московским шильдиком ) печкой тоже не мог похвастаться. Так что для 50-х годов отопитель салона реально был популярной опцией.
Конечно понятно. Вот для людей популярна еда и одежда, говорят и секс популярен.
Необходимость, популярность, возможность, экономия - разные понятия.
После использования переводчика, надо читать, что он там понапереводил и набор слов подправить в текст на русском языке.