Carver One имеет автомобильные функции, включая рулевое колесо, три педали и рычаг ручного переключения передач. Кузов и переднее колесо этого двухместного транспортного средства наклоняются.
0
На портале Collecting Cars идут торги за трёхколёсный Carver One. Это гибрид автомобиля и мотоцикла, которых фирма из Нидерландов построила всего около 200 штук. За полдня до окончания приёма ставок за лот дают 14 250 евро.
0
Источник
От мотоцикла взята компоновка: единственный пассажир сидит позади водителя. А вот все органы управления — автомобильные: руль, комбинация приборов, три педали, рычаг переключения передач под правую руку водителя.
0
Источник
В движение Carver One приводит 660-кубовый турбомотор от кей-каров Daihatsu. Он выдаёт 65 сил, и этого достаточно, чтобы разогнать машину массой 650 килограммов до 60 миль/ч (97 км/ч) примерно за восемь секунд и далее до 185 км/ч.
0
Источник
Выставленный на продажу экземпляр 2008 года проехал 32 804 километра. Из оборудования есть электрические стеклоподъёмники, аудиосистема с CD-проигрывателем и частично съёмная крыша. Последнее крупное обслуживание аппарат прошёл 2,5 года назад.
0
Источник
Carver One выпускали с 2007 года в течение неполных трёх лет. За автомобиль просили 30 000 евро, что не способствовало высокому спросу. Кроме того, в 2009-м Daihatsu перестала продавать новые моторы сторонним компаниям.
Посмотрел выпуск ТопГир с этим аппаратом. Скорее всего две тяги из-за гибридной системы поворачивания. На большой скорости он поворачивает путём наклона кабины, а на малых скоростях кабина на месте, а поворачивается переднее колесо. Вторая тяга - скорее всего рулевой демпфер или типа того.
несколько лет назад видел мопед, марку не помню, два передних колеса с системой перекоса, лобовое стекло, крыша, как-раз на доставке работало
типа такого
Интересная машинка, мне нравится.
Херня какая-то, невнятная.
Краш тест уже делали?
Пытались, но манекен сбежал.
Права какой категории нужны?))
Посмотрел выпуск ТопГир с этим аппаратом. Скорее всего две тяги из-за гибридной системы поворачивания. На большой скорости он поворачивает путём наклона кабины, а на малых скоростях кабина на месте, а поворачивается переднее колесо. Вторая тяга - скорее всего рулевой демпфер или типа того.
Понятно, спасибо.
типа такого
Еще и на механике?
Пассажир стрессует, седушка мокрая
Скоро у нас доставщики на таких рассекать начнут. Эх.. бедные пешеходы )
В общем, не мышонок, не лягушка, а неведома... зверушка.
Х...уета на колёсах.