17k
3 года назад · 5 фото · 8455 просмотров · 68 комментариев
Сколько стоит владеть гиперкаром? Затраты на техническое обслуживание Bugatti Chiron (5 фото + 1 видео)
Если человек может позволить себе машину за 3 миллиона долларов, то он может позволить себе её обслуживание, каким бы возмутительным оно ни казалось. Тем не менее, для нас, плебеев, довольно интересно узнать, насколько дорого обходится обслуживание Bugatti Chiron.
На канале американца Стива Хэмилтона появилось видео, в котором владелец Bugatti Chiron рассказывает о стоимости его содержания за несколько лет. По его расчётам, только на регулярные ТО за 10 лет он готовит не менее 100 тысяч долларов США. А при необходимости серьёзного ремонта затраты могут вырасти в несколько раз.
С момента покупки гиперкара Bugatti предоставляет его владельцу право на бесплатное техобслуживание в течение четырёх лет. После этого придётся ежегодно выкладывать по 11.5 тысячи долларов за каждое плановое ТО, в которое входит замена масла, фильтров, а также тормозной жидкости.
Обладатель этого Chiron уже успел побывать и на большом техобслуживании, которое необходимо проходить раз в пять лет. Стоит такая процедура уже 34 тысячи долларов и включает в себя, помимо прочего, замену технологических жидкостей в трансмиссии, охлаждающей жидкости и свечей зажигания. Плановые ТО можно заменить продлённой гарантией — четыре года обойдутся в 204 тысячи.
Замена более крупных расходников стоит дороже обычных процедур. К примеру, тормозные диски на Chiron оценены в 18 тысяч долларов, передние колодки — 6.7 тысячи долларов, а замена шин, которую необходимо выполнять раз в пять лет, обойдётся в 8.45 тысячи долларов. Из необычных трат, но в то же время впечатляющих по стоимости, — замена утерянного ключа. Невнимательность будет стоить 13.5 тысячи долларов.
Покупателям же подержанных гиперкаров приходится быть максимально аккуратными: поломка агрегатов способна проделать брешь даже в самом глубоком кармане. Замена роботизированной коробки передач стоит 185 тысяч долларов, но самым дорогим агрегатом гиперкара является двигатель. Официально Bugatti оценивает свой W16 в 856 406 долларов и 98 центов.
По всей видимости, чтобы подстраховать своих поклонников, осенью прошлого года Bugatti запустила программу продажи сертифицированных гиперкаров с пробегом. Veyron и Chiron перед продажей тщательно проверят и при необходимости починят. Кроме того, такие автомобили получают дополнительный год гарантии от производителя.
По всей видимости, чтобы подстраховать своих поклонников, осенью прошлого года Bugatti запустила программу продажи сертифицированных гиперкаров с пробегом. Veyron и Chiron перед продажей тщательно проверят и при необходимости починят. Кроме того, такие автомобили получают дополнительный год гарантии от производителя.
Метки: #Bugatti #Bugatti Chiron #Chiron #Авто #Видео #автомобили #гиперкар #суперкар
Нищеёб
пацаны в сервисе дешевле возьмут.
В целом как на моей Тойоте. Цифры те же, только у меня в рублях, а тут в долларах
"а замена шин, которую необходимо выполнять раз в пять лет"
... серьёзно? При тех условиях, в которых такие кары эксплуатируют и остальных технологических операциях - шины всего лишь раз в 5 лет??
Я ожидал - раз в год, и это максимум возможного
Все, уговорили, не буду покупать себе гиперкар)))). А если серьезно: тот кто купил себе такую машину, не будет считать затраты на техобслуживание.
Так вроде было, не? Я уже в прошлый раз решил пересесть на таз.
Хрен с ним, отговорили...
там же всё ВАГовское, что самому трудно гайки покрутить? Мне лично в удовольствие.
Я бы тоже покрутил. Нет только денег ни на это корыто, ни на диски ))
Там нет ничего от конвейерных ВАГов.
не очень они популярны, эти машинки. Сумели продать только 450 штук!
Да говорят, бензина жрут много
Ну объективно % от стоимости машины и не большой за расходку и работы.
Я не понял -зачем этой тачке ТО? На ней что, ездить собираются? Ну-ну...
На работу
Я *уею...
Как можно удивляться дорогому обслуживанию машин, которых всего было 450 штук?!
И таки да, это вам не кайен турбо или гелик за 500тыр, который владелец Ашот ночью сам перебирает (иногда) и ездит (ну как ездит, грохочет), пока не вывалится что нибудь.
Живу в Германии. По городу передвигаюсь на SMARTе. Если плюсовать все расходы от заправки до стараховки и разделить на 365 то получается что он мне обходится как сотовый телефон. 40 евро в месяц.
Амортизацию основных средств не подсчитал.
И вообще не понятно, зачем на 365 делить, почему не на 12 ?
Потому что хотел сначала стоимость дня посчитать.
Для владельцев это что мне батон хлеба купить.
в Москве парковка настолько дорогая, что даже владельцы люксовых машин не могут себе позволить.
Печально...
Она чё, ещё и ломается что ли? А за что тогда 3 ляма зелени?
А они и так оттуда.
Но "за понты нужно платить". :)
Кастрол ваш в пороги заливать надо, чтоб не ржавели! Только ельф, мотюль и мобил !)
ну можно ведь на газ перевести
и Вачик в гараже масло за полцены поменяетЕсли шины дорогие, можно и наварку поставить, дешевле обойдётся
понты дороже денег