Jetour привезёт в Россию кроссовер Traveler (6 фото)
Марка Jetour принадлежащая китайской Chery планирует начать продажи в России «китайского Defender» — так называют кроссовер Traveler за некоторое внешнее сходство. Информация об этом появилась в комментариях на официальной странице бренда во «ВКонтакте».
При габаритах 4785×2006×1880 миллиметров и колёсной базе 2.8 метра Jetour Traveler несколько компактнее флагманского паркетника X90 Plus и чуть крупнее Jetour Dashing. При этом внешне он разительно отличается от всех представителей нынешней линейки бренда, так как за счёт угловатого кузова выглядит полноценным внедорожником.
Какую именно конструкцию получит Traveler, пока официально не уточнялось, но применение рамы в её основе маловероятно. Скорее всего, Traveler окажется стандартным кроссовером, но будет позиционироваться как самый способный Jetour вне асфальта. По одной из версий, ради этого вседорожник по умолчанию оснастят системой полного привода, тогда как прочие Jetour ею не располагают.
По предварительным данным, Jetour Traveler на домашнем рынке получит два турбомотора объёмом 1.5 и 2.0 литра мощностью до 245 л. с. Позже у вседорожника появится модификация с удлинённой колёсной базой, тремя рядами кресел и гибридной силовой установкой.
Запуск производства модели компания запланировала на середину 2023 года. Через некоторое время Traveler может отправиться на экспорт: как в Россию, так и в Казахстан. Локальная линейка марки сейчас состоит из четырёх разнокалиберных кроссоверов: X70, X70 Plus, Dashing и X90 Plus — по цене от 10.49 до 15.99 млн тенге. В случае начала официальных продаж, учитывая размеры, оснащённость и имидж, Traveler вряд ли окажется дешевле 15 миллионов.
Какую именно конструкцию получит Traveler, пока официально не уточнялось, но применение рамы в её основе маловероятно. Скорее всего, Traveler окажется стандартным кроссовером, но будет позиционироваться как самый способный Jetour вне асфальта. По одной из версий, ради этого вседорожник по умолчанию оснастят системой полного привода, тогда как прочие Jetour ею не располагают.
По предварительным данным, Jetour Traveler на домашнем рынке получит два турбомотора объёмом 1.5 и 2.0 литра мощностью до 245 л. с. Позже у вседорожника появится модификация с удлинённой колёсной базой, тремя рядами кресел и гибридной силовой установкой.
Запуск производства модели компания запланировала на середину 2023 года. Через некоторое время Traveler может отправиться на экспорт: как в Россию, так и в Казахстан. Локальная линейка марки сейчас состоит из четырёх разнокалиберных кроссоверов: X70, X70 Plus, Dashing и X90 Plus — по цене от 10.49 до 15.99 млн тенге. В случае начала официальных продаж, учитывая размеры, оснащённость и имидж, Traveler вряд ли окажется дешевле 15 миллионов.
Метки: #Chery #Jetour #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #внедорожник #машина
Выглядит круто. И снаружи и внутри. Но, 1.5....
Скопировано с ресурса для Казахстана. Автор, если все бездумно копируешь, потрудись информацию перевести для российских читателей, думаю более 90% посетителей фишек россияне и им как бэ пофиг стоимость в тэнге.
А почему руль не круглый ?
Да задолбали они, тысяча брендов с тысячью моделями. Кто-то еще спорит, что это все не одноразовое. Китайцы через 5 лет уже забудут, что такие модели продавали.
началась китайская вакханалия с тысячей брендов и моделей. А потом начнется жесть с запчастями и сервисом. А потом смена модельного ряда. И отсутствие кузовщины и проч. Тазы покажутся раем с одними и теми же моделями десятки лет.
Причем эти тысячи моделей технологичнее европейцев, не говоря уже о Ладе. Сравнение китайцев с нашем автопромом, это как копье и автомат, копье тоже убить может
Ага, бдь, технологичнее... Удачи запчасти по каталогу заказать.
Все прекрасно заказывается, кто ищет, тот всегда найдет
Только сперва затрахается по самые брови. Когда одному каталожному номеру соответствует фигова туча типоразмеров одной и той же детали, поиск подходящей именно к твоей машине становится конкретной лотереей
уже даже китайцы могут. а наши до сих пор не хотят.
Смесь Дефендера и Хамера EV
Бульдога с носорогом ..
Если 15 млн тенге, то цена нормальная (2,8 млн рублей. Сам в шоке что на китайское корыто за такие деньги говорю, что нормально. Но время такое). Но сдаётся мне, что барыги накрутят минимум одну цену.
А в чём имидж модели? Говорят как о полноценной машине, ага, с двигателем как бутылка кока колы.
двигателем как бутылка кока колы. (с) - времена нынче такие((((( 2.0 уже почти как V6 позиционируют((
Понимаю Бро
Да, жесть как есть. Атмосферник понятен и относительно ремонтопригоден (даже при нынешнем качестве). А тут внедорожник и 1,5 - 2 литра. Я Ренгелр видел 2т и глазам не верил. Согласен дизеля, тот же Дэф 2,7т, так он тянет и понятно, что не для скорости.
Камаро 2.0L - пушка гонка