95k
3 года назад · 25 фото · 2991 просмотров · 14 комментариев
Range Rover превратили в "броневик" (25 фото)
Специалисты по скрытому бронированию из канадской фирмы Inkas представили защищённую версию внедорожника Range Rover нового поколения. Внедорожник способен уберечь от обстрела и взрывов гранат, но снаружи этого не заметно. Утверждается, что это первый в мире опыт бронирования актуального поколения.
Канадцы интегрируют в кузовные панели внедорожника защитные пластины таким образом, что те перекрывают щели дверных проёмов и прочие потенциально уязвимые места. Штатные стёкла меняют на баллистические, а между салоном и багажным отсеком появляется композитная перегородка. Заводские шины уступают своё место покрышкам, устойчивым к проколам.
Inkas предлагает тем, кто опасается нападения, множество дополнительных опций. Можно оборудовать бронёй и системой пожаротушения моторный отсек, защитить бензобак, а в крышу врезать люк для аварийного выхода. В салоне можно установить громкую связь и систему фильтрации воздуха, камеру ночного видения и много чего ещё. Кроме того, Inkas предлагает заменить штатные бамперы на усиленные.
В итоге Range Rover становится способен выдержать обстрел из ручного автоматического оружия калибром 7.62 и одновременный подрыв под днищем двух ручных гранат.
Демонстрационный образец Inkas построили на базе Range Rover P530 Autobiography с 4.4-литровым турбированным V8 от BMW, но готовы взяться за переделку любой модификации. В ателье так же могут переоборудовать и салон, заменив задний диван на два особо комфортных кресла.
Inkas предлагает тем, кто опасается нападения, множество дополнительных опций. Можно оборудовать бронёй и системой пожаротушения моторный отсек, защитить бензобак, а в крышу врезать люк для аварийного выхода. В салоне можно установить громкую связь и систему фильтрации воздуха, камеру ночного видения и много чего ещё. Кроме того, Inkas предлагает заменить штатные бамперы на усиленные.
В итоге Range Rover становится способен выдержать обстрел из ручного автоматического оружия калибром 7.62 и одновременный подрыв под днищем двух ручных гранат.
Демонстрационный образец Inkas построили на базе Range Rover P530 Autobiography с 4.4-литровым турбированным V8 от BMW, но готовы взяться за переделку любой модификации. В ателье так же могут переоборудовать и салон, заменив задний диван на два особо комфортных кресла.
Метки: #Авто #Автовсячина #Канада #Тюнинг #автомир #автомобили #бронированный #машина
Броневик должен быть на раме
а не легче тигр купить или его не продают гражданскому населению
Всё это "скрытое бронирование" видно по стёклам.
Кузов последний, а значит в броне востребован будет. Но как лично по мне, то хозяйскую машину если бронировать то это не ренж должен быть. В качестве сопровода да не плохо н очень не бюджетно.
Вечный геморрой с подвеской и ходовой. Когда работал на эскалейде броне, практически каждое ТО колодки вылезали как замена масла. А если захотят тебя убрать, то как показывает история ничто не спасет. Тем более машина.
Ну когда водила бронивика колхозный идиот то да, колодки расходник на каждом то. По подвески и ходовой в этом кузове какие проблемы?
Букварь себе купи умник. У многих моделей брони гражданского типа имеются проблемы с ходовой. Не пробовал, не умничай. Я описал именно ту на которой работал.
ты извозчик на кадиле шоферил и шоферил крайне плохо, раз колодки от то до то ходили. На этом кузове тем более в броне ты не катался и обслуживанием не занимался, но при этом что-то там бухтишь про проблемы с подвеской и ходовой. Если бы ты написал, что катался на 405 кузове и поэтому предполагаешь, что в новой будке будут точно такие же проблемы, то да я бы и слова не написал... а так любая шоферня себя экспертом по всем сразу машинам считает ))
Лично наблюдал как броннируют правительственный Suburban, но там и стойки усиливали и ходовую частично перелопатили. Спросил насчёт движка, сказали он быстро ехать не должен, людей много он тоже не будет перевозить, так что такой вес для него всё ещё оптимален
Проблема в том, что нельзя делать броневик по чуть-чуть,с разными вариантами. Броневая защита увеличивает вес в 1.5-2 раза. Что требует полной переделки\усиления кузова или рамы(что в свою очередь увеличивает вес). Поэтому обычно бронезащита делается индивидуально,или очень малыми типовыми партиями. Делать по желанию -"мне стекла потолще,а мне бензобак побольше" вряд ли получится. Или же это будет индивидуальный заказ, что уже давно практикуется для олигархов.
В два раза? ))) сразу украинского эксперДа видать..
Да хоть ты в кабриолет его преврати , те у кого эти машины были их слили быстрей чем вы думаете . Сейчас наш сайт открою вторые руки и там каждый второй с подписью проблемы с мотором , а залезть там в мотор это еще то счастье для любого гаража или моториста .
Это потому, что покупать их стали те, у кого на это денег не хватает.
И что именно вы знаете про моторы у ренжа в этом кузове? Или вы таки гаражный эксперД и ренж моложе 1997 года не видели?