97k
3 года назад · 12 фото · 4801 просмотров · 41 комментарий
В Россию привезли новые Peugeot 207i из Ирана (12 фото)
В Россию по параллельному импорту привезли пробную партию хэтчбеков Peugeot 207i иранской сборки. Машина представляет собой гибрид двух моделей французской марки - 206 и 207. Цены без учёта спецпредложений варьируются от 1,49 до 1,65 миллиона рублей.
Фактически это пятидверный Peugeot 206, представленный ещё в конце 1990-х годов. Однако в Иране ему переоформили переднюю часть кузова в стиле модели следующего поколения — Peugeot 207. От него же взяли приборную панель, хотя и несколько её переработав.
Дверные карты, сиденья, консоль между передними креслами — всё это перекочевало с 206-й модели. Задняя часть кузова тоже перенесла рестайлинг, сочетающий фрагменты 206-го (фонари) и 207-го (бампер) хэтчбеков.
Под капотом стоит 113-сильный бензиновый атмосферник 1.6. Это развитие французского мотора TU5, допускающего использование толпива АИ-92. В отличие от оригинальных Peugeot, «автомат» здесь не четырёх-, а шестиступенчатый.
Все представленные на фотографиях машины в одинаковой комплектации. У них есть ABS, две подушки безопасности, 15-дюймовые литые диски, противотуманные фары, электропакет, обогрев зеркал, однозонный климат-контроль, мультимедийная система с камерой заднего вида.
Дверные карты, сиденья, консоль между передними креслами — всё это перекочевало с 206-й модели. Задняя часть кузова тоже перенесла рестайлинг, сочетающий фрагменты 206-го (фонари) и 207-го (бампер) хэтчбеков.
Под капотом стоит 113-сильный бензиновый атмосферник 1.6. Это развитие французского мотора TU5, допускающего использование толпива АИ-92. В отличие от оригинальных Peugeot, «автомат» здесь не четырёх-, а шестиступенчатый.
Все представленные на фотографиях машины в одинаковой комплектации. У них есть ABS, две подушки безопасности, 15-дюймовые литые диски, противотуманные фары, электропакет, обогрев зеркал, однозонный климат-контроль, мультимедийная система с камерой заднего вида.
Метки: #Peugeot #Авто #Автовсячина #Иран #автомир #автомобили #машина
ну всяко лучше гранты
Она же 206+ из Бразилии. Этому кадавру уже лет пятнадцать, только мотор сменили.
когда был в Иране , гид очень ругал качество местных Пежо. Все кто могут стараются притащить машину ( ту же самую пежо) из за границы.
Россия еще вспомнит 90-е, а кто помнит, тот уже узнал
получается автоваз жадный, если иран такие цены показывает, это при том, что в цену у них и прибыль заложена, ввозная пошлина. пежо 206-208 простые бюджетные рабочие лошадки авто.
"Жадный" не Автоваз. И ни какое другое производство в РФ.
Жадное у нас в 99% случаев - чиновничество и фискалы.
Плюс через тонны откатов всегда организовываются ВСЕ проекты.
Да охренели. Этому красная цена 400-500 тысяч.
ГАЗ сохранил производственные мощности на которых собирали фольскваген и шкоду. А так же микроавобусы. Свои ГАЗ Некст они вроде как активно там и штампуют на этих линиях. А недавно объявили что в следующем году покажут свою новую волгу или победу(не определились еще).
ага, и это будут Cherry Arrizo и Omoda S5 (например)...
Москвич то уже представили...
а если серьезно, вы верите, что автомобиль с ноля до выставления у дилера можно сконструировать/разработать/испытать/довести за год??
А где я сказал что они планируют начать производство в след году? Я написал что покажут. Там и посмотрим.
Ну и ГАЗ сравнивать несколько некорректно с москвичом. Их ГАЗы и ПАЗы некст имею высокую степень локализации.
Давно я этого говна на дорогах не видел, ониж все сгнили . А тут возрождение )
Никогда не видел. Они к нам не поставлялись.
Зато были Саманд(ы). Лицензионная переделка Пежо 405... тихий ужас, если честно
Квазимода.
В Европе он шел как 207 плюс и моторов было несколько
Всё говно к нам полилось. Скатились до иранский поделок...
Ну чем Весту за 1500000 , так лучше уж это.
Не лучше. В Иране почти полная локализация сборочного производства, а качество деталей материалов там полное дерьмо. 206 седаны нам в своё время поставляли - от Peugeot там только форма, европейским качеством и не пахло.
Херня.
Переделаный 308й смотрелся бы куда лучше, и фишек в нем больше
с БМВ-шным мотором (EP6) масложором от которого все мастера плюются. Да да да
"переделанный". Ты читать умеешь?
Не пустят их на наш рынок. Если цену не изменят, то это смерть Автоваза, а этого не допустят.
Особенно цена хороша!!!
тебе и доллар по 200 зашибись...
Почему-то вспомнилось кое-что.
"Жигули"ВАЗ 2101, прототипом которого, как известно, явился FIAT-124, ставший автомобилем года в 1967 году, с глубокими изменениями был запущен в СОБСТВЕННОЕ производство в 1970-м году.
- О, отстой! При СССР старьё подбирали "коммуняки"!
Год 2023-й. Из Ирана привозим некогда французский автомобиль 90-х (не хну! автомобиль!).
- Нормально! Покатит!
Про стоимость в перерасчёте на среднюю зарплату, я ничего говорить не буду, т.к. СРЕДНЯЯ зарплата при СССР и СРЕДНЯЯ зарплата сегодня - несопоставимые понятия.
любой француз- елка, царь зверей или [мат] вызывает нервный стресс в сервисе)))
Тебе-то виднее с троллейбуса!))))))))))
о чем с хамовитым быдлом разговаривать...закончил метать биссер)))
На некоторых сервисах написано, что не обслуживают пежо и ситроен!
Ремень сдуру можно и чаще менять. Не припомню мотора с такой регламентной частотой замены ремня.
ремня? жжешь товарищь, там стоит усиленная цепь ГРМ С 2011 г. до этого слабенькая была. А ремней там никогда не было, лукавите уважаемый.
если как у французских пыжиков оцинкованный кузов, то автоваз нервно курит в сторонке. Этот двигатель неубиваемый (в отличие от масложора EP6)/ При нормальной эксплуатации лет 15 побегает
учитывая что 206 седаны иранской сборки до сих пор бегают. но 206й и 207й разные кузова вроде. 207й больше в оригинале. сцепка TU5 + Aisin, классная штука. Цена конечно высоковата но по любому лучше чем китайцы, запчасти всегда можно найти.
у меня пыж 06 года = ни капли ржавчины. Аналогичных годов китайцы гнилые в дым