Новая разметка на дороге, которая поможет выбрать безопасную дистанцию (2 фото)

Когда стали делать звуковые виброметки на разделительной, я при обгоне от неожиданности в первый раз чуть не обосрался, думал, дно у машины отвалилось. Не знаю, сейчас этот эксперимент продолжают или уже наигрались.

Какая шикарная формула приведена. Если углубиться в размерность переменных, можно открыть пару новых законов физики.

На дороге нарисуют зубья пилы, которой автодор бюджет пилит. У меня там знакомый работал, успел соскочить до уголовного дела.
Кстати, о дорогах. М4 не знаю, а М11 платная.

Не помешали бы разъяснения, как этим пользоваться. Надо 2 "шеврона" держать между машинами?

Ага, расскажите про эту разметку жопонюхам. Буквально недавно ехал по "Неве". И не сказать чтоб медленно : держал около 140 ( дальше уже расход неприличный, а безопасность - ну как лично мне уже некомфортно если больше). Обходишь пару грузовиков - и тут же какой нибудь дристун к выхлопной трубе прирастает. Люди что, реально думают, что если висеть на бампере, то что-то измениться ? Обойду, пропущу ( никогда просто так не занимаю полосу) а пока чопик себе в жопу забей, если уж дно срывает.

Я не спец, но боюсь мелькание этих стрелок перед глазами будет действовать как гипноз.

Мне пох на платные дороги - в нашем регионе их нет и не предвидится, но стало интересно, как эта хня работает? Это чё, кол-во стрелочек нужно считать между авто? Ну тогда аварий будет в разы больше, чем сейчас)

"Шевроны" классная вещь там, где есть порядок на дорогах. А у нас превышение на 19км/ч в прошивке мозга у всех водителей. Поворотниками многие не то, что не пользуются, а не знают зачем другие их включают. Про леворядных упырей; знаки расставленные во многих местах вопреки, а не для; кого больше - полицейских или мусоров - даже Госстат ответить не может; камеры юзают всякие левые индивидуумы, а не государственные службы.... и еще пятитомник причин и следствий беспредела на дорогах, истоки которого берутся в кулуарах высшей власти.

Когда определенный подвид автодятлов перестанет вклиниваться между машинами, тогда и можно держать хорошую и безопасную дистанцию. А эта эксперементальная разметка, например в европе, уже стара как помёт мамонта. Учитывая менталитет российских дорожников, то скорее всего это очередной способ подёргать ножовочку.

<<...это попутные столкновения, в том числе из-за несоблюдения дистанции...>> Это попутные столкновения потому что для тошнотиков не существует разгонной полосы с примыкающих. Ему по йух, что машины идут по ЦКАДу(к примеру)130, а то и больше, нет мля, вылезет с примыкающей и онанирует 60-80!!!

Они сейчас разметку будут наносить, занимая одну полосу. Потом восстанавливать. Опять же занимать одну полосу.. и при этом рябить перед глазами будет. Жесть мне кажется