226k
3 года назад · 1 фото · 6359 просмотров · 192 комментария
Ребус от полиции Волгограда. Кто виноват в этом ДТП?
Видео ДТП из Волгограда опубликованное местной полицией с их же описанием - "В результате ДТП водитель легкового автомобиля обратилась за медпомощью. Предварительная причина ДТП – нарушение Правил дорожного движения, допущенное водителем ГАЗели". Есть, правда, одна маленькая деталь в виде зелёной стрелки светофора. Так кто же нарушитель?
встречный ехал на красный. тоже мне ребус..
А не надо думать что там у другого водителя, может и кирпич быть и вообще синий гореть, езжай по ПДД, убедись в безопасности манёвра и поварачивай. Это не единичный случай по стране. Виновата Газель.
у газели горит зеленая стрелка! по ней не требуется никому уступать!
Здрасьте приехали. С коих пор стрелка стала основным сигналом.
Ой балбееес.
еьанат прочитал?
Виновато ГИБДД, согласовавшее такую работу светофора. Всё!
а почему всех в коментах так возбуждает стрелка? Её наличие не даёт преимущества. Можно представить что стрелки нет вообще и тогда становится понятно что газелист не пропустил встречный транспорт при повороте налево. Учитывая скорость тазика он немного задержался с проездом перекрёстка, но поскольку у него не было возможности оттормозиться он в своём праве.
А зачем тогда вообще стрелка, если она не дает преимущества?
По логике вещей, при горящей зеленой стрелке у встречного движения должен быть красный.
если просто стрелка - то да, но если стрелка вместе с основным зелёным (как это как раз и было когда Газель выезжала и в конце ролика, когда скорая приехала) - это уже в корне меняет ситуацию.
Получается как на перекрёстке, где со всех сторон у всех главная дорога. Нонсенс.
Я полость с тобой согласен
Должен. Но не всегда бывает.
Вообще стрелка не дает преимущества, а просто разрешает тебе ехать в ту сторону, куда показывает.
Дальнабой - отличный тамада и конкурсы интересные.
Светофоры работают синхронно и в момент ДТП проскакун спешился на свой салатовый. 48.642364, 44.432328 - если встать в центр, то видно, что с обеих сторон зелёный и с одинаковым отсчётом времени. Поворот на Ленту возможен когда стрелка зелёная остаётся гореть, а основной становится красный - для встречьки тоже синхронно загорается красный.
Видимо администрация "Ленты" попросила такую планировку светофора, хотя 13.5 оговаривает иной распорядок проезда перекрёстка.
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Таким образом, уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений, нужно только при одновременном выполнении двух условий:
1-Зеленая стрелка включена в дополнительной секции светофора.
2-В основной секции светофора включен желтый или красный сигнал.
Во всех остальных случаях транспортные средства, движущиеся с других направлений, приоритета не имеют.
Как то тупо.
Чё то хня какая- то... Движение начато на две разрешающие секции: основную и левую. В момент начала поворота основной гаснет, остаётся левая секция. В данный момент на встречной полосе ДОЛЖЕН ГОРЕТЬ КРАСНЫЙ. Если был сбой по времени и на встречной полосе зелёный начал мигать(видно как легковой "летит", пытается успеть до запрещающего), то вина не ГАЗелевода, а дорожной службы. Либо же гайцы не стали заморачиваться и обвинили маневрирующего, во многих местах нашей необъятной это запросто.
Может светофор дал сбой
А хрен ли гадать, надо на месте разбираться, а теперь- все правы и каждый виноват. Ни один из водителей не вспомнил п.10.1... Тормозить надо было и скорость движения выбирать заблаговременно.
Да, у Газели горят оба сигнала светофора - она имеет право поворачивать. Остается вопрос - горит ли с другой стороны зеленый у легковушки?
Если да, то виновата однозначно легковая а/м - она проехала на запрещающий, если у Газели горел поворот налево, то у легковой не мог гореть зеленый основной.
Если зеленый у легковой не горел - то есть проблема с регулировкой этого перекрестка. В этом случае водитель Газели поворачивает под зеленую стрелку и зеленый основной сигнал и не обязан никого пропускать. Если с другой стороны тоже горит зеленый основной, то и легковая не обязана никого пропускать. Значит, вина лежит на службах, обеспечивающих безопасность движения.
На Газели никакой вины в любом случае нет и быть не может - водитель видит зеленую основную и зеленую дополнительную и едет по светофору. Вот когда зеленый основной погаснет и останется только зеленый дополнительный, тогда он должен уступать тем, кто едет по встречке. А до тех пор, пока горят оба зеленых сигнала на его стороне - он имеет полное преимущество.
Мне интересен мыслительные процессы в голове приоровода, светофор с секундомером и понятно что не успеешь, газель явно поворачивает. А у него в голове " а вдруг проскочу" ? Да даже если прям уверенный зелёный ну видишь непонятное движение от газелиста , ну скинь скорость мало ли , так он ещё подкину угольку, да и газелист тоже хорош, ну убедись что приора тормозит да и езжай, ну потратишь 5-10 секунд но зато точно уедешь , короче два мудака оба спешили, оба не успели.
Стандартная ситуация: торопыга и проскакун. Газель виновата
Вот чё за уепаны. Перед ними скорая разворачивается, а они прям леееезут, лееезут. Да подождите ж вы, цуки.
мне кажется что и водитель скорой офигел, т.к для него зелёная стрелка и зелёный основной, что даёт право не пропускать, а они всё лезут. А лезут они, потому что там тоже зелёный, что полный идиотизм.
у нас есть перекрёсток, где горит и зелёный с той стороны и стрелка налево, так вот ребятишки - ПДД гласят, что преимущество проезда имеет основной сигнал светофора, кто поворачивает по стрелке - обязан уступать, но тут не видно сигнала светофора для встречки, и он не обязательно должен быть красный, настройки светофоров делают по исследованиям загруженности участка
В сша если стрелка зеленая - то значит у тебя преимущество, если желтая - то должен уступить сначала встречке.
Вопрос только в том - стрелка зелёная с чем одновременно горит. Если основная секция красная/жёлтая - то надо всем уступать при повороте, а если основной зелёный - то у тебя главная дорога и никому уступать не надо.
А тут получается у всех со всех сторон главная, что является бредом.
Мне показалось что легковушка слишком быстро едет.
Я чего-то не понял, там стрелка постоянно горит. Это что получается? А получается, что стрелка это не сигнал светофора, а просто светящийся знак. Только какого интересного стрелка оформлена как сигнал светофора?
Нет, она горит еще сек 10 после пкреулючения основного светофора на красный -чтобы повернуть успевали
По правильному: если горит основной зелёный и доп стрелка, то на встречке должен быть красный. Если это не так, то тут вопросы точно не к водителю газели.
на дорогах станет свободнее и спокойнее если хотя бы раз в пять лет водители теорию сдавали. еще раз повторю. видимо с первого раза туго доходит. ты не видишь что горит напротив. ты смотришь только на свой светофор и свои знаки. в обоих случаях поворот идет в одну полосу. это к слову про выдумывание непересечение траекторий. ты выезжаешь на перекресток поворачиваешь налево и почему то в одном случае пропускаешь , а в другом едешь первым. опять же напомню: ТЫ НЕ ВИДИШЬ ЧТО ГОРИТ НА ВСТРЕЧКЕ. и утверждая что грузовичек под стрелку должен уступить. так ты тоже под стрелку поворачиваешь и соответственно по твоей логике тоже должен уступить всем. и с какого перепугу стрелка отменяет правило правой руки? ну ка скинь пункт ПДД где это написано. хрен ты скинешь. потому что ты сам это выдумал.
Похоже, ты даже не знаешь когда поворот считается законченным, и в каком месте по правилам (повторюсь, на практике это практически не возможно) это должно произойти. Отсюда и непонимание кто, кого, когда должен пропускать.
Пункт ПДД в котором стрелка отменяет правило правой руки в студию. Это твое утверждение. Обоснуй его документально. Или так, лишь бы ляпнуть чего. Ты под свою теорию подгоняешь все ПДД. Сам параллельно придумываешь новые правила , которые не можешь обосновать. А все потому что чувство собственного достоинства не позволяет признать что ты изначально нес чушь.
Нормативный акт о том что "если горит основной зелёный и доп стрелка, то на встречке должен быть красный" в студию, мы кажется с этого начинали? Так что это ты придумываешь себе правила, при этом не способен сопоставить два взаимодополняющих правила вместе. Тебе на каждую конкретную дорожную ситуацию нужно отдельное правило написать?
Ты в своих рассуждениях впал в маразм и решил начать сначала? Зачем тебе что то доказывать. Ты сам с этим прекрасно справился. Отойдем от билетов. Они тебя вгоняют в уныние. Эвакуатор выезжает на перекресток. Доезжает до пересечения проезжих частей. Поворачивает налево. Ииииии. Как мы вчера узнали , со слов великого знатока ПДД который тратит свое время объясняя прописные истины, стрелка то оказывается отменяет правило правой руки. Значит ему не надо пропускать легковой автомобиль , который едет справа. БИНГО. Эвакуатор едет вперёд согласно вновь открывшимся обстоятельствам и новым трактовкам ПДД от главного знатока правил и его не менее великого соседа.
Стрелка - значит всем уступить, или сейчас что-то поменялось?
только(!) в случае если стрелка с жёлтым или красным основном светофором горит. А если основная секция зелёная - никому уступать не надо.
Похоже на момент разворота газели, у встречной приоры горел КРАСНЫЙ
Сочетание основного ЗЕЛЕНОГО и стрелки, подразумевает поворот с направлении стрелки без пропусков, как движение по главной.
У нас в Симферополе есть подобные перекрестки, у встречных красный, а как у газели поток поворачивает в приоритете.
в ПДД нет слов "подразумевает"
в ПДД много каких слов нету
В пунктах в которых ПДД указывается делать что либо каким то образом, тем самым подразумевается, что в иных случаях так делать не обязывается, но не указывается в каких. Например 13.5.
еще раз перечитай 13.5 пункт
ну, и? с желтым или красным, а с зелёным? подразумевает или если не написано то и нету такого?
У меня похожая ситуация была на экзамене по городу:
Мне нужно было проехать перекрёсток по светофору, но по встречке летел какой-то чел на семёрке, со скоростью выше сотни, и не было похоже что он собирается останавливаться у светофора. Но вообще, в городе, на дороге такое часто бывает - когда человек летит и довольно резко начинает оттормаживаться уже вблизи от светофора.
Я собирался проехать перекрёсток чётко по правилам, а инструктор и гаишник увидев этого гонщика, резко напряглись, спросили меня хочу ли я их убить, сказали что бы я на перекрёсток не выезжал, и потом после моих слов "ну я же хотел сделать всё по правилам", минут пять оба орали на меня, что да, пусть мне все знаки и светофоры позволяют проехать через перекрёсток, но если я вижу что по встречке летит авто не снижая скорости, то я видя это - должен сделать всё для того что бы избежать столкновения. И что манёвр я могу совершить только тогда кого точно уверен и вижу, что меня пропускают и для моего безопасного движения нет никаких препятствий. Закончили они это всё словами: "Ты тут нам рассказываешь про правила, а если он наркоман под чем-то - педаль в пол и летит ничего перед собой не видя? А если у него тормоза отказали? Вот вылез бы ты на перекрёсток по правилам, но не оценив дорожную обстановку, он бы в тебя влетел бы на перекрёстке на скорости 120 и всё, четыре трупа в машине. Ты, и нас трое. Ну и ещё этот бедолага до кучи ..."
Я пару коментов ниже указал тоже самое...... Сначала убедись в безопасности маневра а потом и езжай!!!! А некоторые недоученные дебилы едут со словами я прав..... потом вороны крест обсерают..... жаль что таких правых не камаз встречает а легковушка которая также страдает....
надеюсь не сдал
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Сдал, не бзди. И первые полгода я и ездил руководствуясь исключительно этими словами:
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства".
За что мне непрерывно моргали и сигналили, те кто ехал за мной сзади.
это не слова - это ПДД, собсно что тебе пытались донести, если ты прав не нужно устраивать ПДД спецом. в народе это правило 3 Д: Дай Дорогу Дураку, но это и пункт ПДД
А вы обратили внимание на мои слова о том что это был экзамен? Вы знаете сколько раз мне пока я его сдавал говорили: "здесь проезжай быстрее, что ты копаешься", а в другом месте говорили: "не торопись, помедленнее, соблюдай дистанцию"?.
На экзамене, если ты реально неопытный водитель, ты в принципе, даже соблюдая правила - с точки зрения инструктора и гаишника, всё делаешь неправильно. Потому что они помимо теории и правил, руководствуются опытом и от тебя по сути требуют не совершать тех ошибок осознать которые можно только имея опыт реального вождения, который измеряемый годами.
И как пример - моего опыта на дороге, тогда не хватало что бы определить что скорость приближающейся семёрки, реально такая что может создать реальную угрозу ДТП, Мне казалось что он в любой момент может остановиться. Он и остановился тогда у светофора на самом деле. Но инструкторам их жизненный опыт говорил совершенно иное.
На легковой наверняка пролетал на запрещающий сигнал, надо смотреть режим работы светофора