221k
3 года назад · 2 фото · 6780 просмотров · 37 комментариев
Авария дня. Не уверен - не обгоняй! (2 фото + 1 видео)
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #автомир #автомобили #машина #смертельное ДТП
На трассе Нарва в Волосовском районе Ленинградской области автомобиль Фольксваген Транспортёр столкнулся с встречным автомобилем Лада Приора. Водитель отечественного автомобиля скончался на месте происшествия.
Предыдущая часть
Не повторяйте ошибок этого ролика!
(!) Памятка и неписанное правило - при обгоне и появлении встречного транспорта нужно стараться уйти в свою полосу или максимально к ней прижаться.
(!) Памятка и неписанное правило - при обгоне и появлении встречного транспорта нужно стараться уйти в свою полосу или максимально к ней прижаться.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #автомир #автомобили #машина #смертельное ДТП
Автор млять. Не учи людей умирать. Обгоняльщик делает что хочет, хочет летит в кювет, хочет лезет под фуру, а вот встречный единственное что должен сделать, это максимально скинуть скорость и ничего больше не делать в своей полосе. Как вы учителя задолбали, а потом встречаются по вашим советам то на обочине, то под обгоняемой машиной...
Памятка и неписанное правило - при обгоне и появлении встречного транспорта нужно стараться уйти в свою полосу или максимально к ней прижаться.(с)
Есть памятки, а есть рефлексы. Многочисленные исследования давно показали, что в случае чс водитель инстинктивно выкручивает руль влево. Это простой рефлекс. Подставить правую сторону, и максимально обезопасить себя. Поэтому и уходят влево, соответственно на обочину.
Судя по видео, Транспортёр нафига-то решил не вернуться в свою полосу, а уйти налево и Лада Приора тоже решил уйти на обочину (направо, если смотреть с его стороны)... Там они и встретились. С учётом встречных скоростей и разницы в массах, прочности и конструкции автомобилей, у водителя Лада Приора конечно шансов выжить почти не было...
Встречные скорости не суммируются.
Зато кинетические энергии складываются... а там скорость уже в квадрате.
" Памятка и неписанное правило - при обгоне и появлении встречного транспорта нужно стараться уйти в свою полосу или максимально к ней прижаться." - так уж добавьте и пункт 2 этого правила: если тебе на встречку вылез подобный долбоящер и не понятно куда он сдвигается - не пытайся угадать куда он нырнёт , он же идиот и всё равно не угадаешь, он вырулил - ему и дальше рулить , тормози в пол прямолинейно.
Истину говоришь. Мне такой вырулил. Я в свою обочину уходить, а он за мной. Я от него, а он опять за мной. Если бы тормозил прямолинейно пострадал бы меньше…
ещё как вариант для пункта номер 2 - если время позволяет - то сначала прижаться к краю проезжей части а затем уже тормозить. у летуна больше места будет чтобы между потоков проскочить.
а так полностью с вами согласен, что не стоит начинать зеркально рулить.
Но хоть один адекватный, спасибо, а до задолбали эти недоучителя.
Коротко о продукции нашего автопрома
Водитель отечественного автомобиля скончался на месте происшествия.
Ты дебил?
Вот эта памятка в конце... Сколько от таких уверенных обгоняльщиков люди цепляли обочину и улетали сами под встречку? Тем самым урод продолжал свой путь, а благодаря его действиям сзади были фатальные ДТП не виновных по обе стороны дороги.
Памятка должна быть такой: слепошарый уверенный обгоняльщик должен самоликвидироваться в кювет, дерево, нах! ...не создавая помех другим участникам движения
Считаю таких "обгонщиков" нужно добивать на трассе, не дожидаясь ментов и скорой.
Куда он, сука, лез!!!!??? Что он мог, даже гипотетически, выиграть от всего этого? На условных 100 км дороги сэкономить минут 20 времени, если всех везде пытаться обгонять?
Стоит эта экономия времени хоть каки-то проблем вообще, я уже и не говорю про человеческую жизнь...
Есть у нас под Новосибирском трасса на Колывань. От Новосиба джо конечно точки чуть больше 30 км. Всего. Если эти 30 км ехать со средней скоростью 80 км/ч, как не сложно посчитать, проедешь за 22,5 минуты.
Если ехать со средней 150, проедешь за 12 минут.
Сука, 10 минут разница!!! ДЕСЯТЬ МИНУТ. А сколько там людей разбилось.. счет на сотни за последние лет 20.
Гипотетически он мог совершать обгон убедившись в безопасности. Сука, у тебя поворот впереди! Мог бы подождать 15 секунд - минуту, и по прямой обогнать!
Со всеми этими обгонами никаких 150 средней и близко не будет. 150 средняя это надо по свободной трассе где-то 170км/час ехать. Так что там даже 10 минут выгоды нет. Минуты 3. Которые они просрут где-то тупя на заправке, или кофе попить. Или просто на светофоре.
По факту так и есть. Но даже это гипотетический расчет очень наглядно показывает, полную бессмысленность всех этих рывков.
Объясните мне пожалуйста, нахрена вот такое делать? Куда спешить? Чтобы выиграть сколько времени? На длинном отрезке пути это будет максимум 1 час, максимум, если прям постоянно рисковать. Ради чего? Вы приедете и этот час что делать будете? В телефоне залипать? Куда, суки, вечно спешите??
Да нет... Какой там час? Проводил эксперимент с другом-торопыгой. На расстоянии 320 километров он привёз мне 18 минут всего.
Ну в моём понимании длинный отрезок это около 800км )
На расстоянии 180 км, по случаю, заметил. Вторая наша машина сразу ушла за горизонт. Я ехал постоянно 90-95 км/час. Когда приехал в лес, спросил у первого, сколько времени он стоит. Тот ответил, от силы-ПЯТЬ МИНУТ!!!
Краш-тест приора провалила
Вот яркий пример безопасности отечественных автомобилей. Всё в салоне! У Фолькса морда в смятку, в салоне судя по всему никого не достало.
Приятно познакомится. При такой скорости и направлении удара всё равно какой там у них вес. А вот факт есть факт. У Фолькса двигатель после удара о салона "не дошёл".
Все равно какой у них вес? По вашему получается что подушку весом в 1 кг что КАМАЗ весом 50 тонн вы остановите приложив одинаковое усилие.
Да ваша жизнь полна чудес и магии, вот что незнание физики чудотворное делает
Как бы тебе повежливее объяснить. Лада приора -тонна(чуть больше, с пассажирами и грузом ещё больше), Фольксваген Транспортёр где то 2 т. И это ни х....я бл....ь не подушка с КАМАЗом! При том, что оба ещё и разогнались. Так что иди поучи физику сам. Умник б....! Три тонны встретились друг с другом....подушка с КАМАЗом....
Транспортер это 2.5 тонны а приора это 1 тонна разница в 2,5 раза. И то что приору смяло это естественный результат второго закона Ньютона. Если на месте приоры был КАМАЗ то результат был бы обратный. Так как импульс тела различается более чем в два раза.
Вот тебе для примера Б-Безопасность фольца против Камаза.
Видел, задолго видел, но не уходил ни в свою полосу, ни во встречную обочину.....
Да особо и не тормозил.
Когда вижу такие ролики, СРАЗУ вспоминаю одного достойного человека
Не дай Бог, но - ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ
на встречную обочину он и пошёл, а в самый последний момент, видимо, увидев туда же направляющуюся ладу - решил вырулить обратно.
И ЕЩЕ
Сразу, и очень наглядно видно, КУДА пошли "лишние" полтонны железа в иномарке - в прочность кузова
неспроста наши Лады весят около 1 тонны, а такой же по размеру Поло или Гольф - 1.3 тонны
этот "лишний металл" и спасает жизнь экипажа, "погибая в деформации" сам....
решил пожертвовать жизнью водителя Жигулей......
думаю, что у него способностей мозговых для каких-то "решений" вообще не хватает. То что встречная занята видно сразу, даже в кадре регистратора, да и дорога отлично просматривалась. Жесть в общем.
значит, и еще раз такое же повторит, раз мозгов нет