98k
2 года назад · 2 фото · 2740 просмотров · 44 комментария
АвтоВАЗ сообщил о возобновлении производства Lada Vesta SW и SW Cross (2 фото)
Представители тольяттинского автомобильного завода сообщили о возобновлении производства универсалов Lada Vesta с 16-клапанными двигателями. Совсем скоро автомобили поступят в продажу.
На универсалы устанавливаются двигатели объемом 1,6 литра мощностью 106 л.с., которые работают в паре с механической коробкой передач.
Автомобиль Lada Vesta SW будет доступен в четырех вариантах комплектации, а версия SW Cross получит три варианта комплектации.
В базовой комплектации Comfort есть ABS, две подушки безопасности, кондиционер, запуск двигателя с кнопки, а также светодиодные фары и задние фонари. На более дорогие версии будут устанавливать мультимедиа систему с экранами 7 или 10 дюймов. Также более дорогие версии получат подогрев передних сидений и лобового стекла, а также боковые подушки безопасности.
Универсал Lada Vesta SW Cross получит защитную пластиковую отделку кузова, а также увеличенный клиренс 203 мм и 17-дюймовые колеса. Также отличительной особенностью кроссовой версии станут декоративные элементы салона ярких цветов.
Автомобиль Lada Vesta SW будет доступен в четырех вариантах комплектации, а версия SW Cross получит три варианта комплектации.
В базовой комплектации Comfort есть ABS, две подушки безопасности, кондиционер, запуск двигателя с кнопки, а также светодиодные фары и задние фонари. На более дорогие версии будут устанавливать мультимедиа систему с экранами 7 или 10 дюймов. Также более дорогие версии получат подогрев передних сидений и лобового стекла, а также боковые подушки безопасности.
Универсал Lada Vesta SW Cross получит защитную пластиковую отделку кузова, а также увеличенный клиренс 203 мм и 17-дюймовые колеса. Также отличительной особенностью кроссовой версии станут декоративные элементы салона ярких цветов.
LADA Aura
Lada Aura планируют начать собирать в сентябре 2024 года. Напомним, что удлиненный седан Aura сделан на основе автомобиля Lada Vesta. Впервые его показали летом этого года в Сочи.
Вице-президент «АвтоВАЗа» Сергей Громак: «В ближайшие два года мы планируем запустить еще несколько новых моделей. В следующем году у нас в Ижевске выйдет электромобиль e-Largus. Где-то в сентябре будет запущен седан бизнес-класса Lada Aura».
Седан Aura будет комплектоваться двигателем объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач.
Вице-президент «АвтоВАЗа» Сергей Громак: «В ближайшие два года мы планируем запустить еще несколько новых моделей. В следующем году у нас в Ижевске выйдет электромобиль e-Largus. Где-то в сентябре будет запущен седан бизнес-класса Lada Aura».
Седан Aura будет комплектоваться двигателем объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач.
Метки: #Vesta #Авто #Автовсячина #ВАЗ #Лада #автомир #автомобили #аура #машина
Ну почему нельзя было оставить нормальные приоровские двиглы? 98 лошадей, прелесть.
Не могут сделать свое по вменяемой цене, можно нагло скопировать легендарные двигатели, старые, которые ходили по 600-800 тысяч, старые тойоты, пежо дизельные , которые шли без дизельного фильтра , да и штамповать в разных обертках.
> которые ходили по 600-800 тысяч
Пока люди продают свои автомобили, порой не дожидаясь заветной отметки в сто тысяч кэмэ, «миллионникам» ловить нечего.
Не все, далее идут категории людей, которые покупают авто, которые продают люди проездившие до 100 тысяч. Далее еще подкатегории кто покупает после 200 тысяч.
Ну а дальше миллионники возможно догоняют пробег где то в разных бангладешах, где их будут ремонтировать и оживлять до последнего.
А остальное утилизируют и перерабатывают, металл то для новых авто нужен.
> дальше миллионники возможно догоняют пробег где то в разных бангладешах
Не думаю, что в АвтоВАЗе о таком думают, как о чём-то хорошем.
Да уж, а где хотя бы 2 литровые движки? Они позиционируют AURA как типа премиум, а движок как от бюджетки(((
С одной стороны хочется сделать V8 из двух тазомоторов, а с другой стороны, где на таком ездить, не получая штрафы за каждый километр?
Мощный двигатель, он нужен не только для гонок. С ним гораздо проще обгонять, выезжать, перестраиваться.
В конец сентября старый авто стал постепенно прощаться с бренным миром. Таки почти 19 лет машине... Тянул до последнего, т. к. годовой пробег 5-8 т. км. и особой необходимости менять не видел. Решил посмотреть отечественный продукт. Lada Vesta SW Cross.
Про механику я знал, но особо не смущало. Ездил же, когда-то. Зато сервисное обслуживание и запчасти без проблем.
Пришел в салон. Стоит сие чудо. 2, 2 млн. р. Прописью, два миллиона двести тысяч рублей. Понятно, что дилер накрутил за счет доп. оборудования по невменяемым ценам. Но, тем не менее. За что хотят такие деньги? По современным меркам машина в комплектации "барабан edition". Ее красная цена 1.5, со всеми допами.
Короче, покрутился я вокруг нее и пошел в салон Haval. Где за сумму на 300 т. р. больше прибрел Jolion в максимальной комплектации. С автоматом, подогревом всех сидений, кучей систем безопасности, системой автоматической парковки и т. д. Даже проекция на лобовое стекло есть...
АвтоВАЗ сообщил о возобновлении производства Lada Vesta SW и SW Cross
Эта новость взорвала интернет!!!
Мы даже и не знали, что они это производство останавливали!
а сколько сие чЮдо стоит?
4 ляма без ковриков, шумки и антикора
ГЫ-ГЫ-ГЫ
Не бывает Lada Vesta универсал. Есть только Lada Vesta SV, а это не одно и тоже.
Не SV а SW. Это разные буквы.
Сути не меняет
спасибо китайцам , поменяли французские комплектующие на китайские
Вопрос необходимости этого автомобиля очень простой -- это вопрос цены.
Будет цена в пределах миллиона, то уйдут как горячие пирожки.
Если сделают в 3.5...5 млн, то пусть себе лучше в жопу засунут.
Это не моя логика. Просто наблюдаю, как некоторые кивают на Китай или другие страны, где госномера, парковочные места, водительские права стоят ещё дороже автомобиля.
и чё, так правильно жить? когда людей загонят в абсолютно рабские нормы?
для этого мы живем?
Я не знаю, для чего конкретно вы живёте, но ваши выражения намекают, что надо всё уничтожить и всех убить.
«Рабские нормы» для каждой страны должны быть свои, и мне тоже не шибко нравится, когда импортную хрень пытаются бездумно пересаживать к нам, но пока имеем что имеем.
Удивительно, вы делаете какие-то свои бредовые выводы, из того, что я не говорил.
Это как раз у вас главной мыслью проступает: нужно создать максимально жесткие условия геноцида.
Это не мои мысли, это несётся из уст так называемых экологистов. Несколько нервирует то, что программы, срисованные по западной кальке, по борьбе с углеродными выбросами пока ещё не остановлены.
а может не надо?! )
китай проскочил за пятнадцать лет путь от гниющего овна до электричек. что всё это время делает автоваз. сейчас бы нам только думать-горевать об интеллектуальной собственности - взяли любой надёжный проверенный годами двигатель 2л, 3л , взяли трафарет и начали обводить - уж повторить старые двигатели то можно? сколько можно древнее авно впихивать во всё что не попадя?
А толку ДВЗ уже прокачивать, если тренд пошел на электродвигатели. Они проще и дешевле. ДВЗ актуален будет для промышленного транспорта и грузоперевозок.
Нашим нужно сосредоточиться на технологии хранении энергии, так как аккумы современные это тупик для автопрома. Ну или двигаться в сторону водородных двигателей.
Я тот еще диванный эксперт, но имхо гоняться за тем что в ближайшее перспективе уйдет в историю нет смысла.
Не все в тропиках живут, посмотрю я ваши аккумуляторные электромобили где-нибудь в Якутии.
Вы то хоть мой пост еще раз перечитали бы...
"З"?
Минусят те, кто думает, что двигатель внутреннего Згорания?
Возник вопрос- "Зачем?"
Только вот цена будет чую не очень. Очень не очень.
Как в анекдоте. Мужик на копейке стоит на светофоре. Рядом феррари. Мужик спрашивает у водителя феррари, мол тачка поди так себе, а то смотрю не очень то берут.))
Анекдот смешной, ситуация нет. Глупо, когда впаривают запорожец по цене Феррари.
похоже ЕСП ещё не "починили" ...