97k
2 года назад · 7 фото · 6281 просмотров · 37 комментариев
Китайцы показали свой флагманский внедорожник Tank 700 (7 фото)
Официальная премьера этого гибридного внедорожника намечена на 17 ноября в рамках автосалона в Гуанчжоу, но местные СМИ успели досрочно ознакомиться с автомобилем и сделать фотографии.
На продающиеся «танки» с индексами 300 и 500 новинка совсем не похожа: стилистика дизайна внедорожника ближе к сугубо китайскому Tank 400. Флагман отличается массивным передним бампером с огромными воздуховодами, «ноздрёй» на капоте, угловатыми, нарочито раздутыми колёсными арками и чуть ниспадающей линией крыши, на которой установлены сразу два аэродинамических элемента: спойлер спереди и антикрыло сзади.
Корму украсили гигантским диффузором, а распашная пятая дверь несёт на себе кожух запасного колеса. Сами колёса 22-дюймовые. В целом внешность Tank 700 отдалённо напоминает дизайн Mercedes-AMG G 63 в представлении ателье Mansory. При этом новинка крупнее как «Гелендвагена», так и Tank 500: при длине 5113 миллиметров внедорожник имеет трёхметровую колёсную базу.
В продаже Tank 700 Hi4-T появится сразу с двумя моторами — 3-литровым V6 и электродвигателем, которые совокупно обеспечат 517 л. с. и 750 Нм. Таким образом, новинка окажется первым «Танком», чья гибридная установка базируется на V6 — Tank 500 с тем же индексом использует 2-литровую турбочетвёрку. Имеется у «семисотого» и уже сертифицированная чисто бензиновая модификация с 360-сильной шестёркой и 9-ступенчатым автоматом, но в продаже она пока не появилась. По одной из версий, её отправят на экспорт, а на внутреннем рынке Tank будет предлагать лишь гибридный внедорожник.
Корму украсили гигантским диффузором, а распашная пятая дверь несёт на себе кожух запасного колеса. Сами колёса 22-дюймовые. В целом внешность Tank 700 отдалённо напоминает дизайн Mercedes-AMG G 63 в представлении ателье Mansory. При этом новинка крупнее как «Гелендвагена», так и Tank 500: при длине 5113 миллиметров внедорожник имеет трёхметровую колёсную базу.
В продаже Tank 700 Hi4-T появится сразу с двумя моторами — 3-литровым V6 и электродвигателем, которые совокупно обеспечат 517 л. с. и 750 Нм. Таким образом, новинка окажется первым «Танком», чья гибридная установка базируется на V6 — Tank 500 с тем же индексом использует 2-литровую турбочетвёрку. Имеется у «семисотого» и уже сертифицированная чисто бензиновая модификация с 360-сильной шестёркой и 9-ступенчатым автоматом, но в продаже она пока не появилась. По одной из версий, её отправят на экспорт, а на внутреннем рынке Tank будет предлагать лишь гибридный внедорожник.
Метки: #Tank 700 #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #внедорожник #гибрид #машина #танк
Внедорожник должен быть на механике и точка.
И каким местом он напоминает гелендеваген???? Это тлк -200-300 скорее.
Стоимость в РФ от 10 000 000 будет скорее всего!
Раздутые арки мне, почему то, рено дастер напоминают.
Дастер после тюнинг ателье). Как модно говорить - создатели вдохновлялись совершенным дизайном дастера
Гелендваген трахнул Уазик в задний проход и получилось это.
Вот если воспалённый взгляд гопника увидит в салоне машины этот телевизор и опосля разбития стекла вырвет его с корнем ради личной выгоды, можно ли потом будет управлять этим иносранным чудом ?
Эти "телевизоры" сейчас в каждом автомобиле установлены, да и гопник даже самый тупой в курсе, что вырванный "телевизор" нах никому не упал.
Ужаснах!
а вот машина
Съехать с асфальта на грунтовку, на зимней дороге поувереннее.
Пихать такой автомобиль "в грязь" смысла нет и слишком дорого.
Слушай, ну честно, ты уже как веган, даже если не спрашивали все равно везде пихаешь без конца эти фотки, к месту и не к месту. Танк 300 прекрасно показывает себя в грязи и если ему поставить твои тракторные колеса, то проедет он гораздо дальше тебя и это факт и вряд ли будет потом без конца одни и те же фотки везде пихать чтобы чсв потешить..
Городской автомобиль с "помогайками" для бездорожья.
Вполне хорошо, но в грязь - дорого и бессмысленно.
Это городской кроссовер, а не внедорожник.
Просто не нужно к нему так относится.
Просто некоторые этого не понимают, покупают, а потом расстраиваются.
Но да, блокировки помогают. Полезная вещь. Даже в городе, зимой.
На той глине, даже МТ, которую поставили, мгновенно мылится.
Тут "трактора" нужны или ХТ резина. В ролике так и сказали.
И да, у меня тоже, сначала, был стандартный автомобиль.
И я тоже "сидел", хотя выглядело не страшно.
Правда, потом там же сидел УАЗик и Урал, когда меня пытались вытащить.
Вот, чисто поржать: https://www.drive2.ru/l/9962196/https://www.drive2.ru/l/9962196/ :)
О как наминусили!
Хотя могли и посмеяться, почитав историю о начинающем жипере и как его вытаскивали.
Не так эпично, как в ролике о Ниссане и тракторах, но тоже ничего. :)
Задачи внедорожника-месить грязь и вести владельца туда, куда не доедут простые машины. И да, в ремонт он должен быть не сверх прихотливым и надежным как скала. Как в эту концепцию проходят электрички, гибриды и прочая электрическая хрень я не понимаю.
То есть 9 ступый автомат тебя не смушает?)))
Смущает конечно, но в теории хороший автомат(не робот, именно автомат) ломается редко. А вот комплект батарей, которые будут летать по машине на пересеченной местности и грязь, которая забивается во все возможные места с кучей электроники смущает больше
Не. 9 ступый автомат к сожалению надежным для бездора по умолчанию быть не сможет. Хрен с ним с грязью, а вот первая лужа и прощай электроника. Круче только вранглер дебилы, которые полностью электричку сделали "жып" Вот там вообще прекрасно, засел в грязи, заряд кончился и чтобы ты не делал, не поедешь..
Спорный дизайн
Что-то на Дустер новый похож.
Резину хорошую поставили)
неужели у них 3л движки есть?
Есть, но они для очень богатых китайцев, у них налог не с лошадок, а с обьема.. Это как у нас больше 250 лс
Продукция бюро "Самоделкино и Ко"
Какая то несуразная каракатица , плод любви буквы зю с твёрдым знаком)
Очередное дорогое гавно в обертке от конфетки.
А чё резина родная?
Выглядит как угловатый Дастер на стероидах...