98k
2 года назад · 1 фото · 2519 просмотров · 45 комментариев
В ГИБДД начали аннулировать фиктивные диагностические карты, а автомобиль могут отправить на штрафстоянку
Госавтоинспекция Московской области объявила о возможном аннулировании диагностических карт для автомобилей, выданных с нарушением установленных процедур. Проблема с так называемыми "серыми" диагностическими картами, которые выдаются владельцам транспортных средств без проведения необходимого технического осмотра.
В России стало заметно увеличение случаев обнаружения фиктивных диагностических карт, которые выдаются водителям без проведения обязательных процедур техосмотра. Эта ситуация вызывает недовольство правоохранительных органов, которые начали аннулировать подобные документы.
На некоторых станциях технического осмотра до сих пор есть возможность получения фиктивных диагностических карт. Обойти необходимые проверки, можно просто дав взятку недобросовестному работнику СТО. Однако некоторые автовладельцы считают, что в этом нет ничего криминального.
В ГИБДД подчеркнули, что фиктивные техосмотры могут привести к наличию на дорогах автомобилей, не соответствующих установленным стандартам безопасности. Это представляет угрозу как для владельцев таких транспортных средств, так и для других участников движения.
Приобретение "серых" карт техосмотра и их использование на общественных дорогах является нарушением закона. В настоящее время за подобные правонарушения предусмотрен штраф в размере 2000 рублей.
Кроме того, если в процессе регистрации автомобиля будет предоставлена поддельная диагностическая карта, то это приведет к отказу в постановке на учет транспортного средства с учета, а сам автомобиль может быть отправлен на штрафстоянку.
В прошлом году правоохранительные органы в России аннулировали более 23 тысяч поддельных карт техосмотра. В отношении станций техобслуживания, предоставлявших фиктивные документы, были возбуждены дела об административных правонарушениях. На сегодняшний день штрафы за выдачу "серых" карт составляют от 5 до 10 тысяч рублей для граждан, оформлявших техосмотр, от 30 до 50 тысяч рублей - для должностных лиц и от 200 до 300 тысяч рублей - для юридических лиц.
На некоторых станциях технического осмотра до сих пор есть возможность получения фиктивных диагностических карт. Обойти необходимые проверки, можно просто дав взятку недобросовестному работнику СТО. Однако некоторые автовладельцы считают, что в этом нет ничего криминального.
В ГИБДД подчеркнули, что фиктивные техосмотры могут привести к наличию на дорогах автомобилей, не соответствующих установленным стандартам безопасности. Это представляет угрозу как для владельцев таких транспортных средств, так и для других участников движения.
Приобретение "серых" карт техосмотра и их использование на общественных дорогах является нарушением закона. В настоящее время за подобные правонарушения предусмотрен штраф в размере 2000 рублей.
Кроме того, если в процессе регистрации автомобиля будет предоставлена поддельная диагностическая карта, то это приведет к отказу в постановке на учет транспортного средства с учета, а сам автомобиль может быть отправлен на штрафстоянку.
В прошлом году правоохранительные органы в России аннулировали более 23 тысяч поддельных карт техосмотра. В отношении станций техобслуживания, предоставлявших фиктивные документы, были возбуждены дела об административных правонарушениях. На сегодняшний день штрафы за выдачу "серых" карт составляют от 5 до 10 тысяч рублей для граждан, оформлявших техосмотр, от 30 до 50 тысяч рублей - для должностных лиц и от 200 до 300 тысяч рублей - для юридических лиц.
Метки: #Авто #Автовсячина #ГИБДД #Штраф #автомир #автомобили #закон #машина
Ой, опять кто-то забыл с гаишниками поделиться.. Ужас-ужас.
Так ДК уже только нужна для постановки б/у авто на учёт и коммерческого транспорта.
Кстати впервые за 14 лет стажа скатался в этом году за ДК на ТО(покупал б/у тачку, обычно только новые брал).
Ну так всё проверили минут за 15 и поехал дальше.
Не понимаю людей которые покупают диагностические карты. Это равносильно тому чтобы придти на МРТ сердца и купить хорошие результаты у врача.
заедь на любую официальную станцию ТО. Если сможешь увидеть процедуру прохождения ТО - удивишься. 90% ДК - выданы по внешнему осмотру с фотографированием "мастера" на фоне ТС.
"серые" диагностические карты ни что иное как подделка документов.
Эти "серые" по факту настоящие, просто на авто не проверяли свет, на роликах не крутили, а сама диагностическая карта настоящая, не подделка
"серая" справка из поликлиники по сути тоже настоящая, но тебя не исследовали и не брали анализы
Это я тебе к тому, что подделка документов это совсем другое и сюда никаким боком не вяжется!
Нужна только при регистрации автомобиля, а на дорогах полно древнего хлама, на который карта не нужна, ибо один хозяин уже лет 30 ездит.
1. Автор в курсе, что поставить автомобиль на учёт можно без диагностической карты.
2. В ПДД чёрным по-русски написано, что за техническое состояние автомобиля отвечает ВОДИТЕЛЬ, и никто другой. Есть список неисправностей, при которых нельзя эксплуатировать ТС. Так зачем эти карты нужны?
НЕЛЬЗЯ поставить на учёт без техосмотра если автомобиль старше 4-х лет. Порядок регистрации ещё никто не менял.
У же на Госуслугах есть кнопка, чтобы поставить на учёт без диагностической карты.
Так это новую машину, наверное (до 4 лет).
А когда это ввели? Позапрошлым летом перерегистрировать машину на себя после смерти отца. В ГИБДД спросили только полис страховки. Авто Рено 2008 г.в. Никаких диагностических карт не спрашивали.
Это всегда было. Купил машину пройди ТО.
Наоборот, облегчение сделали. Если машине меньше 4 лет, то ТО не нужен.
Или не нужно делать, если действует ТО предыдущего владельца.
Так, а какой стимул мне как автомобилисту мне ее делать?
Первых 2 года после покупки авто ее делал добросовестно. Потом мне стало лень и я за каких-то 500 рублей делал ее онлайн. С тех пор как отменили ее необходимость при покупке ОСАГО я о ней вообще забыл.
При этом я минимум два раза в год прохожу диагностику ходовой и подкапотного пространства и устраняю проблемы. Но делаю я это, чтобы быть уверенным в своем авто, а не для бумажки для ГИБДД.
Хотя глядя на количество долбанов с колхозным ксеноном и светодиадами так и хочется ужесточить проверки и требования.
Во первых не ксенон, а светодиоды, ксенон как то незаметно ушел в забытье, но по сути дела не меняет. И эти долбодятлы перед проведением тех осмотра, его снимут, потом поставят обратно. На дорогах надо их отлавливать.
Так то и заводские светодиоды слепят нехило, но их на заводе поставили, значит разрешено и насрать, что слепят. Так что между колхозниками и заводскими авто разницы то уже большой нет по сути, просто придется это терпеть.
разница между заводскими лампами и самопоставленными огроменная. Но есть нюанс - фары должны быть чистыми и не зацарапанными.
Да, ксенон постепенно отходит, но его еще полно. Его вытесняют светодиоды. Их проще заколхозить и даже вернуть все "взад", если нужно машину показать на ТО и т.д.
Разница между заводским ксеноном и светодиодами с одной стороны и колхозными с другой в том, что в первом случае фары соответствуют ряду требований, таких как наличие автокорректора, омывателя и фокусирующей линзы (для ксенона), чтобы это хоть как-то светило на дорогу, а не в глаза встречных водителей. При колхозных переделках на все это кладут болт.
"могут привести к наличию на дорогах автомобилей, не соответствующих установленным стандартам безопасности..." Акцент на слове "МОГУТ". Это юмор такой?
куча хлама по дорогам передвигается, хз как оно не развалится по дороге. много машин с негорящими лампами, в том числе и стоп-сигналами. в темное время суток они просто опасны.
всем пофиг.
Одно дело с негорящими, а совсем другое - "колхозный ксеон", который, как мне кто-то на этом сайте, пытался доказать некоторое время назад, должен уйти в прошлое, а на самом деле никуда не делся!
Так за тонирование задних фонарей НИКАКАЯ ответственность не предусмотрена, а за лебёдки, лестницы и фаркопы дрючат.
Бред какой-то. ДК нужна при постановке на учёт тачки старше 4-х лет, каждый год его проходить не нужно, для ОСАГО тоже. Лавок что делают ДК на следующий день/два вагон. Тем более что сейчас все ДК заносятся в единую базу с ЭПТС и на СТО обязательная фото/видеофиксация заезда. В каком месте взятка, какой смысл?
знаешь сколько машин ездит с вырезанным катализатором в выхлопе? ни одна из них не пройдет техосмотр официально. дают денежку, чтоб газоанализатор не унюхал его отсутствие. ведь такие машины продаются и покупаются, значит нужна диагностичка.
Мне нравится это! Вырезают в выхлопе химическое вещество в данном случае родий - металл платиновой группы. Катализатор это свойство вещества из химии, а то что на машине стоит или вырезают называется каталитический нейтрализатор угарного газа с этим самым родием! Родий при температуре 850 С служит катализатором в химической реакции с угарным газом (монооксид углерода или СО) для преобразования последнего в кислород (собственно для контроля этой реакции двигателем используется кислородный датчик или лямбдазонд). Конечно весь СО этому устройству не переработать и ромашками из выхлопной не пахнет, но загазованность такие меры в городах значительно снижают.
Просто хотят собрать денег досрочно для начальства на НГ
Чудненько. Сами организовали, сами обиделись. Диагностика нужна только при покупке авто. Постановка на учет ограничена 10 днями. Делаем круглые глаза и искренно недоумеваем, а что это не проходят диагностику как положено.
Если такой же, то да, а если аналог?
В смысле аналог? Аналог чего?
Тех регламент так написан, что если прям строго придерживаться, то даже замена магнитолы является вмешательством в электросистему автомобиля.
А аналоги... Например колодки тормозные неродные или ещё что-нибудь.
Если строго, то и это уже "внесение изменений".
1. Нормально регламент написан.
2. Из электрооборудования там есть про ДХО и ксенон.
3. Если я возьму колодки от КАМАЗа и переточу их под Ниву (не спрашивайте как), вот это будет что-то не родное.
4. Кто будет разбирать всю машину, чтобы установить, что там родное, а что нет? Увидят лифт или бампер с лебёдкой докапаются, или двигатель от другой машины, или ГБО... Т.е. то, что видно сразу, а глубже никто не полезет.
И к алюминиевым сеточкам в воздуховодов в бампере.
У меня да, и искать не нужно, что бы 12.5.1 "выписать".
Несколько авто с фиктивными картами на утилизацию за счет владельца или лица её выдавшего отправить, и проблема сама собой решится!
каждый 1й с серой диагностической картой. Да техосмотр же отменили вроде, только при постановке на учет требуется если не ошибаюсь.
если авто более 4-ех лет
Для коммерческого транспорта оставили, такси и пр.