97k
2 года назад · 5 фото · 6574 просмотров · 53 комментария
На бывшем заводе Volvo в Калуге запустили производство Уралов (5 фото)
Калужское предприятие, ранее принадлежавшее Volvo Trucks, а сейчас входящее в группу «Промышленные инвестиции», официально возобновило работу. Об этом сообщается в телеграм-канале губернатора региона Владислава Шапши. На заводе наладили сборку грузовиков из линейки «Урал Next».
На опубликованных главой региона фотографиях можно увидеть трёхосные шасси с кабинами. По предварительным данным, грузовики собирают здесь из машинокомплектов, которые поставляются из Миасса. Сохранится ли в названиях калужских грузовиков слово «Урал», пока неизвестно: судя по сообщению Владислава Шапши, собранные здесь автомобили планируется продавать под брендом Next.
До конца года предприятие рассчитывает собрать 50 автомобилей, план на 2024 год — две тысячи экземпляров. Ранее сообщалось, что новые владельцы завода планируют довести со временем объём производства до 10 тысяч автомобилей в год. Не исключено, сделано это будет при помощи иностранных партнёров: Владислав Шапша уже анонсировал дальнейшее расширение модельного ряда.
Завод Volvo Trucks сменил владельца без опциона на обратный выкуп осенью нынешнего года, предприятие переименовали в АМО. Группа «Промышленные инвестиции» создана для объединения производителей коммерческой техники разных типов, включая строительные и сельскохозяйственные машины.
До конца года предприятие рассчитывает собрать 50 автомобилей, план на 2024 год — две тысячи экземпляров. Ранее сообщалось, что новые владельцы завода планируют довести со временем объём производства до 10 тысяч автомобилей в год. Не исключено, сделано это будет при помощи иностранных партнёров: Владислав Шапша уже анонсировал дальнейшее расширение модельного ряда.
Завод Volvo Trucks сменил владельца без опциона на обратный выкуп осенью нынешнего года, предприятие переименовали в АМО. Группа «Промышленные инвестиции» создана для объединения производителей коммерческой техники разных типов, включая строительные и сельскохозяйственные машины.
Метки: #Авто #Автовсячина #Калуга #Россия #Урал #автомир #автомобили #грузовик #завод #машина
А говорили: "Позабыты хлопоты, остановлен бег"...
Что снова с комфортом не продвинулись. Как было теснота, так и осталась, как н е для людей.
машина нормальная , но я по армии помню жрал этот урал топливо , как не в себя.
интересно как у некста с этим ?
сейчас овес дорогой.
Мало людей берут такие машины для души на рыбалку-охоту ездить. Их берут для коммерческих перевозок. Закладываешь цену овса в стоимость услуг, и делов-то.
С 375-м Уралом не путаете? Вот тот прожорливый 50л на сотню да ещё 93-й бензин, а 4310 и 4320 с КАМАЗовским двигателем или ЯМЗ потребляли 30л и солярку
Модель я уже не помню.
Полноприводная машина не может мало жрать...
Это хорошая новость.
"судя по сообщению Владислава Шапши, собранные здесь автомобили планируется продавать под брендом Next."
Дык это и есть Урал Next https://uralaz.ru/models/ural-next/https://uralaz.ru/models/ural-next/
УРАЛ самый брутальный грузовик, как по-мне
Слава яйцам, стиль сохранили. УРАЛ это УРАЛ. Решетки радиатора нет на кадрах... Надеюсь с ней не лоханутся.
Хорошо вам, в регионах. У нас такой радости не много. Самому порой хочется за баранку со звездой, да по целине снежной.
Эх, воспоминания армейские...
Подскажи плиз, а решетки такие на окнах зачем? Никогда не видел. такой технологии.
Это зоновская машина. Впрочем, решётки уже сняли.
Хорошее решение... вот ещё бы КБ и бюро мониторинга!
Хорошая новость.
Правильно! И рабочие места появятся, и до "передка", укро3,14доров давить, доставлять ближе
Грузовой транспорт это очень хорошо. Тем более там наработки, не то что в легковом. Но что-то при открытии статьи, вспомнился мотоцикл Урал. Вот кого бы нормально реанимировать, а то там один несчастный цех с конскими ценами на продукцию и большая часть шла на импорт.
Я бы с удовольствием купил. Но не за миллион конечно.
Чтож тогда гада чуба во главе роснано поставили, а как начался кипишь он свалил на кипр с просраными лярдами и никто его в федрозыск не спешит объявлять?
мне тоже интересно. Но, не думаю, что просто так. И явно не за бабло.
И напомню что рыжего вместо того чтоб посадить в Роснано засунули где он эпично отмыл еще несколько лярдов гос.средств послче чего после начала невойны он благополучно свалил на кипр и никто его в розыск не объявляет я смотрю.
Нет у нас никакого своего крупнотонажного независимого транспорта. Камаз уже смело можно считать "мелкосерийным", они из-за отсутствия нормалььных импортных КПП даже спрос вояк не могут удовлетворить на ряд изделий, не говоря уже про гражданку, да и по цене они давно уже давно не конкурент. Газельки худо бедно заменили нормальные импортные комплектующие на китай и рады. Единственные кто не дал просрать свою тяжелую автопромышленность это Батька, благодаря чему Беларусь и Белаз все еще в строю и прозводяться.
это не делает его Российским индустриализатором.