Единственный существующий экземпляр Ford Thunderbird Italien выставят на аукцион (25 фото + 1 видео)

К началу шестидесятых задуманный как ответ «Корвету» фордовский «Буревестник», он же Thunderbird, отъелся как спортсмен на пенсии, став одним из основоположников премиального сегмента personal luxury cars. В 1961 году третье поколение модели, следуя примеру флагманского Lincoln Continental, перезагрузилось в кардинально ином образе, избавившись от тонны наносного декора.

Широкая и приземистая машина изящного вида пользовалась уверенным спросом — лишь только в дебютном году их в Штатах продали 73 тысячи. T-Bird можно было приобрести как в открытом виде Convertible, так и закрытом хардтоп-исполнении с жёсткой крышей, допускавшей виниловое покрытие под кожу в варианте Landau. Для кабриолета предлагалась опция Sports Roadster, предусматривавшая, помимо оспицованных колёс, ещё и специальный фиберглассовый кожух для заднего ряда сидений, который, будучи установленным, действительно превращал машину в некое подобие родстера.

Кстати, те, кто видел кинобоевик «Большие разборки в маленьком Токио», наверняка отметили трюк с «Тандербердом» как раз того поколения. Его 6.4-литровый V8 развивал в различных вариантах от 300 до 340 л. с., приёмистость была достойной, поэтому прыжок через длинный кузов с людьми внутри требовалось точно рассчитать: