226k
2 года назад · 1 фото · 6335 просмотров · 82 комментария
В смертельном ДТП виновным стал водитель скорой помощи
Метки: #Авто #Видео #ДТП #Тверь #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #машина #решение суда #скорая помощь #смертельное ДТП #спецсигнал
ДТП произошло 14 апреля 2022 года на перекрестке Волоколамского проспекта и улицы Фадеева в Твери, но точку в этом деле поставили поставили только на днях. Виновным в ДТП был признан водитель «скорой». Он выехал на встречную полосу и проехал перекресток на красный запрещающий сигнал светофора, в результате чего столкнулся с внедорожником Мицубиси Паджеро. Оба автомобиля отлетели на толпу пешеходов. Погибли водитель скорой и 69-летняя женщина-пешеход. Еще пятеро получили травмы.
В ходе следствия было установлено, что водитель Мицубиси ничего не нарушил с технической стороны, проехав перекресток на желтый, в то время как водитель «скорой» не убедился в безопасности маневра, несмотря на наличие световых и звуковых спецсигналов.
Дело было переквалифицировано с ч.5 на ч.3 ст.264 УК РФ, так как нарушение ПДД привело к гибели только одного человека, помимо обвиняемого.
Сын обвиняемого попытался добиться оправдания и реабилитации своего отца, утверждая, что желтый сигнал светофора не давал преимущества водителю Мицубиси. Однако он неправильно толковал нормы права. В соответствии с пунктом 6.14 ПДД РФ, можно проехать перекресток на желтый свет, если нет возможности остановиться без экстренного торможения до стоп-линии. Центральный районный суд полностью доказал вину Шевченко, однако уголовное дело было прекращено из-за его смерти.
Дело было переквалифицировано с ч.5 на ч.3 ст.264 УК РФ, так как нарушение ПДД привело к гибели только одного человека, помимо обвиняемого.
Сын обвиняемого попытался добиться оправдания и реабилитации своего отца, утверждая, что желтый сигнал светофора не давал преимущества водителю Мицубиси. Однако он неправильно толковал нормы права. В соответствии с пунктом 6.14 ПДД РФ, можно проехать перекресток на желтый свет, если нет возможности остановиться без экстренного торможения до стоп-линии. Центральный районный суд полностью доказал вину Шевченко, однако уголовное дело было прекращено из-за его смерти.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #Тверь #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #машина #решение суда #скорая помощь #смертельное ДТП #спецсигнал
Так у скорой вроде как были включены и мигалки и звуковое сопровождение, и где его вина то?
Так-то мегалки дают право проезда, а не право мчать не глядя. Водила скорой должен убедиться, что его пропускают. В машине его не видно и не слышно из-за угла
Думается мне, что "следствие" соснуло куйцов ... о1 сорри бабосиков от водятла паджерика. Типо "он моГет двигаться на желтый цвет". А вот куюшки - инфа от Верховного Суда
Желтый сигнал светофора считается запрещающим и предупреждает о скорой смене сигналов. Водители должны учитывать работу светофора. Если перед желтым сигналом мигает зеленый, то он указывает на скорую смену сигнала на запрещающий. Водителю предоставляется возможность завершить маневр на мигающий зелёный. Загоревшийся жёлтый считается запрещающим и означает, что движение запрещено.
https://fishki.net/auto/4591921-verhovnyj-sud-podtverdil---na-zhyoltyj-svet-dvizhenie-zapreweno.html?from=updhttps://fishki.net/auto/4591921-verhovnyj-sud-podtverdil---na-zhyoltyj-svet-dvizhenie-zapreweno.html?from=upd
Какие бабосики от водителя Паджеро, который ещё до СВО стоил вдвое дешевле новой Лады?
Мы видим, что красный для скорой продолжает гореть и после аварии, а соответственно он должен был убедиться, что его пропускают, прежде чем проехать перекрёсток, а не гадать, какой там цвет горит Пажерику.
Да и вообще, судя по светофору что мы видим, жёлтым там и не пахло.
Не надо идеализировать водителя скорых.
Эти профессиональный водилы на грузовиках, автобусах, такси и т.д. порой те ещё чудилы.
А где вы увидели, что я как то оправдываю водителя скорой?
Глянул ещё раз, практически сразу загорается зеленый пешеходам, значит Пажерик проезжал перекрёсток уже на красный.
Может водила скорой видел, хотя мало вероятно, что пешеходам должен загореться зелёный, и поэтому поехал.
Однако же. теперь склоняюсь что Пажеро виноват.
Вот и я о том же. Скорее всего водятел паджерика увидев моргнувший зеленым светофор, утопил газ с мыслею "Я ПРОЛЕЧУ, НЕ БУДУ ЖЕ Я ЭСКТРЕННО ТОРМОЗИТЬСЯ". Вот и долета лся .
Интересно, чей сынок водитель паджерика?
"В ходе следствия было установлено, что водитель Мицубиси ничего не нарушил с технической стороны, проехав перекресток на желтый"
как так? тогда с чего же приходят штрафы за проезд на желтый?
И за не пропуск автомобиля со спецсигналом и проблесковым маячком...
Мля, смотришь зарубежные ролики,
там что копы, что скорая ПРИТОРМАЖИВАЮТ перед самым перекрёстком,
что бы их все заметили.
А наши включают сирену и прут как в гта.
Да, да, "счёт на секунды, раньше приедет"...
И что, успел? Довёз больного в безопасности?
Там ещё и не пишут "что бы" вместо "чтобы".
Сирена и звуковой сигнал - приоритет, НО водитель должен убедиться в безопасности своего движения. От 2 секунд задержки для оценки ситуации на перекрёстке больной в карете не помрёт, а участники тебя заметят.
Ну так и на желтый запрещен выезд не перекресток.
Вообще-то сирена для того и включается, чтобы, ещё не видя Скорую из-за угла, снизить скорость и увеличить внимательность и начать вертеть головой, высматривая её. В данном случае, я на стороне водителя Скорой, а не думающего наперёд водителя Ми-си.
так то паджерик сбил пешехода.
П.и.д.о.р.а.с.ы видя мигающий зеленый из далека, давящие на газ и пролетающие перекресток на желтый а зачастую уже на красный, разъ.е.б.и.т.есь все твари об столбы.
Иначе, многие не успеют оттормозиться.
Три секунды это мало.
Машина, при скорости 60 км/ч, 50 метров проедет.
А с учётом времени реакции водитель, а это 1,5 секунды.
Ещё больше.
Для того, чтобы остановиться с 60 км/ч, за три секунды, нужно сразу в пол тормозить.
Тогда может и успеешь остановиться.
Нужно секунд 7-9 сделать моргание.
Тогда да, водитель или успеет остановиться или успеет проехать перекрёсток до жёлтого.
60 км/ч это максимальная разрешённая скорость и тех, кто упорно не желают ехать с меньшей скоростью, особенно на подъезде к перекрёстку, трудно назвать адекватными. В городе, на мой взгляд, оптимальная скорость 30-50 км/ч. 60 это для магистральных улиц с редкими светофорами, а на узких улочках лететь 60+ мягко говоря глупо.
Плюс по ПДД скорость необходимо выбирать в соответствии с дорожной обстановкой(перекрёсток со светофором, пешеходный переход и т.п.), а не в соответствии с хотелками и макс. скоростью.
Бывает и 80.
Лично я, для себя, давно определился.
60, значит не больше 60.
40, значит не больше 40.
Никаких +9 или +19.
Чаще - немного медленнее, но "в потоке", не превышая.
Города разные.
В большом городе, везде 40 не повесишь.
А вот "три секунды моргания", они везде.
И это очень мало.
Как и написал, нужно вдвое больше, как минимум.
Лучше в 2,5 раза дольше.
Это да, нужно по обстановке.
Но! 60 разрешено, зелёный горит, поток едет 60.
А вы поедете 40, потому, что перекрёсток.
Лучше от этого никому не будет. В вас же и въедут, к сожалению.
Начнут перестраиваться, потому, что вас объехать нужно.
Вот ещё повышение шансов возникновения ДТП.
Не всегда без формализованного правила возможно обойтись.
У каждого свои тараканы в голове и каждый может по своему обстановку оценивать.
Вот поставят перед светофором знак не 60, а 40 или 30, тогда да.
Один включил маяки и ехал на всю каташку, второй решил проскочить на жёлтый. Итог очень плачевный.
это не делает его виновным
обоюдка.
не бывает никакой обоюдки
Нет понятия в законе об ОСАГО, но по факту - "Нарушителями ПДД в группе разбора признаются оба участника аварии. Каждому выписываются протокол и постановление по делу об административном правонарушении." В этом случае сумма ущерба делится по 50% на каждого виновника. Да названия этому нет, но практика такая присутствует.
виновником становится лицо, чье действие напрямую привело к дтп, а не просто нарушитель каких-либо пдд.
Насколько я знаю желтый мигающий одновременно для всех гореть не может. Он для тебя загорается тогда, когда для других уже горит красный, под который Паджерик и выехал на перекресток. Пыжик проигнорировал зеленый мигающий, потом желтый мигающий и на красный появился. Потому что привык так делать. Водитель "скорой" даже не притормозил, не убедился в безопасности маневра. Тут можно приписать обоюдную вину за смерть пешехода и дать водиле Пыжика пару лет поселения. Но я не судья.
В нашем городке был подобный случай. В "скорой" погибла девушка фельдшер, 31 год. А в "Гранте" пожилой мужчина, отец водителя, который вообще без царапин.
Урок для пешеходов - не стой близко к дороге, ожидая зеленый сигнал.
Один не убедился, второй не уступил. Один больше так не будет, а второму следует условку дать.
Ждем такой же ситуации, когда Джип протаранит ДПС.
Я так понял Сирена и мигалки ничего не дают. Никакого рпеимущества. Нормас.
Преимущества - да, не дают.
Уступать им все должны, но на их ответственности находится безопасность такого движения. Когда мигалка со спецсигналом нарушает, именно он должен убеждаться, что его видят, уступают... что успеют уступить.
В ролике водитель внедорожника, может, и хотел бы уступить, но тупо не успел, поздно его заметил...
Ты удивишься, но так и есть: в первом абзаце все написано, продолжать движение с вкл. маяками и звуковой сиреной, убедившись, что твой маневр понят другими участниками движения.
Если бы просто остановился: 1. был бы жив, 2. доехал бы до больного или до больницы, ну приехал бы на полминуты позже...
Не знаю, может только я так делаю, но когда слышу сирену, сразу скорость сбрасываю, особенно когда не вижу от куда она доносится!
Все думающие водители так делают. Другой вопрос, что можно этот звук и не услышать. В данном случае для водителя внедорожника он бал экранирован домом, за углом. Он тупо не успел что-то сделать.
Как удобно всё списать на погибшего водителя скорой! Но в ПДД же чётко прописано, что участники дорожного движения обязаны уступать автомобилю со спец. сигналами, а тут и сирена на два квартала орёт и мигалки во всю работают! Тут, я так понимаю, без Бастрыкина не обойтись, тут прям воняет хорошей взяткой судье!
В тех же ПДД написато, что водитель авто с включённым спецсигналами обязан убедиться, что ему предоставляют преимущество. А не лететь на красный через перекрёсток с закрытыми глазами.
От всей души желаю тебе ехать пассажиром скорой с самым осторожным на свете водителем. С инфарктом или инсультом желательно.
А какие шансы выжить у меня будут с таким вот водителем, который не глядя на перекрёсток вылетает?
Полностью согласен. Водитель скорой поступил неправильно, выезжать ходом на перекресток на красный очень глупый манёвр, хоть и со спецсигналом. Там походу они вообще инструктаж не проходят о правилах управления автомобилями с СГУ
Авария пациенту тоже здоровья не добавит, как и всем участникам этой аварии...
а вот в случившейся ситуации они успели бы его довезти?
Сутки через сутки поездишь и не то забудешь.
Уже давным давно сутками водители не работают. Смена 12 часов, есть дневные и ночные смены. Да, 12 часов тоже тяжело, согласен, безопасность движения это самое главное!
Да-да-да.
А когда у нас врач на вне-вне-внеочередном дежурстве от инфаркта умер так и сказали: "Он хотел подзаработать!"
Интересно в какой должности водитель митсубиси так как приговор суда явно предвзятый. Сыну советую обжаловать приговор в верховном суде.
Пока читал предыдущие комменты, возник аналогичный вопрос. Очень много становится ясным после ответа на этот вопрос.
Видать, не так прост водитель Паджеро.
Водитель скорой похоже был не пристёгнут
просто списали на мертвого
На желтый фактически разрешен проезд - аварийное торможение и бла-бла...
Водитель скорой ехал на красный, это строжайше запрещено, он был обязан убедиться, что его видят и пропускают, а люстра и свисток дают индульгенцию не быть оштрафованным за нарушения ПДД.
Потому Паджерик ехал по правилам, а скорая нет. Паджерик выехал на желтый, что еще разрешено, а скорая нет, Митсубиши не мог предугадать нарушителя ПДД, а скорая их грубо нарушала.
ув. товарищ, официально заявляю - вы дебил. И это не лечится, смиритесь. Тупо повторять мантру - ехать можно - повторяй, от слова "халва" в рту слаще не станет. Сделай запрос в грууппу разборов ГИБДД - вот они с тебя угорят. Посмотри решения судов таких вот "проездунов" на желтый. После любого ДТП делается ряд экспертиз, в т.ч. трассологических. в 99% - проезд на желтый ничем не оправдан. В 99% случаем таких вот мудаков признают виновными в нарушении ПДД.
Есть и обратная сторона - если ДТП не было - то очень часто не штрафуют или происходит оспаривание штрафа за проезд на желтый. Но это, если не было ДТП. Но ты, походу тупой, тебе не понять все равно.
Ага, ты знаток шо пысдесь - уже признали виновным водителя скорой. Сынок погибшего бегает по аппеляциям, по статистике только 12% решений отменяют. Т.е. ты ошибся в первом чтении закона (а мне вчиняешь, что дурак я), и с вероятностью в 88% ошибаешься во втором чтении.
Насчет "низзя на желтый" выйди на любой светофор и посмотри на 5-10 переключений. Если нельзя - принимайте закон, а пока это не наказывается даже штрафом.
просто адвокат "отмазывает" умело паджериста.
вот вам для повышения квалификации:
ВС РФ указал, что Правилами дорожного движения установлен однозначный запрет движения автомобилей на желтый сигнал светофора. Единственное исключение - если автомобиль не может остановиться не прибегая к экстренному торможению.
Судами установлено, что автомобиль, принадлежащий УФСИН России по Краснодарскому краю, выехал на перекресток на желтый сигнал светофора, скорость движения составляла 103 км/ч при разрешенных 60 км/ч. Однако суды апелляционной и кассационной инстанций не исследовали наличие возможности у водителя автомобиля Toyota остановиться не прибегая к экстренному торможению в случае движения без превышения скорости.
ВС РФ напомнил, что водитель, выехавший на перекресток на запрещающий сигнал светофора не имеет преимущественного права движения и у других водителей отсутствует обязанность уступить ему дорогу.
Также ВС РФ сослался на выводы судебной автотехнической экспертизы, согласно которым водитель автомобиля Toyota имел возможность предотвратить ДТП при движении с допустимой скоростью.
У водителя при соблюдении требований абз. 1 п. 10.1. ПДД РФ и при наличии у светофорного объекта фазы зелёного мигающего сигнала, в соответствии с положением п. 6.2. ПДД РФ информирующего о смене зелёного сигнала светофора на жёлтый запрещающий сигнал светофора, всегда есть возможность выполнить требования п. 6.13. ПДД РФ -- остановиться по запрещающему жёлтому сигналу светофора, поэтому разрешение по п. 6.14. ПДД РФ НЕприменимо.
Водитель автомобиля Toyota нарушил требования абз. 1 п. 10.1. и п. 10.2. ПДД РФ, поэтому вообще НЕ имел право на движение с выбранной скоростью движения, и невозможность остановиться по требованию п. 6.13. ПДД РФ вызвана нарушением требований абз. 1 п. 10.1. и п. 10.2. ПДД РФ, поэтому к нему НЕприменимо разрешение по п. 6.14. ПДД РФ, и поэтому у водителя автомобиля Skoda по отношению к водителю автомобиля Toyota НЕ возникло вообще никаких обязанностей.
Андестенд?
Вообще нет. Какая Тойота, какие менты из тюрьмы, кому принадлежит Шкода, что там было... Ну и незыблемое правило - ворон ворону глаз не выклюет. Объективность в таких делах может сильно хромать.