Собираемый в Узбекистане Kia Sonet оказался дешевле, чем Lada Vesta (4 фото)
В Узбекистане начался серийный выпуск субкомпактного кроссовера Kia Sonet. Производство налажено по полному циклу. Стартовая цена машины составляет 200 миллионов сумов, что по текущему курсу эквивалентно 1,46 миллиона рублей.
Sonet стал первой моделью Kia, которую завод в Джизаке собирает со сваркой и окраской кузовов. Будет локализован выпуск нескольких десятков позиций комплектующих. В частности, заработает цех штамповки кузовных деталей. Мощность предприятия — до 100 тысяч автомобилей в год.
Узбекская версия получила бензиновый атмосферник 1.5 MPI мощностью 115 л.с. В пару к нему идёт «механика» либо вариатор, привод — только передний. Заявленный клиренс составляет 205 миллиметров. Гарантия — 5 лет или 150 000 километров пробега.
Салон автомобиля, показанный в Индии
В числе опций упоминаются система выбора ездовых режимов, беспроводная зарядка смартфона, фоновая подсветка с возможностью выбора оттенка, аудиосистема Bose, вентиляция передних сидений, мультимедийная система.
Полный прайс-лист и подробности о комплектациях станут известны позднее. Пока названа только стартовая цена.
Kia Sonet был представлен летом 2020 года в Индии. Он позиционируется как недорогой кроссовер для молодёжи. С тех пор модель успела обновиться, но ради удешевления в Узбекистане освоили дореформенный вариант.
Kia Sonet был представлен летом 2020 года в Индии. Он позиционируется как недорогой кроссовер для молодёжи. С тех пор модель успела обновиться, но ради удешевления в Узбекистане освоили дореформенный вариант.
Метки: #Kia #Авто #Автовсячина #Узбекистан #автомир #автомобили #кроссовер #машина #санкции
субкомпактный это на базе пиканто чтоле?
Ой, не смешите, дешевле он... Наши ща накрутят по-полной и всё нормально с ценой будет!
Мля... Я не буду рассуждать про цену, но узбекским "качеством" сыт по горло. Это самый настоящий ппц времен Китая начала 90-х. За красивой оболочкой просто охренеть какое дерьмовое качество. Одноразовая стиральная машина когда то знаменитой марки SHIVAKI - навернулась через год и когда полез разбираться, просто охренел, она фактически неремонтопригодная! Два двигателя на заклепках, неразборные, вся проводка на обжимках - ни одного разъема, все стыки клееные и прочее и прочее. Причем, отнюдь не дешевая. У соседа холодильник Samsung собранный в Узбекистане - отработал два года и умер полностью - от компрессора, до разошедшихся по шву трубкам.
Автопром - сосед пригнал из Ташкента Ravon - продукция ВАЗа по сравнению с эти просто шедевры надежности. Хз почему все так наплевательски делают, но одно и то же изделие, абсолютно одинаковой наружности собранные в Узбекистане и Корее имеют совершенно разную начинку.
Автомобили марки Daewoo у них вполне качественные, после покупки самой Daewoo Chevrolet'ом узбеки купили право производить автомобили под старой маркой
Ну например Крета которую делают в Индии - это вообще другая машина, от тех которые продаю у нас.
Так что ориентироваться на то, что показали индусы не стоит.
Не волнуйтесь, в Узбекистане собирают целую линейку Шевроле до которых нашей Ладе как до Китая раком. При аналогичной цене.
к чему тут эта информация направленная на "обосрать автоваз"?
И мое мнение - лучше Веста, чем круз, лучше Калина, чем Ланос.
В Узбекистане наращивают производство автомобилей, возникают новые рабочие места.
Зачем на АвтоВаз завезли 500 узбеков?
Так под российский рынок. Прямо узбекистан великая автодержава.
Это размером с Оку? Нах он нужен за эти деньги?
Да не, ради интереса глянул-габаритами он чутка короче Весты, а по ширине и высоте так и поболее будет.
Полметра - это "чутка"?...)))) Инвалидка какая-то.
4370 мм длинна у Kia Sonet против 4410 у Весты, где тут полметра?
У меня для сравнения ВАЗовский XRAY Cross, так у него габариты итого меньше по длине 4165 мм
3995 мм. Вы где смотрели?
На Вики я смотрел.
Сейчас залез на сайт kia.uz. Там такие цифры. Габариты (длина/ширина/высота), мм
4120/1790/1642
https://kia.uz/models/sonet/propertieshttps://kia.uz/models/sonet/properties
Чую, где-то кроется на**балово
Да нету тут [мат]. Просто Узбекам не надо ВАЗ поддерживать, ну и соответственно всяких повышенных утильсборов таможенных пошлин, вводить не надо, по этому и ценники адекватнее чем у нас.
У государства нашего логика простая. Если у тебя есть 1,5 ляма на машину, значит найдешь и 2,3. А 800 тыщ государству очень нужны на всякое.
Прибавьте наши антинародные пошлины, утильсборы и буде наша цена, за которую брать никто не захочет
Гниют ещё лучше.
Какая разница сколько она стоит в Узбекистане? У нас то будет совершенно другая цена!
Завозиться будет Юр.лицами-это сразу +20% НДС, + утиль сбор, таможенная пошлина, акциз, перевозка. итого тысяч 800 плюсом минимум.
Проще..."За морем телушка полушку, да рупь перевоз"
НДС не считайте. У юрлиц он вычитается даже при зарубежной покупке. А вот прочее - верно.