О введении Соединёнными Штатами сверхвысоких таможенных пошлин на ввоз электрокаров из Китая стало известно в середине мая. Вступить в силу эта политика должна была 1 августа, но, пошлины начнут работать позже. Аргумент очень интересный - торговый регулятор США (USTR) получил слишком большое количество комментариев, и для их осмысления требуется дополнительное время.

Торговое представительство США заявило, что за июнь и июль, когда длилось общественное обсуждение проекта пошлин, получила более 1100 комментариев. В соответствии с принятым порядком, они должны быть рассмотрены, но, учитывая объёмы возражений, регулятору требуется дополнительное время.

Предполагается, что окончательное решение по вопросу пошлин будет вынесено в течение августа и вступит в силу через две недели после обнародования. Планируется ли изменить тарифную сетку, пока не уточняется, но, вероятнее всего, среди полученных USTR комментариев немало критических.

В середине мая власти США объявили о плане поднять пошлины на ввоз китайских электрокаров с нынешних 25% до более чем 100%, объяснив это стремлением защитить локальный автопром и соображениями кибербезопасности. Планируется также повысить тарифы на микроэлектронику и литий-ионные аккумуляторы. В Китае в ответ пообещали как минимум увеличить стоимость ввоза в страну автомобилей из Америки с большеобъёмными двигателями.