98k
2 года назад · 31 фото · 9986 просмотров · 108 комментариев
«Буханка» оказалась культовым авто в Нидерландах: из неё делают кемперы для путешествий (31 фото)
Метки: #Авто #Автовсячина #Буханка #УАЗ #автомир #автомобили #внедорожник #кемпер #машина #путешествие
Оказывается, старая добрая «Буханка» — культовый объект не только в постсоветском пространстве, но и в Нидерландах. В 2018 году местные любители кемпингов создали сообщество UAZ Bukhanka Aanmodderaars (Буханочные бродяги). На сайте этого товарищества указано, что оно создано «для владельцев и поклонников этого удивительного российского вездехода», а его цель — «делиться знаниями, фотографиями, вдохновением и видео и, конечно, помогать друг другу».
Вот одно из сообщений на форуме: "Буханка — это образ жизни. Совершенно нелогично, непрактично и неудобно. Нуждается в нежной любящей заботе, но если у этого сварливого русского парня хорошее настроение, он обладает такой настойчивостью, о которой многие западные производители даже не смеют мечтать."
Метки: #Авто #Автовсячина #Буханка #УАЗ #автомир #автомобили #внедорожник #кемпер #машина #путешествие
этот предмет уже почти полтора миллиона рсских денег стоит а изменений в+ никаких
с дня первого автомобиля.
Открою МАЛЕНЬКУЮ тайну, за почти 30 лет проживания в Нидерландах видел машины российских марок раз 10 из них УАЗ раза 4.
Я часто Ниву вижу :)
одну и туже? тогда я почти каждый день, на соседней улице стоит...
1. Снять краску. 2 . кинуть в чан с цинком. Дальше грунтовка , краска.
отключать дистанционно авто им
УАЗов точно ни разу не встречала в Норвегии, а копейка оранжевого цвета есть у нашего соседа, он на ней в сельпо гоняет за продуктами. Ваще отрадно на это смотреть!
Вы уверены что именно копейка а не оригинальный фиат или сеат где различается только шильдик.
Это жигуль , есть там любители и таких машин!
Где они бездорожье,блин находят? И потом, сколько по Европе и Скандинавии катаюсь, а чего-чего, буханок не встречал. Нивы, да. Наверное не там езжу
А чего удивляться? В Японии тоже есть любители буханок. Для них эта машина кайова тем, что проста в ремонте, проходима, легка, как конструктор можно прикрутить любой гаджет. Сделать лбой колхозинг.
И да, кроме Тверской, Манхеттена и скоросных автомагистралей есть миллиард километров плохих дорог, бездорожья, болот, песка, гор, где такие "ослики" и по сей день нужны. А за свои деньги у них конкурентов нет и не будет.
Сам на такой 3 года изъездил по таким диким местам, что никакая другая техника бы не справилась.
Неудобная, неэргономичная, с дизайном из 60х. Но! Помнится на охоте навороченный крузак застрял и вытаскивали мы его на чем? Правильно - на буханке. Дальше поехали говна месить именно на ней. Причем и до места доехали и обратно ни разу не застряв.
Так что тачка и правда удачная
мне нравится у них дикая природа с подстриженными газонами, проложенными дорогами ))
а чему вы удивляетесь? машинка то очень даже неплохая, если до ума довести вот и находятся умельцы которые доводят и здят долго и счастливо
Было время, когда хотел взять УАЗ Карго в качестве второго семейного авто. В свете предстоящей стройки дома. Кто не в курсе, это Патриот с бортовым кузовом. Приехал в салон (а тогда ближайший в Москве салон был где-то под Яхромой :-). И, блин, я при росте 190 обнаружил, что не могу сесть за руль в один присест! Ну т.е. либо сначала жопу засовывать, потом ноги отдельно. Либо сначала ноги. Ну и после посадки руль совершенно неудобен, слишком близко и низко. Про то, что на стройке он бы никогда не окупился - отдельная тема.
Потом, спустя пару лет, проезжал мимо салона Субару в Химках. А у них дела уже шли фигово, и они половину площади отдали УАЗу. Может и неожиданно, но вполне логично на самом деле. И вот там пощупал буханку грузо-пассажирскую 5 мест.
Я вот хрен знаю, как она там в дорожном комфорте и содержании, но в плане удобства и эргономики - она реально о#уенна! При моём росте за руль уселся вполне комфортно. А салон - так просто бомба. 3 места, столик, и ещё вагон свободного места!
Так что голландцев я вполне понимаю. Как компактный кемпер для реального бездорожья - то что надо. По крайней мере за её деньги.
У меня рост 194, я на Буханке несколько лет отъездил как пассажир - в нашей бригаде была разъездная - едем с вызова, работа выполнена - на столике сальце порезали, бутылочку достали, лучок... Ну и себе купил, для хозяйства, незаменимая вещь... Правда 1980 года выпуска, с хранения, с 402 мотором, но ехала!
Всем хороша буханка, хотел как вторую взять, для дачи, поездок на дальняк, чтоб там матрас кинуть и спать.
Но слишком ломучая и совсем без комфорта, даже минимального.
"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта". АБС.
Вне населённых пунктов- туалет везде! ))
для карликов? Взрослый человек не поместится поперёк, да и раком стоять внутри то еще удовольствие
Дыра в полу есть
Плохо, водитель должен быть со всеми, надо перегородку убрать.
И печку поставить, чтоб дровами топилась, и чайник погреть можно.
Буханка, могла бы быть вполне вменяемым автомобилем. Подтянуть качество и всё. Но что бы было качество, кого-то надо подтянуть за яйца... А такой человек есть.
Кроме фото двух буханок в луже остальные места доступны любой пузотерке. Зачем им вездеходы в их европейских цивилизациях?
Ребята, прожил в новой Зеландии 5 лет. Там за нашу ушатанную ниву дают 50 тыщ.д. патролы, паджеры и прочие хайлаксы и рядом не валялись. А советский Урал с коляской - 15ха.
долго терпела, теперь ее очередь злиться..
Бред, ни разу не видел в Европе буханок - кемперов.
Все зависит от кармана, так то море всяких кемперов разных моделей, разных размеров.
Кто хочет сэкономить, тот устраивает сам в бусах вроде спринтера, рено есть длинные, сиденья снял и места в три раза больше чем в буханке.
Такое видел.
В Японии за ними настоящая охота. 20 тыщ + , чтобы СО подогнать под стандарт.
Буханка едет туда, где не ступало колесо сраного рено
Я видел буханочные кемперы,в Германии,в Голландии.
Ну есть же извращенцы которые катают Фиат 500 ,или Полонезы которые очень сомнительны в комфорте,а уж тем паче по проходимости . Так что не руби с плеча дружище.
Не всем туда надо ехать.
По проходимости согласен, но только вот в европейских реалиях нет таких дорог , где можно завязнуть, если поискать конечно можно найти где то в полях, но все кемпинговые места имеют подъезды с хороших дорог.
Если где то в России, на природу, в леса, тут не спорю, лучше буханки нет.