97k
год назад · 1 фото · 7413 просмотров · 73 комментария
В России заявили об отсутствии места для европейских машин
Склады в России забиты китайскими машинами. Это делается в качестве подготовки к возможному снятию западных санкций.
Китайские производители заполнили автомобилями склады в России. Об отсутствии места для европейских машин заявил глава СТЭЛС Сергей Максимов, его слова приводит «Прайм».
По словам эксперта, бренды из Китая заполняют площадки намеренно, чтобы подготовиться к возможной отмене санкций и возвращению конкурентов.
«Китайцы смотрят вдаль. Это не означает, что это отмена санкций будет завтра-послезавтра, но они хотят обезопасить себя», — пояснил Максимов.
Ранее вице-президент «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин пожаловался, что почти все деньги россиян с покупок новых машин уходят в Китай. По его словам, доля Lada на рынке составляет порядка 11 процентов.
Глава российского автоконцерна Максим Соколов считает, что нарастить продажи и остановить процесс потери доли рынка для «АвтоВАЗа» поможет повышение утилизационного сбора, делающее китайские автомобили значительно дороже. По его словам, из-за агрессивного продвижения и «несопоставимых с ценой машин скидок» бренды из КНР переманивают покупателей Lada. Однако господдержка должна переломить ситуацию в будущем.
По словам эксперта, бренды из Китая заполняют площадки намеренно, чтобы подготовиться к возможной отмене санкций и возвращению конкурентов.
«Китайцы смотрят вдаль. Это не означает, что это отмена санкций будет завтра-послезавтра, но они хотят обезопасить себя», — пояснил Максимов.
Ранее вице-президент «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин пожаловался, что почти все деньги россиян с покупок новых машин уходят в Китай. По его словам, доля Lada на рынке составляет порядка 11 процентов.
Глава российского автоконцерна Максим Соколов считает, что нарастить продажи и остановить процесс потери доли рынка для «АвтоВАЗа» поможет повышение утилизационного сбора, делающее китайские автомобили значительно дороже. По его словам, из-за агрессивного продвижения и «несопоставимых с ценой машин скидок» бренды из КНР переманивают покупателей Lada. Однако господдержка должна переломить ситуацию в будущем.
Метки: #Авто #Автовсячина #Европа #Китай #автомир #автомобили #машина #санции
Испанский стыд. Столько денег вливается, а приличного ничего не сделали.
Как всегда проще свои ошибки свалить на другого. Китайцы в короткий срок научились делать авто. А ВАЗ одно и тоже говно под разными соусами продает.
Сделайте что-то для людей за нормальную цену и будет не 11%
"Глава российского автоконцерна Максим Соколов считает, что нарастить продажи и остановить процесс потери доли рынка для «АвтоВАЗа» поможет повышение утилизационного сбора" - им когда дойдёт что если делать хорошую машину, то её купят назло всему, а этого главу автоконцерна пора на мыло отправить!
Орёл, ты. Соколов!
Настолько грамотно и развёрнуто пишет, что слеза навернулась...
Враньё! Вижу на картинке 3 свободных места
С таким утильсбором, какой скоро дойдет до 100% от стоимости машины, мы будем в автосалоны как в музей приходить и любоваться на машины. Так что китайцам нечего волноваться.
Когда эти нераспроданные брички придут в негодность, их нужно будет утилизировать. Расходы на утилизацию распределят среди тех, у кого нет машины(ведь если бы он ее купил, ее бы не пришлось теперь утилизировать) или его машина достаточно старая(чем старше, тем выше коэффициент).
Может мне в Госдуму?
Сгниют прямо на этих складах
сгниют нефте- и газоЮАНИ ...
Соколову бы подумать, почему не берут лады... Китай с нуля за 20 лет создал свой автопром и еще какой (как бы его не хаяли), а автоваз эти 20 лет так и не создал ничего нового. Так на уровне "девяток" по сути и замер в развитии
у х#евого начальника во всем виноват работник, а у х#евого депутата за всё будет платить налогоплательщик
Да с каких это щей вдруг санкции отменят? Я, конечно, буду безмерно счастлив ошибиться, но, кажется, они с нами оооочень надолго, если не навсегда.
Китайцы делают ровно то же самое что делает Автоваз, кроме того что они стараются что то менять в авто, прислушиваться к пользователям, а автоваз только цены поднимает, и жалуется что пошлины низкие...
Ни один человек в здравом уме не купит китайское корыто, хоть лисисян, хоть танк, хоть зикр. Ни за лям, ни за пять.
у кого денег много, чисто по приколу берут
Зикр я бы взял..
Я не богатый, но знаком с людьми, которые могут за вечер просрать больше чем я за пол года.
Так они с удовольствием берут кЕтайцев!
Правда через пол года-год избавляются, плюются, другим не советуют.
Но сука как новый монитор в лифане, так бегут покупать...
Я в а*уе!
Почему я не тупой как пробка? Может и денег больше было бы?!
В любом случае, и Ваши знакомцы и Вы сами - занимаетесь просирательством, дело лишь во временном интервале...
Можно ещё в городах стоянки занять.
Всё, что касается внутренней финансовой политики, до сих пор делается по лекалам МВФ и прочих забугорных организаций. До сих пор финансами рулит либеральная гвардия в лице [мат], Силуанова, Грефа и прочих либеральных выбл@дков
Отсюда и ставка, пошлины, прочие поборы, загоняющие людей в долговую кабалу. Хочешь квартиру? Ипотека под 22%, за 30 лет расплатишься может быть. Хочешь машину? Выкладывай 3-5 мультов под конский процент и плати 10 лет. На Западе, кстати, те же яйца только в профиль: тоже уничтожают средний класс.нарастить продажи и остановить процесс потери доли рынка для «АвтоВАЗа» поможет
производство нормальных надежных автомобилей.
Я вот не понимаю, вам так нравится это китайское дерьмо за сумасшедшую стоимость? Самим себя не жалко?
"Она не хуже и не лучше иностранных аналогов" (с)
Я привёл прямой пример.
Но тебе то не это не нужно, правда?
Хрюкни, ты же для этого тут!
Мозгов у тебя явно нет.
Спасибо, что наглядно это показываешь.
Привел пример чего? Того что ты не ОПРОВЕРГ? Где доказательства того, что она хуже? Его нет. Ты просто ВЕРИШЬ, что она хуже. И тебе этого достаточно. Это совершенно антинаучно. Это уже религия. Но по твоей "логике" мозгов нет у меня. Мда. Деградация на лицо.
Как объяснить плоскоземельщику, что земля круглая?
Ты прав!
Деградация на лицо!
За сим прощаюсь.
Деграданты в жизни зае*али, не хватало ещё и в тырнете время на них тратить.
Будь здрав, гоняй на ладе!
Всю сука жизнь!
Весть твой род будет привязан к этой колеснице, и ты и отпрыски твои будут счастливы ибо не ведают они в безумии своём.
За сим на 7 поколений тебя обрекаю!
Легко. Привести аргументы. Чего ты не делал. Ты только визжал , что лада плохая. Ни одного факта приведено не было. Можешь смело лететь . Как гордый голубь обосравший доску и считающий себя победителем.
Это запрос в поиске!
Но, не доказал, правда?
Китайское правительство субсидирует своих автопроизводителей, для того чтобы те активно продвигали свои ведра в другие страны со скидками.
Это очень опасная тенденция.
Это не тенденция. Это реальность. Типичная агрессивная торговая политика Китая. Сначала рынок наводняется по горло дешёвой бросовой продукцией, затем с рынка демпинговыми ценами выдавливается местный производитель, а затем уже понимаются цены и диктуются условия.
Просто если на наш рынок вернутся европейские, американские, японские и корейские бренды по ценам китайских поделок - то хоть со складами, хоть без складов - китайские авто скорее сгниют, чем завоюют рынок.
Не то чтобы это вина китайских производителей. Скорее автотаза и его лоббистов, которые крутят утили не помня себя.
Китайские машины хороши сейчас по ценам 2015-2017 гг. По текущим вздутым - да ну нах. Да даже если не нах, то просто откуда столько взять среднестатистическому жителю РФ?
Ну да, ну да. США, Канада, ЕС вводят пошлины, т.к. их граждане предпочитают дешевый и сердитый Китай. А у нас такие богатеи, что сделают иначе. Не смешно.
На электромобили. Ты пишешь про электрокары.
Бензиновые и гибридные авто не попадают под конские заградительные пошлины в сшп.
В гейропе давно предпочитают свои машины.
В Турции тоже в основном европейские марки.
Китайские авто у нас никогда не были в почете. Текущая ситуация - это так сложилось. Вынужденно. Если китайский автопром осядет у нас лет на 15-20 - то может быть они займут устойчивую долю рынка, найдут/создадут своих поклонников. Но это надо чтобы эти 15-20 лет было как сейчас. А как сейчас - это жопа.
так они поэтому и стоят столько из-за утиль сбора, а так стоили бы как в 15-17
Так я это сразу и написал. Утиль + пошлина + логистика + НДС.
Это всё якобы для того, чтобы производство авто было налажено у нас.
Но что-то это не получилось с рено-ниссан, тойота, хёндэ/киа и другими брендами. 20 лет тут заводы ставили, отвёртки закупали для сборки - а все свалили в один миг.
Если нужен отечественный хороший автопром - то повторение пройденного пути не приведёт к желаемому результату. А если желаемый результат продавить продажи хлама в три цены - то они (хз кто именно эти "они" и сколько их) своего добились.
Не совсем. Тот же калининградский Автотор - это именно следствие этой политики. Ну собирают они сейчас по китайским лицензиям, а не корейским - завод-то есть. Рабочие места, налоги.
желаю дилерам подавиться непроданными, ржавыми китайцами, и своими соплями от неполученной выгоды! Аминь!