Глава BMW выступил против запрета ДВС в Европе
Метки: #BMW #Авто #Автовсячина #ДВС #Европа #Китай #автомир #автомобили #зелёная повестка #машина #санкции #электромобиль
Полный переход на электротягу, по мнению Оливера Ципсе, поставит европейский автопром в зависимость от Китая.
Руководитель BMW Оливер Ципсе выступил с неоднозначным заявлением, призвав отказаться от запланированного на 2035 год полного запрета ДВС. По его мнению Европа должна оставаться технологически независимой и конкурентоспособной, а полный переход на электротягу сделает это невозможным.
Ципсе утверждает, что отказ от ДВС поставит европейский автопром в критическую зависимость от поставок аккумуляторов из Китая. Нынешний курс потребует углубления сотрудничества между двумя регионами, которое сейчас находится не в лучшей ситуации на фоне продвигаемого Евросоюзом повышения ввозных пошлин.
Кроме того, глава BMW заявил о необходимости сохранения европейскими производителями технологического суверенитета и подчеркнул, что сейчас продажи электромобилей в ЕС не внушают оптимизма. При этом сам концерн активно готовится к выводу на рынок новейшего семейства электрокаров на платформе Neue Klasse.
Ранее власти Германии и ряда других стран смогли продавить несколько исключений в соглашении о запрете ДВС в 2035 году. В частности, производителям разрешат по-прежнему использовать технологии внутреннего сгорания при условии перевода двигателей на климатически нейтральный синтетический бензин. Разработки уже идут, но пока этот вид топлива выпускается очень ограниченными объёмами и слишком дорог. Кроме того, ДВС позволят использовать небольшим компаниям, чьи тиражи не превышают определённого числа автомобилей в год, и фирмам, специализирующимся на сверхдорогом эксклюзиве.
Ципсе утверждает, что отказ от ДВС поставит европейский автопром в критическую зависимость от поставок аккумуляторов из Китая. Нынешний курс потребует углубления сотрудничества между двумя регионами, которое сейчас находится не в лучшей ситуации на фоне продвигаемого Евросоюзом повышения ввозных пошлин.
Кроме того, глава BMW заявил о необходимости сохранения европейскими производителями технологического суверенитета и подчеркнул, что сейчас продажи электромобилей в ЕС не внушают оптимизма. При этом сам концерн активно готовится к выводу на рынок новейшего семейства электрокаров на платформе Neue Klasse.
Ранее власти Германии и ряда других стран смогли продавить несколько исключений в соглашении о запрете ДВС в 2035 году. В частности, производителям разрешат по-прежнему использовать технологии внутреннего сгорания при условии перевода двигателей на климатически нейтральный синтетический бензин. Разработки уже идут, но пока этот вид топлива выпускается очень ограниченными объёмами и слишком дорог. Кроме того, ДВС позволят использовать небольшим компаниям, чьи тиражи не превышают определённого числа автомобилей в год, и фирмам, специализирующимся на сверхдорогом эксклюзиве.
Ничего не поможет, вон Ауди закрывают. Легли под Китай и мусульман. Кирдык тот Европа.
климатически нейтральный синтетический бензин... Это вермахт 40х годов был за экологию ,я так понимаю?
О как запел-то! Похоже китайцы реально там поприжали этих европедиков)
учитывая из какой ядовитой дряни делают современные АКБ для электрокаров и современные нормы ДВС, то массовый переход от ДВС к АКБ это примерно тоже самое, что бросить курить перейдя на героин
Ну надоже
Рыночная экономика по-европейски. Поверили, что великая тройка навсегда. Оказалось, что автомобиль уже на грани расходники сам по себе в целом и спорить с китайцами нереально. Ну и правильно! Да хрен с ней с этой Гретой и экологией. Какая зеленая повестка, если убытки?
Электромобили = экология только для тупых Грет, которые свою жизнь вместо учебы на демонстрации просирают.
В Европе экологично. Но в Африке и Китае нет. :)