97k
год назад · 1 фото · 6483 просмотров · 201 комментарий
АвтоВАЗ может обанкротиться без помощи властей - долги более 100 миллиардов рублей
Российские власти рассматривают возможности поддержки «АвтоВАЗа» в связи с увеличением долговой нагрузки предприятия. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов отметил, что рост ключевой ставки ЦБ привёл к значительному увеличению процентов по кредитам, что отрицательно сказывается на финансовом положении компании и ограничивает возможности для инвестиций в модернизацию и расширение производства.
Ситуация осложняется динамикой долговой нагрузки «АвтоВАЗа», которая превышает 100 миллиардов рублей и требует новых решений для ее урегулирования.
Обсуждение мер поддержки идёт на уровне профильных комитетов, поскольку выделение средств на оплату процентов по кредитам вместо инвестиций в развитие ставит под угрозу конкурентоспособность компании.
Несмотря на эти сложности, в августе 2024 года обсуждение мер поддержки было приостановлено из-за улучшения финансовых показателей компании и роста продаж.
Представитель «АвтоВАЗа» Александр Виноградов сообщил, что, хотя первоначально были намечены определенные шаги по снижению долговой нагрузки, положительные изменения в продажах позволили немного ослабить давление на финансы компании. Тем не менее, вопрос долговой нагрузки не потерял своей актуальности.
Обсуждение мер поддержки идёт на уровне профильных комитетов, поскольку выделение средств на оплату процентов по кредитам вместо инвестиций в развитие ставит под угрозу конкурентоспособность компании.
Несмотря на эти сложности, в августе 2024 года обсуждение мер поддержки было приостановлено из-за улучшения финансовых показателей компании и роста продаж.
Представитель «АвтоВАЗа» Александр Виноградов сообщил, что, хотя первоначально были намечены определенные шаги по снижению долговой нагрузки, положительные изменения в продажах позволили немного ослабить давление на финансы компании. Тем не менее, вопрос долговой нагрузки не потерял своей актуальности.
АвтоТАЗу пора закрываться и отдать завод на оборонку, нужно принять и понять что танки у нас делают лучше автомобилей.
Это просто клоака для отмыва бабла.
Схема созданная березовским цветет и пахнет, только теперь стали делать откровенное говно.
Ценник на эти Лады такой занебесный, так как в стоимость одной заложено 10 штук, которые гниют на стоянках, так как из-за чрезмерной дороговизны народ не бежит покупать...
Помню в 90е на нашем градообразующем заводе закупили партию Таврий с браком и отдали по талонам рабочим по цене месячной зп инженера. Пусть недомашина, пусть с небольшим браком (который устранялся: где-то боковых стекол не было, где-то царапины..), но у людей было ТС + 6 соток и можно было жить, а не выживать.
Нужен кто то, кто сможет разворошить этот гадюшник. Я недавно пригнал ниссан лиф с японии, сама машина стоила около 500т.р.!!!!!! с таможней, с логистикой и всеми поборами она в моем городе уже стоила 1,5млн!!! Но важно не это, в этой машине есть все, от климата, до автопилота, камер кругового обзора, и систем коорые сами тормозят если на дорогу кто т выбежал или вы что то не заметили... И тут я вижу Лада e-Largus 2024 - Цены уже известны: от 3 915 000 рублей!, но с помощью госсубсидии можно получить скидку 925 000 рублей, в итоге “льготная” стоимость окажется 2 990 000 рублей.
Больные ублюдки... 4 колеса, батарейка, два провода и электромотор за почти 4 ляма. ЛЮДИ ВЫ В СВОЕМ УМЕ????????????
Это просто место проклятое. Туда суй, оттуда.... Ну вы сами поняли.
Я так понимаю, что новый вэн я куплю еще не скоро, да?)
что там за распределение финансов, явно кто-то не может нажраться - все её покупают, но 100 млрд?!
Я думаю, проблема Автоваза как раз во всех этих чемезовых и прочих присосавшихся "эффективных менеджерах". Если их хорошенько потрясти, то деньги на развитие производства найдутся.
Вот, например, только официальные доходы Чемезова за 22 год "Глава «Ростеха» за год заработал 632 млн руб. Декларируемый доход его жены Екатерины Игнатовой составил 6,8 млрд руб"
У жены 6.8 млрд за один год! А вокруг автоваза уж точно под сотню управленцев есть, скинульсь бы каждый по миллиардику - вот и гос.поддержка не нужна!
А то разворовали гордость советского автопрома, а теперь отмазки ищут, типа "дешевых китайцев".
Если у вас нету тёти, то вам её не потерять...
Как можно поставить под угрозу то, чего нет. О какой конкурентоспособноси речь?
Держите реальные цены, которые соответствуют реальным зарплатам простого работяги и будет вам счастье. А то вообще охренели, цена машины равна стоимости квартиры.
Народный автомобиль должен стоить столько, сколько зарабатывает рабочий за полгода. (Генри Форд более 100 лет назад).
Автоваз это как Украина... сколько не вливай, а толку 0
А разве они делали автомобили? Они же всегда делали только денежки.
и так что там с повышением утиль сбора, помогает? олени, в автовазе тоже пора пошерстить СК, но нет там же влиятельные ребята сидят...куда там лучше утиль сбор задрать, чем свое производство улучшать, вот так вот и поддерживаем наше производство, государство из налогов поддерживает этих утырков, да еще и утиль поднимем за счет народа, а и самое главное цены то тоже нужно поднять а то не рентабельно... экономисты то с центробанком одни и те же по ходу считали...
Повышение утильсбора будет даже если ВАЗа не будет. У нас за это даже китайский автопром стоит. Все кто собирает авто на территории РФ в зависимости от степени локализации от этого пирога "утильсбор" отщипывают себе, за счет чего цены на свою продукцию могут уменьшать.
А они только увеличивают....вот так поворот...
бляя да закройте вы уже эту парашу, сколько можно мусолить этот автопозор на весь мир. Будем на китайцах ездить.
В группе Автоваз работает около 43 тысяч. человек, в России проживает 143,8 млн человек. Получается что ради благополучия 0,03% населения, остальные 99,97% должны страдать и лишаться возможности покупать тот автомобиль, на который честно заработали и который подходит им по потребительским свойствам лучше.
Так себе арифметика... Побольше будет зависимых людей.
Если вы имеете ввиду поставщиков материалов и комплектующих, то ни что не мешает им поставлять свою продукцию, тому кто сможет в РФ выпускать автомобили которые наш народ заслуживает. У Автоваза есть все необходимое что бы производить автомобили, которые будут востребованы на рынке, но им мешает собственное заблуждение, что они должны выпускать только автомобили в которых потребитель будет чувствовать себя ущербно.
никогда не было и вот опять ...
Вчера попался ролик про АвтоВАЗ, Березовского с компанией, которые бессовестно грабили завод. Уверен, сейчас схему поменяли, но суть осталась прежней. Исследований ноль, зависимость от внешних поставок колоссальная, цены беспардонно задраны, утиль им придумали... Хоба! Дайте 100 млрд!!!...((( И искать никто не будет. И так всё ясно.
Утильсбор придумали не для них, а вообще для любого производителя авто в РФ. А их мягко говоря много. Пол китая у нас собирают.
В отличие от таза остальные собирают машины исключительно для правительства. "Излишки" продают, но это для души)))
Ждем возвращения практики советских времен по продаже залежалого и просроченного товара в "нагрузку". Покупаешь какой-нибудь jeely и в нагрузку покупаешь Ладу.
Выходит, что во времена СССР государство было более лояльно к гражданам. В современной РФ просто берут деньги даже не давая товара в нагрузку (пусть и не нужного) , какое-то мошенничество на федеральном уровне
Читайте Ленина.
Ельцин с Путиным создали в России мерзостный феодальный империализм.
За счет которого у нас столько недвиги в ипотеку взяли вполне обычные люди, что в москве уже строиться негде. И реально брали люди со среднем достатком и очень много, многие уже по второму кругу квартиры брали.
Не покупаешь в нагрузку Ладу. а дают в нагрузку Ладу.
Не благодаря, а вопреки!
Когда в других, не папуасно-бабуиновых, а нормальных странах процентная ставка по ипотеке не превышала 3-4%, у нас она не опускалась ниже 10% в валюте. Наши российские строители ехали к Назарбаеву работать - там платили больше. При этом квадратный метр в новостройках там стоил меньше, чем у нас.
Потом в 2018 - 2019 гг. снизили ставки (у сбера была 6,5%), на этом фоне цены на жилую недвижимость улетели в космос. По сути, тот же х.е.р в другой руке.
Может уже пристрелить, чтоб не мучалась и начать всё с нуля? За те деньги, что были влиты в АвтоВАЗ с момента развала СССР, можно было бы какой-нибудь немецкий автоконцерн купить со всеми потрохами и перевезти его в Россию.
Надо ещё попробовать. Пока они там банкротятся, выкупить по остаточной стоимости. Можно еще и инженеров переменить, несогласных с "европейскими ценностями".
У Китая получилось же.
Не продадут. И ничего в РФ не приедет. Не надейтесь.
Только у Китая беспрецедентная поддержка государства, такая что ВАЗу и не снилась. Китай не лезет в движки и коробки. А все остальное как у всех.
Ах...да. Китаю не запрещают покупать станки и всяких роботов. А у нас даже лет 10 назад бошевские станки, что по специфичнее - хрен купишь.
У китая с Западом свои взаимоотношения . им до недавнего времени везде был зелёный свет. российским компаниям кроме нефтегаза , везде был доступ закрыт. Сейчас и там прикрыли лавочку .