282k
год назад · 30 фото · 2956 просмотров · 8 комментариев
Транспорт огнеборцев-2 (30 фото)
Метки: #Россия #СССР #история #пожарная техника
Послевоенная и современная пожарная техника
ЗИЛ-157 модификация ПМЗ-27А с лафетным стволом,
Послевоенный ЗИС-6. 1947 год.
Автоцистерна ПМЗ-11 на шасси ЗИС-5.
ПМГ-36 на шасси ГАЗ-51А.
Автолестница АЛГ-17 (51А). База – грузовик ГАЗ-51А. 1963 год.
Пожарный автомобиль ПМЗ-18 на том же шасси ЗИС-150. 1955 год.
Автоцистерна ПМЗ-9М на шасси ЗИС-150, производство началось с 1953 года.
Автоцистерна АЦП-20 (63) 19М на шасси ГАЗ-63. 1963 год.
Пожарный УАЗ-236382
Пожарный автомобиль ЛПА-3 на базе УАЗ-31514
Пожарный автомобиль первой помощи АПП-0,3-2
Автолестница (АЛ-60).
Автоцистерна пожарная АЦ 0,8-4/400.
Автоцистерна пожарная АЦ 0,8-40/2 (530104) с элементами аварийно-спасательного автомобиля.
Автомобиль пожарный многофункциональный
Автоцистерна пожарная АЦ-3,2-40/4.
Аэродромный пожарный автомобиль АА-12-60 (63501).
Автоцистерна пожарная АЦ 2,0-40/2 на шасси ISUZU HQR75P.
Мобильный пункт управления для работы в кризисных ситуациях и ликвидации крупных пожаров (МПУ).
УАЗ-469 для пожарных
Мощный автомобиль на базе военного Урал-375. Модель АВ-40 (375) Ц50А.
АЛ-30 на шасси ЗИЛ-131. Без этих автомобилей в 70-, 80- и 90-е тушение пожаров в высотках не обходилось.
АЦ-40 (131) мод. 137. Один из самых узнаваемых пожарных трехосных автомобилей СССР. Опытный экземпляр был построен в 1968 году. В серию пошла с 1970-х годов.
Автомобиль первой помощи
Пожарная автоцистерна АЦ-3,0-40
Автоцистерна пожарная АЦ-3,0-40
АЛ-50 построена на базе КамАЗ-53229. Лестница выдвигается на высоту до 50 метров и под углом от 4 до 73 градусов.
Автомобиль пожарный дымоудаления
Автолестница
Пожарный аэродромный автомобиль. Модификация АА-60(7310)160.01 на шасси МАЗ-7313. 1970-е.
Метки: #Россия #СССР #история #пожарная техника
Какой раритетный 133-й. Редкий.
В 2008 году Московскому правительству был подарен 385-сильный внедорожник Porsche Cayenne, которое впоследствии передало его Московской службе пожаротушения. Именно этим автомобилем пользовался начальник службы Евгений Николаевич Чернышёв.
Первое, что сделал Евгений Чернышёв это переделал Cayenne в полноценный пожарный автомобиль. Из пятиместного он превратился в трехместный, потому что половину салона заняли баллоны со сжатым воздухом, огнетушители, маски, резервуары, сабельная пила, набор цепей, запасной аккумулятор. На передке появилась профессиональная лебедка, на крыше маячки.
На этом автомобиле полковник Евгений Чернышёв лично участвовал в борьбе с пожарами, за что получил прозвище «Тушила» при серьезных возгораниях он почти всегда выезжал на место и не просто руководил операцией, но лез в самое пекло. Другое прозвище «Разведчик» нередко именно он забирался в самую задымленную и горячую точку здания, чтобы оценить обстановку на месте. Пожарный Cayenne стал для него верным псом всегда под рукой, всегда с хозяином.
Погиб 20 марта 2010г выводя людей из огня.