Объясняю, что происходило на видео: Нивовод ехал на внедорожной резине ВЛИ-5, которая зимой вообще не держит дорогу. У нивы очень плохие амортизаторы. Они хорошо отрабатывают большие кочки, однако нифига не справляются с мелкими неровностями, из-за этого машина подпрыгивает и рыскает. Плюс короткая база, плюс сзади мост с панарой, которые на кочках застявляют машину вилять жопой, плюс рулевая на трапеции, скорее всего с люфтами. Всё это в сумме делает управление нивой достаточно тяжелой работой. Ну и прокладка между рулём и сиденьем хреновая, потому что в заносе ему тормозить не надо было, надо было применять контр-руление и избыточный газ, на фулл-тайме можно валить боком и при этом неплохо управляться. А этот дебил при начале заноса тормоз жмет и его вообще разворачивает.
Эта Нива очень сложна в управлении на скользкой дороге, так как очень короткая база и полный привод, плюс этот баран сразу тормоз жмякает, что категорически делать нельзя. Тормоз- это самая опасная педаль на скользкой дороге, нажатие на неё делает автомобиль неуправляемым!!!
у него был план и он его придерживался!
Слабоумие и отвага!
Свалил в темноту. До утра точно не вылезет. Заодно, и протрезвеет.
Объясняю, что происходило на видео: Нивовод ехал на внедорожной резине ВЛИ-5, которая зимой вообще не держит дорогу. У нивы очень плохие амортизаторы. Они хорошо отрабатывают большие кочки, однако нифига не справляются с мелкими неровностями, из-за этого машина подпрыгивает и рыскает. Плюс короткая база, плюс сзади мост с панарой, которые на кочках застявляют машину вилять жопой, плюс рулевая на трапеции, скорее всего с люфтами. Всё это в сумме делает управление нивой достаточно тяжелой работой. Ну и прокладка между рулём и сиденьем хреновая, потому что в заносе ему тормозить не надо было, надо было применять контр-руление и избыточный газ, на фулл-тайме можно валить боком и при этом неплохо управляться. А этот дебил при начале заноса тормоз жмет и его вообще разворачивает.
исчерпывающе
А германиях так богатые люди в нивах делают по дороге в богатые дома на горах под облаками.
На порше и брабусах им скучно.
Переведи)
Это не для всех. Это зашифрованное послание другому разведчику.
Это ж внедорожник! Нехрен на внедорожнике пытаться ездить по дорогам! У него предназначение другое. Вот тянет его в поля, в поля...
в пампасы
Вот что мне нравиться в Фишках, так это комментарии
Ну тк.
В этой истории больше всего жаль Ниву. Не повезло её с водЯтлом...
Может, передний привод разобран?
Да, не... Там прокладка без крышки
Кто смотрит, то смеется и верит что добьется "Кто ищет-тот всегда найдет!".
Оставьте его в покое! Дед на Ниве учится ездить!)))))))
Почему дед? Дед лет 50 за рулём этой Нивы 50 раз вокруг земли объехал, он такой обгон задом может сделать.
Бабай, ты даун или только учишься? Он задом и обгонял! А нужно передом по ходу движения!
Погоди, че расскажу!
Как в том анекдоте из 90-тых: А как ты останавливаешься, когда меня нет?
мужик к успеху шел.нашел все таки
Водятел за рулем, на любом авто в гололед делать резкие маневры опасно, а уж на Ниве и подавно
дурак на резине LLX (летняя, лысая, х..ёвая)
Интересно, зачем интертитр "спустя три минуты", если по данным регистратора прошла только одна минута?
Педик к натуралу решил подкатить
Не, ну с первого раза не получилось....Зато со второго захода совсем другое дело!
Эта Нива очень сложна в управлении на скользкой дороге, так как очень короткая база и полный привод, плюс этот баран сразу тормоз жмякает, что категорически делать нельзя. Тормоз- это самая опасная педаль на скользкой дороге, нажатие на неё делает автомобиль неуправляемым!!!