Минпромторг разрабатывает законопроект, который в случае его принятия усложнит процедуру перепродажи автомобилей с пробегом. Физических лиц хотят обязать проводить перед продажей техническую проверку автомобилей у официальных дилеров или на аккредитованных СТО.

По словам Светланы Виноградовой (директора дилерской сети «Рольф»), законопроект разрабатывается ради повышения безопасности дорожного движения: обязательная диагоностика автомобилей перед сменой владельца позволит уменьшить число потенциально неисправного транспорта на дорогах.

Собеседница издания отметила, что в прошлом году ёмкость вторичного авторынка в России составила порядка 6 миллионов машин, но только 24% сделок были заключены при участии дилеров, которые контролируют техническое состояние автомобилей и проводят предпродажную подготовку. Возникающие риски, по мнению Светланы Виноградовой, необходимо исключить на законодательном уровне.

По плану авторов инициативы, аккредитованные станции и сервис-центры официальных дилеров будут проверять автомобили по расширенному списку узлов и агрегатов, то есть более углублённо, чем это делается сейчас на пунктах техосмотра. Выявленные в ходе проверки неисправности автовладельцам придётся устранять. Потенциальная стоимость такой услуги пока не озвучивается.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин назвал инициативу бесперспективной и отметил, что вероятность законодательного закрепления новой версии техосмотра крайне низка. «Это не имеет ровным счётом никакого смысла, потому что у дилеров нет возможности даже отсеять продаваемые у них автомобили со скрученным пробегом, проблемами технического характера и так далее. Речи о том, что они могут проводить технический контроль зачем бы то ни было ещё, вообще не идёт», — заявил представитель НАС Журналу Авто.ру.

В настоящее время система технического осмотра также включает в себя необходимость проверки легковых автомобилей, принадлежащих физическим лицам и используемых в личных целях. Однако требование проверки ограничено несколькими ситуациями: к примеру, диагностическая карта потребуется при постановке «возрастного» автомобиля на учёт или при регистрации изменений в конструкции.