95k
12 месяцев назад · 6 фото · 3844 просмотров · 15 комментариев
10 выхлопных труб и заклёпки: Гелендваген стилизовали под винтажный истребитель (6 фото)
Тюнинг-ателье Carlex Design представило очередной доработанный Mercedes-AMG G-класса из линейки G-Vintage, в рамках которой облик внедорожников дополняют ретромотивами. Этот экземпляр получился особенным, так как источником вдохновения при его стилизации послужил знаменитый истребитель P-51 Mustang.
Внедорожник получил собственное название Emerald Racer. Это частичная отсылка к оформлению кузова, которое сочетает особый оттенок зелёного, а также серебристый и белый цвета. Аэротематику символизирует обилие заклёпок, установленных на крыше и дверях, и десять выхлопных патрубков, выведенных по пять с каждого борта в районе задних дверей. Они должны служить намёком на выхлоп самолётного двигателя. Наконец, дефлекторы вентиляции в салоне оформлены в стиле носа летающего «Мустанга».
Среди прочих доработок — новый обвес кузова с расширением на 80 миллиметров, увеличение дорожного просвета на 100 миллиметров и винтажные колёсные диски. Интерьер также отделан в ретростиле при помощи коричневой кожи и алькантары в цвет кузова, а пол грузового отсека выстлали натуральным деревом.
В будущем Carlex выпустит ещё два подобных Гелендвагена, которые получат названия Shadow Comet и Crimson Phantom и будут отличаться оригинальными цветовыми решениями. Стоимость внедорожников не уточняется.
Среди прочих доработок — новый обвес кузова с расширением на 80 миллиметров, увеличение дорожного просвета на 100 миллиметров и винтажные колёсные диски. Интерьер также отделан в ретростиле при помощи коричневой кожи и алькантары в цвет кузова, а пол грузового отсека выстлали натуральным деревом.
В будущем Carlex выпустит ещё два подобных Гелендвагена, которые получат названия Shadow Comet и Crimson Phantom и будут отличаться оригинальными цветовыми решениями. Стоимость внедорожников не уточняется.
Стоимость не уточняется. Но дешевле будет взять истребитель Мустанг.
Сходство просто поразительное.
До целесообразности этому проекту, как УАЗику до платной подписки на вентиляцию сидений (=
нет уже той харизмы в новом гелике , да и вообще машин с харизмой остались еденицы и все американские почти
Отличный ара мобиль
Легендарный Гелендваген постепенно канет в Лету). Пытаются сохранить марку. У нас , к стати, было валом агрегатов с объемом 5.5. Как то резко пропали. Рынок ушел. Времена меняются.
А, а почему не под Мессершмитт?
Очень симпатичный. Но я смотрел на сайте, это "под ретро" стоит что то более 500к евро.
Норм уазик для дураков
Вот это я понимаю, кастом.
А то поналепят светодиоды и мониторы,
снаружи "крылышек" всяких и усё, туненх готов.
Один в один ага, убираем Мустанг, и хрен кто догадается
Вот те же самые мысли в голову пришли.
Какой из двух Мустангов? :)