98k
12 месяцев назад · 8 фото · 5856 просмотров · 56 комментариев
Он смог повторить. Американец снова проехал на Toyota Tundra миллион миль (8 фото)
Автомобилист из американской Луизианы Виктор Шеппард повторил достижение, установленное в первый раз ещё в 2016 году. Он снова проехал миллион миль (1,6 миллиона километров) на одном автомобиле, и снова на Toyota Tundra. Среднегодовой пробег Шеппарда превышает 200 тысяч километров.
Второй миллион миль Виктор Шеппард проехал на Toyota Tundra с 5,7-литровым V8 выпуска 2014 года. Пробега в 900 тысяч миль он достиг ещё в 2023 году, но в 2024-м эксплуатировал пикап менее интенсивно, так как его бизнес, связанный с логистикой и доставками, испытывал затруднения.
Этот грузовик он купил на замену первому, образца 2007 года, когда его пробег приближался к знаковой отметке. В 2016-м о его истории узнали в североамериканском филиале Toyota и подарили Шеппарду ещё один пикап, на этот раз новый. Грузовик-ветеран отправился в исследовательский центр концерна, где его пообещали разобрать, чтобы выяснить, как отразилась на агрегатах автомобиля столь интенсивная эксплуатация. Шеппард сохранил подарок для личного использования, а работать продолжил на ранее купленном.
Первая «Тундра» Шеппарда практически не требовала дополнительного внимания, кроме регулярных визитов на сервисные станции — всего их насчитали 117. До обнуления одометра пикап доехал с оригинальными кузовом, двигателем и трансмиссией. При этом на втором пикапе за прошедшее время пришлось поменять, как заявил Виктор изданию, генератор и коробку передач. Трансмиссия начала отказывать на отметке 780 тысяч миль (около 1 250 000 километров).
И в США, и в Европе автомобили время от времени доезжают до миллионных отметок. К примеру, в 2023 году в Соединённых Штатах нашли «миллионник» Honda Accord, а в Германии — Tesla Model S с пробегом 1,9 миллиона километров.
Этот грузовик он купил на замену первому, образца 2007 года, когда его пробег приближался к знаковой отметке. В 2016-м о его истории узнали в североамериканском филиале Toyota и подарили Шеппарду ещё один пикап, на этот раз новый. Грузовик-ветеран отправился в исследовательский центр концерна, где его пообещали разобрать, чтобы выяснить, как отразилась на агрегатах автомобиля столь интенсивная эксплуатация. Шеппард сохранил подарок для личного использования, а работать продолжил на ранее купленном.
Первая «Тундра» Шеппарда практически не требовала дополнительного внимания, кроме регулярных визитов на сервисные станции — всего их насчитали 117. До обнуления одометра пикап доехал с оригинальными кузовом, двигателем и трансмиссией. При этом на втором пикапе за прошедшее время пришлось поменять, как заявил Виктор изданию, генератор и коробку передач. Трансмиссия начала отказывать на отметке 780 тысяч миль (около 1 250 000 километров).
И в США, и в Европе автомобили время от времени доезжают до миллионных отметок. К примеру, в 2023 году в Соединённых Штатах нашли «миллионник» Honda Accord, а в Германии — Tesla Model S с пробегом 1,9 миллиона километров.
За это время он заменил в машине : ходовую 4 раза, трансмиссию 1 раз и двигатель два раза.
ну и норм, продаст как новую
"Среднегодовой пробег Шеппарда превышает 200 тысяч километров."
365/6= 60 (6 дневных коммерческих недель)
200000/60/6= 555 км ЕЖЕДНЕВНО!
Попробуйте на досуге .....)
он хотя бы пописать из автомобиля выходит?
Почему у пиндосни принято в машинах такой срач устраивать? Свиньи чтоль
живет он там, исходя из пробега.
Тем более порядок должен быть
Тундра офигенный автомобиль. Комфортный, динамичный, без проблем обгоняешь фуры, даже если едешь с прицепом в почти в 3 тонны.
Для дальних переездов идеальный автомобиль.
Ну и конечно надёжный..
"Тойоте" респект и уважуха !
есть у меня пару мыслей не сей счет. сначала немого математики. 117 визитов на ТО + еще первая заправка автомаслом на заводе. итого 118 замен масла на почти 1700 000 км. это более 14000 км на одной замене (про другие жидкости не буду - скорее всего все менялось). о среднем качестве топлива в США мне сказать нечего, я не знаю. но знаю точно, что американские моторные масла весьма высокого качества. учитывая это, а так же то, что скорее всего эти поездки были длинными , трассовыми (скорее всего в одном режиме) - то вполне себе возможно. моя старушка, Цэшка Мерседес с двигателем M 111.921 уже почти пол-ляма проехала без малого. без капиталки. последние 250 тысяч в наигавнейшем режиме с короткими и ультракороткими режимами, рваной городской ездой, на довольно посредственном топливе. масло от замены до замены доливать не приходится (хотя его немного уходит) замене каждые 8 ткм. На чем не экономлю - масла и фильтры. а в трассовом режиме - на твуом авто спокойно можно накатать эти полтора ляма
Синтетику вроде 5W20 при регулярных длинных поездках рекомендуют менять каждые 10 тыс миль, или 16 тыс км.
В своей легковушке меняю каждые 7.5 тыс миль или 12 тыс км.
Резина как новая, это подозрительно.
Я охренею если резина пройдёт даже 100 000 км. Особенно на тяжёлой машине. Естественно её меняют.
Тойота рулит!!!
Потому что автомобили должны быть вечные. Это правильно. Это экономично.
И это не выгодно дилеру.
Это проблема дилера.
Если он бесполезен, может умереть. У нас же капитализм
"...Он не вписался в рыночек"
Кузов ничего, а вот салон потрепался и он его зас...рал!
мне кажется зас...рал он его. Неряшливый водитель.
Божественная TOYOTA!
Даже (тем более) если человек проводит большую часть времени и жизни в дороге, в автомобиле, то это по сути его дом, а в доме надо поддерживать чистоту. А тут мы видим, что он обыкновенный грязнуля
Будешь убирать - не успеешь 200к за год проехать.
Интересно, куда и зачем на такой машине нарезать такой километраж? Курьер по бездорожью?чисто не там где убирают, а там где не мусорят
буквы не читал?
А, ну да, можно сказать.
Знаем мы как эти мульёны накручиваются...
Солдат спит - моторчик крутит ...
Езжу почти каждый день. Люблю куда-нить свалить на выходных на тачке.
Много езжу.
Когда месяц был таксистом, я проехал 11000 км за месяц. Но я очень дофига катался, 6\1.
А вообще, за 24,5 года проехал где-то 1.270.000 км.
Если бы он по 14-16 часов в день на ней таксовал, он бы 1,3 ляма не проехал даже с 2016...
Странная история кароче.
Миллион миль - 1.600.000 км.
Первая тундра 2016-2007=9; 117: 9= 13 раз в год ТО.
Знакомый на тундре по нашим дорогам откатал почти 600 000 км (на газу). Продал и взял себе такую же новую.
Так что в выносливость и большие пробеги тундры верю.
ну я верю в Тоёту до сих пор. Единственная наверное марка к которой с уважением отношусь. Остальные чето прям пякнулись. В прошлом году хотел взять камри 10тилетнюю, но купил мотик.
ну и последние 6 лет я езжу на опеле а уважаю таёту)))
У меня была Шевроле Авео, 2008 года выпуска. Корейской сборки. За время эксплуатации в нашей семье набегала 200 000 + км. (за 14 лет). Из ремонтов по движку - замена катушки зажигания (но это их болезнь) и поршневые кольца. Все. А машинка совсем не из категории надежных. Сейчас у нового владельца бегает, говорит что хон нарезал и поршневую поменял. Мне кажется тут дело в том, как эксплуатируешь. Америка это не наши минуса зимой, соль и всякая дрянь на дорогах. Тепличные считай условия.
Спасибо, оьлично обьяснил.
Основатели они такие, многое могут.
Качественный бензин, масло и прокладка меж баранкой и сидухой + хорошие дороги и климат.
судя по грязи в салоне, прокладка между рулём и сиденьем так себе. Всё вывезло качество автомобиля и регулярные ТО
Немного не так.Качественный бензин и масло,своевременная замена расходников+двигатель большого объёма+АКПП+основной пробег в режиме трассы
Так это ж рабочая машинка, это у нас в России это мечта многих, там это как жигули каждый день.
Видел недавно обзор по тому, как изменилось качество. У новых вся рулевая из алюминия, так долго не протянет