96k
12 месяцев назад · 1 фото · 3578 просмотров · 23 комментария
Renault разрывает сотрудничество с Nissan
Альянс Renault-Nissan был основан в 1999 году и считался одним из наиболее успешных примеров международной кооперации в автомобильной промышленности. Теперь же возникает угроза распада этого партнерства.
Председатель правления Renault Жан-Доминик Сенар покинет совет директоров компании Nissan в июне 2025 года. За ним последует другой представитель французского бренда — Пьер Флёрио.
Официальная причина ухода представителей Renault из совета директоров Nissan связана с ухудшением финансовых показателей японского автоконцерна. Это фактически означает отказ Renault от участия в управлении японским партнером.
Французская компания планирует усилить взаимодействие с китайским производителем автомобилей Geely.
Альянс Renault-Nissan позволял компаниям эффективно конкурировать благодаря объединению ресурсов и технологий. Потеря партнерства ослабит конкурентные преимущества обеих компаний.
Разрыв сотрудничества позволит другим производителям, таким как Toyota и Honda, укрепить свои позиции на мировом рынке.
Для инвесторов и потребителей возрастет риск нестабильности и неопределенности относительно будущего развития обоих брендов.
Несмотря на официальные заявления, полное прекращение сотрудничества маловероятно. Компании могут сохранить партнерские отношения в отдельных проектах, особенно в области разработки экологически чистых транспортных средств.
Официальная причина ухода представителей Renault из совета директоров Nissan связана с ухудшением финансовых показателей японского автоконцерна. Это фактически означает отказ Renault от участия в управлении японским партнером.
Французская компания планирует усилить взаимодействие с китайским производителем автомобилей Geely.
Альянс Renault-Nissan позволял компаниям эффективно конкурировать благодаря объединению ресурсов и технологий. Потеря партнерства ослабит конкурентные преимущества обеих компаний.
Разрыв сотрудничества позволит другим производителям, таким как Toyota и Honda, укрепить свои позиции на мировом рынке.
Для инвесторов и потребителей возрастет риск нестабильности и неопределенности относительно будущего развития обоих брендов.
Несмотря на официальные заявления, полное прекращение сотрудничества маловероятно. Компании могут сохранить партнерские отношения в отдельных проектах, особенно в области разработки экологически чистых транспортных средств.
Метки: #Nissan #Renault #Авто #Автовсячина #автозавод #автомир #автомобили #завод #машина
как же без дырявого минусатора
Рено ниссану.
Я когда первый раз увидел устройство передней подвески primera, подумал что у этих ребят будущее туманно.
Ну тут такое... . Лонан первая машина в мире которая полностью смоделирована и протестирована на компьютере, и без физических испытаний запущена в производство. Отсюда и цена и возможность сделать качество лучше, разработка дешевле.
При чем тут магнум? Он ценой конкурировал с отечественными и тяжами? Вы сами писали что логан ценой конкурировал с вазом, а по качеству ваз ему не конкурент. Я же описал почему у рено получилось сделать дешевле, затраты на разработку были категорически меньше, конечном потребитель их оплачивать не пришлось. Причём на столько меньше что можно было за эти деньги отсыпаться качества.
Но вот с первым сандеро они обосрались. Жёсткости кузова было мало, при диоганальном вывешивании стёкла лопались.
Я про то что рено как фирма существует давно и довольно известная.Есть у них интересные решеные решения да и ниссан тоже известная.Алмера в бюджетном классе тоже не плохое авто было.Увы сейчас таких нет.А то что они там разошлись ну и черт с ними им видней
Альянс Рено-Ниссан всегда вызывал у меня стойкие ассоциации с историческим анекдотом: Мерлин Монро однажды сказала Эйнштейну: «Мы могли бы завести ребёнка. Он был бы красивым, как я, и умным, как ты». На что отец теории относительности ответил: «Боюсь, что всё будет наоборот: он унаследует мою красоту и твой ум».
Собственно так и случилось... В смысле Рено, а не Монро...
Ну наконец то. Будет нормалтны йниссан. С цепными моторами, а не это вот все
Был ниссан кашкай с дизельным двигателем рено. Порвался ГРМ ремень на 85 тысячах (по ТХ, замена на 110). Рено-говно.
Не знаю за Рено, но у тёщи до пандемии был Ниссан Альмера Тино на механике. Датчик коленвала на ней вылетал раз в месяц. И это хорошо еще, что на механике, ибо автомат там крайне ненадежный со слов друга автомастера.
То ли модель неудачная, то ли что...
у меня рено на японском автомате AJ0 - проблем не было...
как говорят в народе - купил ниссан, е@ись с ним сам)
по собственному опыту?
Вот и закончилась эпоха Ренниссанса...
Ну, кому-то же надо...
Как грицца пока у них в Японии Ниссан в Германии уже Пассат...