96k
11 месяцев назад · 2 фото · 1904 просмотров · 37 комментариев
Сигналы светофоров будут отображаться в навигаторе (2 фото)
В Москве испытывают систему взаимодействия умных светофоров с навигационными приложениями.
В российской столице запущен совместный проект Центра организации дорожного движения и картографического сервиса 2ГИС. Благодаря новинке московские автомобилисты в ближайшее время смогут отслеживать работу светофоров и длину фазы в режиме реального времени прямо в навигаторе. Утверждается, что над аналогичным обновлением сейчас работают и в «Яндексе».
Пока навигационные приложения смогут обмениваться данными со светофорными объектами на нескольких перекрёстках. Позже география будет расширена. Как отмечают представители 2ГИС, водителям система будет показывать только те сигналы, которые актуальны для конкретного маршрута, чтобы избежать путаницы.
В «Яндексе» видят в такой технологии ещё одно интересное применение. В компании предлагают использовать данные об оставшемся времени до переключения сигнала, чтобы рекомендовать водителю скорость движения для попадания в «зелёную волну». Бонусом новые данные смогут повысить точность прогноза времени прибытия и отображения карты загруженности дорог.
Между тем некоторые эксперты, опрошенные изданием, отмечают и негативную сторону нововведения. Так, одним из минусов видится, что с внедрением сервиса автомобилисты, пытаясь отследить светофорную фазу, начнут чаще смотреть в навигаторы, а не на дорогу.
Пока навигационные приложения смогут обмениваться данными со светофорными объектами на нескольких перекрёстках. Позже география будет расширена. Как отмечают представители 2ГИС, водителям система будет показывать только те сигналы, которые актуальны для конкретного маршрута, чтобы избежать путаницы.
В «Яндексе» видят в такой технологии ещё одно интересное применение. В компании предлагают использовать данные об оставшемся времени до переключения сигнала, чтобы рекомендовать водителю скорость движения для попадания в «зелёную волну». Бонусом новые данные смогут повысить точность прогноза времени прибытия и отображения карты загруженности дорог.
Между тем некоторые эксперты, опрошенные изданием, отмечают и негативную сторону нововведения. Так, одним из минусов видится, что с внедрением сервиса автомобилисты, пытаясь отследить светофорную фазу, начнут чаще смотреть в навигаторы, а не на дорогу.
нужно добавить что в суде информация с навигатора не будет оправданием . за то что тебе неправильно подскажет твоя бибика отвечать будешь САМ
А что, хорошая тема. Только для этого нужно быть опытным водилой.
А какая разница что там горит и когда поменяется, если ты едешь в потоке и перед тобой ещё десятки машин? Перелетать через них, что б успеть на последние 3 секунды зелёного? В чем практический смысл, ну кроме того, что б ездить в 3 часа ночи с минимальной загруженностью дорог.
Ну у меня машинка более повседневная, на фото зачастую мелькает только капот, она выполняет задачу доставить до цели, а потом обычно ножками)
Купил себе Оку. Ковыряю потихоньку. :)
Прикольно, обе машины для души))
Ага. :)
А кто пользуется 2гис как навигатором, реально есть такие?
Лучше бы рекламу в навигаторах на законодательном уровне заблокировали, а то яшка в край ухи объелся, прям в процессе движения, чуть стоит притормозить сразу куча рекламы вылазит, даже с ссаным яшка+ на подпиське, уроды жадные.
Эххххх хе хе .... коллеги, этот сервис уже давно реализован в Китае, в качестве приложения, предустановленного в ОС автомобилей, чертовски удобный функционал (по моему мнению). Хоть они практически свели к минимуму количество светофоров, всё равно актуально и информативно - не видя светофора "можно подстроить время прибытия к своему зелёному". Однако они делают основной упор на многоуровневых развязках, без левого поворота .... "земли они не жалеют" - жизнь дороже. Проехал прошлым летом от границы до "морей" и обратно, весь Китай в новой "дорожной стройке" с 3-х уровневыми развязками даже в сельских провинциях ..... завидую БЕЛОЙ завистью.
Светофор я и сам увижу. Мне бы очень хотелось, чтобы навигатор показывал зоны запрета обгона и корректно показывал ограничение скорости на участке дороги.
Слышал с утра новость и думаю, что это принесет больше вреда чем пользы потому что некоторые ездят по навигатору из серии: "Навигатор сказал направо, значит направо" и пофигу одностороннее там или пешеходная зона.
Телефоны уже как суперкомпьютеры двадцатилетней давности по мощности, а используются в основном навигатор-фотки-игры-соцсети-месенджеры-ютубы и прочая ерунда. Каждое из этих приложений, при этом, накручивается и накручивается не нужными опциями уплавнялками и всякой выскакивающей на ходу хрени. Любое банковское приложение откроешь и сначала двумя руками нужно всякое дерьмо разгрести (одной уже не получается), что бы просто счет увидеть. И так во всем. Яндекс такси, который гоу теперь вообще не поймешь "закажу-ка я такси, а за одно и холодильник куплю, пожрать чего-нибудь и акции гляну". 90% мощности телефона тратится на всякую херню, которой всё больше и больше, которая всё "красивей и плавней". Теперь вот светофоры на карте ещё увидем))
У меня недавно поломалась машина. Скачеваю яндекс гоу и просто охреневаю от того чего они в него напихали. там те и реклама и яндекс маркет и яндекс лавка и яндекс еда и яндекс дерьмо и реклама какого то фуфла, хотя я и так прилично за такси заплатил.
Давно уже нужно вводить ограничения на рекламу, на законодательном уровне.
И по времени и по частоте и по занимаемой "площади".
А продавцам "железа" это выгодно -новые Девайсы втридорога продавать.
Вот и растут требования к железу с прогрессирующей скоростью.
А основной функционал не сильно и меняется.
Помнится, были у меня коммуникаторы, ещё на ВинМобайле.
Там оперативки-то было 64-128 МЕГАбайт.
А та же навигационная программа i-go, отлично работала.
Карты "офлайн", весили десятки Мб, а не Гб, прокладка вариантов маршрута.
3D объекты и прочие плюшки.
Точки промежуточные можно было ставить, куда заехать.
Справочная информация, поиск по "местам" и адресам, заправки, сервисы, магазины и прочее.
Функционал большой был.
В конце, даже пробки прикрутили, тогда только ртол ко такая информация стала появляться.
Интерфейс удобный.
А весила смешно, особенно по современным меркам.
Начнутся гонки до светофора.
"Так, до красного 25 сек, а ехать 30 сек, надо поднажать ..."
а если интернет "тормозить" будет?
А он и будет тормозить. У того же Я-Навигатор лаг в 5 минут, и это минимум. То есть, данные запаздывают минимум на 5 минут, а то и больше. Да ещё и постоянно глючит геопривязка - в связи с текущей ситуацией, в некоторых районах города показывает день рождения бабушки, а не скорость и местоположение.