Названы самые качественные кроссоверы, собранные в Китае. Результаты вам понравятся! (6 фото)
Метки: #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #китайский автомобиль #кроссовер #машина #рейтинг
Китайцы представили свежий рейтинг наиболее надёжных моделей, произведенных внутри страны. Рейтинг основан исключительно на отзывах пользователей и объективных показателях надёжности транспортных средств. Среди факторов оценки были учтены количество жалоб владельцев на дефекты и поломки, возникающие в процессе эксплуатации автомобиля. Чем ниже показатель штрафных баллов, тем выше качество модели.
На первом месте расположился автомобиль Audi Q6, набравший минимальное число штрафных баллов — всего лишь 140.
Этот крупный кроссовер отличается высокой степенью комфорта и современным дизайном интерьера, благодаря чему заслуженно стал лидером списка.
Этот крупный кроссовер отличается высокой степенью комфорта и современным дизайном интерьера, благодаря чему заслуженно стал лидером списка.
AUDI Q6
Второе и третье места поделили между собой две модели от бренда Honda: Honda UR-V и Honda XR-V. Обе получили практически одинаковое количество штрафных баллов — 142 и 143 соответственно.
Honda UR-V
Эти автомобили известны своей надежностью и высоким уровнем безопасности, подтвержденным многочисленными тестами и отзывами автовладельцев.
Honda XR-V
Замыкают пятерку лидеров Audi Q2L и Honda Avancier, получившие по 145 и 146 штрафных баллов соответственно.
AUDI Q2L
Обе модели пользуются популярностью среди покупателей за счет своего оснащения и технических характеристик.
Таким образов в рейтинг самых надёжных автомобилей производимых в Китае попали вовсе не китайские автомобили.
Таким образов в рейтинг самых надёжных автомобилей производимых в Китае попали вовсе не китайские автомобили.
Audi Q7 quattroб в комплектации SLine, годв выпуска между 2008 - 2015. Мотор 3.2 - 4.2 бензин. Вот это ЛЕГЕНДА!
Странно что в Китае эти колесницы еще покупают
Там их местные тачки уже летать скоро будут. Как не печально и обидно будет слышать это БМВводам и прочим водам европейцев, но Китай уделал их в хламину, европейцы пришли на поклон к Китайцам для совместного выпуска автомобилей, продались. Конечно речь идет не о спорткарах и роскошных британцах.Опять тупая реклама. Чей конкретный рейтинг? Информация, что рейтинг предоставили китайцы - это ноль без палочки.
То ли рейтинг благословенной Европы! Там все честно и без обмана!
Самые ломучие машины это ауди и бмв
Как бывший владелец фольца, готов с вами поспорить. Что там только не ломалось, за первые три года гарантии.
Вот когда чисто-китайские авто сравняются в надежности с европейскими и япами "собранными в Китае", тогда у них и будет повод для гордости, а пока... Результат меня не удивил и не порадовал особо - так, констатация факта.
А где все чунга-чанги?
Автор, сделай пожалуйста подборку продаваемых в России авто, но НЕ КРОССОВЕРОВ? Седанов, хэтчбэков. Они вообще такие выпускаются?
Возьми да сделай.
Слушай, он за это зарплату получает, и чем такой обзор будет хуже любого другого? Тут человек конкретно в теме, а я так просто купить хочу, но не вижу что.
А вы в курсе что седан это классическая карета с сундуком сзади для вещей, но к которой спереди приляпали двигатель.
а кроссовер и хэтчбэк?
Попытка сделать что то по современнее кареты.
И всё равно лучше купить эти машины родной сборки.
Скоро можно будет читать в прошедшем времени. Как только Германия отказалась от энергоресурсов из России, так сразу удивительным образом вся автопромышленность начала работать в убыток. Цитирую:
"Investing.com Audi AG, подразделение Volkswagen (ETR:VOWG_p), во вторник сообщило о снижении выручки и прибыли за 2024 финансовый год на фоне масштабной реструктуризации, направленной на сокращение расходов и адаптацию к меняющемуся автомобильному рынку.
Немецкий автопроизводитель отчитался о снижении выручки и операционной прибыли за 2024 финансовый год, ссылаясь на падение поставок автомобилей на 11,8%.
Выручка упала до 64,5 млрд €, что на 7,6% меньше по сравнению с предыдущим годом, в то время как операционная прибыль рухнула до 3,9 млрд €, снизившись с 6,3 млрд € в 2023 году.
Финансовый отчет также показал, что расходы на реструктуризацию, включая закрытие завода в Брюсселе, негативно повлияли на операционную прибыль.
В понедельник компания объявила о планах сократить до 7 500 рабочих мест в Германии к 2029 году, в основном в административном и проектно-конструкторском секторах.
Это решение, согласованное руководством и представителями трудового коллектива, как ожидается, позволит компании экономить 1 млрд € ежегодно в среднесрочной перспективе."
1. основной рынок сбыта, который приносит больше всего прибыли это азиатский, потому что там живёт четверть планеты. И продажи упали, потому что Китай начал активную политику продвижения своего автопрома внутри страны.
2.сократить до 7 500 рабочих мест в Германии к 2029 году, в основном в административном и проектно-конструкторском секторах (потому на пятки наступают компьютерные технологии)--- что на это ответит АвтоВАЗ? Уволит уборщика и поднимет ЗП топ менеджерам?
3 Это решение, согласованное руководством и представителями трудового коллектива, как ожидается, позволит компании экономить 1 млрд € ежегодно в среднесрочной перспективе"--- так они экономят свои деньги. Согласна, когда сидишь на бюджетных, можно гулять на все и ни в чем себе не отказывать. Да, тут им не повезло, конечно.
Можно резюмировать проще: эти машины по текущей стоимости сборки нерентабельны. И одна из причин как раз кроется в дешевых энергоресурсах в прошлом, как писал выше.
Поделитесь расчетами рентабельности, наверняка они у вас где-то под рукой.
2022 год был 3 года назад, вы реально думаете, что все так и осталось?
У меня была Хонда китайская, брал новую, с салона.
За 5 лет самая страшная поломка- порвался проводок, питающий кондиционер, и то от соли, он находился низко.
Все. Остальное только плановое ТО.
интересно, а почему в этом рейтинге нет автомобилей китайских автопроизводителей ... неужели они ломаются чаще, чем Хонда и Ауди?
Эти Хонды и Ауди производятся в Китае.
Так, на минуточку.
Прикинь, да..?
так на минуточку, в России тоже производили БМВ и Тойоты - но ломаться как продукция ВАЗа они не стали.
Спасибо поржал.
Есть расхожая байка. Инженеры БМВ приехали на завод, всё наладили. Через месяц качество машин стало падать. Что за хрень? Снова послали инженеров. Они снова всё наладили. Через месяц опять качество стало падать. Инженеры сказали мы больше туда не поедем.
По факту. Мой приятель купил 525 нашей сборки. Коробка гавкнула не пройдя и 5т. Я проездил на 525 немецкой сборки пару лет. Причём она уже была с пробегом в районе 300т. Вообще проблем не было. А ей была хренова туча лет.
Договоримся, как говорится, на берегу. Я конечно же не против, машины собираются у нас. У меня товарищ на Кадиле до сих пор ездит без проблем. Вопрос конечно в подходе контроля качества и контроля за процессом.
Да конечно! Была у жены БМВ. Новая, с конвеера.. Мы 2 года почти каждые выхи гоняли в сервис, как на работу. Нас в лицо уже узнавали. Бэха была 116i. Это F20 кажется.. Я в них перестал разбираться после Е46..
Так что ж вы ее не сдали обратно? Если она была только с конвейера, на гарантии и ездили каждые выходные?
Кто бы у меня её принял? Чинили исправно, а сдать назад с концами - это практически невозможно!
Ну например один из пунктов
"Представим, что на машину распространена гарантия на 3 года. И в течение каждого года гарантийного периода автомобиль был неисправен более 1 месяца, на нём невозможно было ездить. Это весомый повод потребовать у продавца замены машины на аналогичную исправную модель."
Каждые выходные это определенно больше одного месяца.
"У машины обнаружен существенный недостаток"
"недостаток, который не поддаётся ремонту, из-за чего товар невозможно использовать по первоначальному назначению"
А недостатки были разные. И все поддавались ремонту. И потом, скажите, Вы когда-нибудь пытались вернуть машину? Все Ваши рассуждения разбились бы о нашу реальность, уверяю Вас!
Я живу в другой стране, поэтому мой ответ, скорее всего не и нет особого смысла
А кто мешал ее продать?