АВТОВАЗ представил рестайлинговую версию внедорожника Niva Travel в середине июня, а сейчас опубликовал дополнительные технические подробности о его двигателе c собственным индексом 11184. Мотор в основном собран из компонентов, уже имевшихся в распоряжении завода, но получил более 50 новых или доработанных деталей. Кроме того, названа цена модели: по предварительному прогнозу АВТОВАЗа, стартовая стоимость составит от 1,4 до 1,45 млн рублей. Такой же мотор в 2026 году начнут ставить на Niva Legend.

Новый агрегат состоит из 1.8-литрового блока с прежним коленвалом и ГБЦ от 8-клапанного мотора. Однако были оптимизированы системы впуска и охлаждения двигателя, доработан масляный картер, а также спроектирована новая «безвтыковая» поршневая группа. Прибавка по сравнению с прежним 1.7-литровым мотором равна лишь 7 силам и 24 Нм — до 90 л. с. и 153 Нм, но на предприятии заявляют, что двигатель имеет «низовой характер», что облегчит передвижение по бездорожью. Кроме того, снизится расход топлива.

Среди прочих модернизаций — сцепление и доработанные мосты, пересмотренная передняя подвеска с изменением точек крепления стабилизатора, а также иные пружины и амортизаторы. На передние колёса устанавливаются более мощные тормоза с вентилируемыми дисками.

Разрыв в стартовой цене обновлённого внедорожника на АВТОВАЗе объясняют нюансами комплектации — дороже будет Niva Travel со светодиодной оптикой. Однако цены могут считаться лишь предварительными, так как сборку новинки планируется начать только в четвёртом квартале. Ожидается, что в 2026 году аналогичный комплекс доработок применят и на трёхдверной Niva Legend. Появление на ней 1.8-литрового силового агрегата уже подтверждено, но как изменится ходовая часть, пока детально не уточняется.