95k
8 месяцев назад · 11 фото · 2140 просмотров · 10 комментариев
НАМИ показал универсальный беспилотный модуль (11 фото)
Метки: #Авто #Автовсячина #Беспилотник #НАМИ #Сделано у нас #автомир #автомобили #машина #электромобиль
В научном центре обещают, что их комплекс сможет сделать любой автомобиль беспилотным.
НАМИ работает над беспилотным транспортом с 2012 года. Своё последнее творение в сфере систем автономного движения научно-инжиниринговый центр представил на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге, пишет «Российская газета».
Тестовыми носителями комплекса, получившего название NAMI Self-Driving System, выступили Aurus Komendant и Lada Vesta. Все датчики и электронные компоненты управления автомобилем смонтированы в аэродинамически обтекаемом сенсор-боксе на крыше. Возможности автопилота позволяют ему самостоятельно планировать движение, маневрировать, формировать цифровые карты местности, проезжать перекрёстки и парковаться. Заявленные НАМИ характеристики соответствуют последнему, пятому уровню автономности по классификации SAE.
Конфигурация автопилота претерпела изменения в процессе работ. Если на «Весте» стоит ранняя испытательная версия системы, которая способна обнаружить объекты на дороге на дистанции 100 метров, то «Комендант» получил новейшую итерацию Self-Driving System дальнозоркостью 200 м. В полный комплект оборудования входят 7 видеокамер, 2 лидара, 5 радаров, аппаратура спутниковой навигации, вычислительный блок и устройства связи Wi-Fi с LTE.
В НАМИ заверяют, что с комплексом Self-Driving System «любой автомобиль может стать беспилотным», включая огромные автопоезда.
Тестовыми носителями комплекса, получившего название NAMI Self-Driving System, выступили Aurus Komendant и Lada Vesta. Все датчики и электронные компоненты управления автомобилем смонтированы в аэродинамически обтекаемом сенсор-боксе на крыше. Возможности автопилота позволяют ему самостоятельно планировать движение, маневрировать, формировать цифровые карты местности, проезжать перекрёстки и парковаться. Заявленные НАМИ характеристики соответствуют последнему, пятому уровню автономности по классификации SAE.
Конфигурация автопилота претерпела изменения в процессе работ. Если на «Весте» стоит ранняя испытательная версия системы, которая способна обнаружить объекты на дороге на дистанции 100 метров, то «Комендант» получил новейшую итерацию Self-Driving System дальнозоркостью 200 м. В полный комплект оборудования входят 7 видеокамер, 2 лидара, 5 радаров, аппаратура спутниковой навигации, вычислительный блок и устройства связи Wi-Fi с LTE.
В НАМИ заверяют, что с комплексом Self-Driving System «любой автомобиль может стать беспилотным», включая огромные автопоезда.
Метки: #Авто #Автовсячина #Беспилотник #НАМИ #Сделано у нас #автомир #автомобили #машина #электромобиль
Это говно.
Ну допустим "карета со встроенным кучером" это прикольно.
Но не когда сраный "робот-кучер" занимает всю крышу.
Люк или багажник уже не запилить.
Груз не примотать.
Автокастрат какой то выходит.
Наука... Беспилотное управление... А вот приличного качества машины сделать не могут.
Но деньги дерут как за люксовые.
Нижний похож на Китайские решения пятилетней давности.
Сейчас не ставят лидар на 360.
А верхний - имеет неясные боковые характеристики. Но крепить сверху автобокс - просто.
Вообще, сейчас Hesai продвигает
Infinity Eye A, B, C.
4 дальних лидара AT1440 + 4 ближних + дублирование радарами. Какие именно: 24 ГГц, или 77 ГГц - для радаров не уточнялось.
Зачем? Какая цель?
Спустить с горы и закричать, ни хрена себе сама поехала, не значит беспилотник.
На Аурусе конечно покрасивше стоит .
"В НАМИ заверяют, что с комплексом Self-Driving System «любой автомобиль может стать беспилотным»" - ага, особенно на механической коробке передач...
А на английском на бампере написано- это потому, что эта ХРЕНЬ на экспорт пойдёт?
Это потому что у нас иностранцев дофига , чтобы понимали все .