96k
7 месяцев назад · 9 фото · 4261 просмотров · 36 комментариев
Обновлённый Geely Monjaro получил новый салон (9 фото)
Метки: #Geely #Monjaro #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #китайский автомобиль #кроссовер #машина #рестайлинг
Geely открыла в КНР приём предварительных заказов на новую версию Monjaro. Относительно незначительные изменения во внешнем дизайне сочетаются с заметно улучшенным интерьером и более мощным двигателем. Паркетник на этом этапе оценили в диапазоне от 159 700 до 179 700 юаней (от 1,85 млн до 2,08 млн рублей), но ожидается, что к старту прямых продаж новинка немного подешевеет.
Снаружи опознать версию кроссовера 2026 модельного года проще всего по переднему бамперу с увеличенными воздуховодами, который отличается более агрессивным дизайном. Кроме того, Monjaro украсили другими колёсными дисками. На габаритах модели доработки почти не сказались: при длине 4795 мм между осями у неё 2845 мм.
Основное изменение в интерьере — передняя панель. Если ранее два дисплея были интегрированы в неё, то сейчас устанавливаются независимо. Диагональ экранов увеличена до 14.6 дюйма для каждого при 12.3 дюйма для приборки. Медиасистема работает на операционке Flyme Auto и сопровождается сразу 16 динамиками. Изменена архитектура центрального тоннеля, где, в частности, появился новый селектор трансмиссии.
Сама трансмиссия составлена из 8-диапазонного автомата и системы полного привода от BorgWarner. В движение Monjaro приводится 2-литровым турбомотором, форсированным до 272 сил. Кроссоверу доработали ходовую часть, изменив калибровки адаптивных амортизаторов. В результате, по официальным данным, SUV стал на 23 % лучше сопротивляться кренам кузова, а плавность хода улучшилась на треть. Наконец, Monjaro снабдили новым комплексом водительских ассистентов G-Pilot H3 с 26 датчиками. Это не самая продвинутая модификация из имеющихся в ассортименте Geely, однако она позволит новинке самостоятельно ездить по магистралям и парковаться.
Старт прямых продаж обновлённого Geely Monjaro в КНР запланирован на конец сентября.
Основное изменение в интерьере — передняя панель. Если ранее два дисплея были интегрированы в неё, то сейчас устанавливаются независимо. Диагональ экранов увеличена до 14.6 дюйма для каждого при 12.3 дюйма для приборки. Медиасистема работает на операционке Flyme Auto и сопровождается сразу 16 динамиками. Изменена архитектура центрального тоннеля, где, в частности, появился новый селектор трансмиссии.
Сама трансмиссия составлена из 8-диапазонного автомата и системы полного привода от BorgWarner. В движение Monjaro приводится 2-литровым турбомотором, форсированным до 272 сил. Кроссоверу доработали ходовую часть, изменив калибровки адаптивных амортизаторов. В результате, по официальным данным, SUV стал на 23 % лучше сопротивляться кренам кузова, а плавность хода улучшилась на треть. Наконец, Monjaro снабдили новым комплексом водительских ассистентов G-Pilot H3 с 26 датчиками. Это не самая продвинутая модификация из имеющихся в ассортименте Geely, однако она позволит новинке самостоятельно ездить по магистралям и парковаться.
Старт прямых продаж обновлённого Geely Monjaro в КНР запланирован на конец сентября.
Метки: #Geely #Monjaro #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #китайский автомобиль #кроссовер #машина #рестайлинг
А где живые кнопки? Или безопасность пофигу?
Тут обзор попался, на ютубчике, там показывали как сильно удешивили по сравнению с дорестайл.
Но благодаря хотелкам автоваза и друзей гражданина Пу, у нас этот авто будет стоить 4.5-5 мил.
Утильсбор это вообще непонятная вещь! Сами поборы есть, а утилизирования нет!
Утильсбор это нормальные заградительные пошлины как в любой другой стране.
Он очень даже понятен если немного почитать постановление Правительства Российской Федерации. Но почему-то этого стараются не делать.
Утильсбор платят все производители, даже АВТОВАЗ, но местные сборщики получают полную или частичную компенсацию это зависит от уровня локализации, которая оценивается в условных баллах Минпромторга. Ну дальше уже идет математика.
От чего заграждать? Для чего? Поднять собственного производителя? Так пусть сначала начнут делать нормальные авто, а не повозки с колесиками! Любой китайский авто, в разы лучше чем то дерьмо которое производит отечественный автопром!
Собственное производство - это не производство товаров под брендом своей страны. Это привлечение производителей налаживать производство на территории страны. Тем самым обеспечивая кучу плюшек государству.
Хрен с ними с машинами. У нас макдональдс картошку из польши возил по всей РФ очень долго. Пока свою не начали выращивать.
И не забыть про налог в 41000т.р.!
"...но ожидается, что к старту прямых продаж новинка немного ПОДЕШЕВЕЕТ."
Как странно это слышать для наших краёв... Такое необычное слово - де...ше...ве...ет...
Н-да-с.
Технологии уже настолько развиты, что создать по другому выглядящий автомобиль - раз плюнуть, за неделю. При наличии инженеров , юзающих современные компьютерные программы, где идет автоподгон всех узлов и агрегатов в оптимальное расположение.
Сверху штампованный металл, на крылья, капот, корпус, выставляется тоже быстро, полдня и линия штампует в три смены.
Что для этого нужно - обучать инженеров, совмещающих все это с компьютерным софтом, вместо устаревших чертежей. Металл есть.
Купим говорили они, теперь технологии у других и они устанавливают свои цены.
Возьмем японцев, что у них там с металлом ась? Катаны хваленые потому и делали методом множественного складывания и ковки, чтобы хоть так прочность повысить, потому что у японцев с хорошим металлом был швах. Ну не было и нет у них месторождений металла. А мировые марки их машин есть.
Возьмем пример древнего человека и современного, ресусры у тех и других были в достаточном количестве, но использовать их не было знаний и технологий.
Сейчас то же самое, без науки и технологий не будет ничего, обидно то, что располагая многократно бОльшими ресурсами, даже не в силах создать свои нормальные автомобили.
климат и громкость на сенсоре? засуньте себе поглубже эту дешевку.
о, теперь можно с женой одновременно разные киношки смотреть ))
может так хоть рот по-меньше открывать будет
Мало сука плиать! Даешь экран во всю лобовуху! Это должна быть машина. Дебилы
Плюс вместо капота,тоже экран.
Дай её тебе по цене в Китае и заорешь: Дайте две)))...
VS
"На вершине гаммы Lada Iskra в максимальной комплектации Techno, которая пока есть только у седана (цены от 1 669 000 рублей) и кросс-универсала SW Cross (цены от 1 799 000 рублей). В оснащение входят камера заднего вида, кожаный руль с подогревом, обогрев лобового стекла и задних сидений (подушек), задний парктроник, противотуманные фары, третий подголовник на заднем ряду, USB-разъёмы для пассажиров сзади и 16-дюймовые легкосплавные диски. Универсал в версии Cross дополнительно получает тонированные задние стёкла." Наверное ещё немного подорожает к старту прямы продаж ( никогда, конечно, такого не было, но вот опять...)
С стороны это х90 старенький но обвес другой , если эмблемы убрать так бы и подумал .
Яснопонятно. Опять злоупотребляешь с понедельника, недаром в очках по гаражам бродишь.
Только тележка от хс40
Этот мигрантишко-сказочник на каждый пост найдет свою историю
Иногда путается в показаниях, но во всех историях он или миллиардер, или прожигатель жизни. То частный дом, то прислуга, то кругосветка.
Удивительно, что при таком активном образе жизни каждый день в течении нескольких лет активно комментирует всё и вся на фишках
Но не будем мешать фантазиям мигрантишка. Пусть почешет своё ЧСВ.
Бог с ним, не зловредный. Иной раз просто диву даешся ,какая у людей фантазия буйная. На каждый случай в мировой истории,у товарища уже припасена история ,своя схожая.
Пущай пишет)
В КНР 2 ляма унас 5))
За морем телушка полушка
Да рубль перевоз
За Монголией Монжаро двушка,
Остальное - утильсбор.
Ни что не мешает у нас собирать. Если производство локализовано в России, то автозавод получает возврат, а импортер - нет. Выше локализация - больше возврат. Соответственно и цена на машину будет ниже. Общемировая практика привлечения сборщиков на свою территорию.