98k
7 месяцев назад · 1 фото · 4755 просмотров · 84 комментария
Это не мы. АвтоВАЗ прокомментировал инициативу по повышению утильсбора
АвтоВАЗ не имеет отношения к обсуждаемой сейчас инициативе Минпромторга по пересмотру механизма начисления утильсбора. Как пишут «Известия», глава предприятия Максим Соколов указал, что в нынешней модельной гамме Lada нет автомобилей мощнее 160 сил, поэтому бренд не конкурирует с теми моделями, которые затронет повышение.
«АвтоВАЗ не производит автомобили мощностью свыше 160 л.с., поэтому влияние этих изменений на продукцию АвтоВАЗа будет нейтральным», — приводит издание слова руководителя предприятия. Базовый двигатель, устанавливаемый на легковые автомобили Lada, генерирует 90 л.с., а самый мощный агрегат на 150 сил появится в лучшем случае только в 2026 году — его планируется включить в моторную гамму кроссовера Lada Azimut. Опрошенные ранее Журналом Авто.ру эксперты рынка называли АвтоВАЗ в качестве одного из предполагаемых бенефициаров грядущих изменений.
Отметка в 160 л.с. установлена проектом постановления правительства как порог, после которого при ввозе автомобилей из-за рубежа физическими лицами будет применяться коммерческая ставка утильсбора. Она гораздо выше действующей сейчас льготной, которую планируется сохранить лишь для автомобилей меньшей мощности. Кроме того, не применяемые показатели мощности Минпромторг хочет включить в схему расчёта ставок в качестве повышающего коэффициента. По оценкам некоторых аналитиков, если схема будет принята, автомобили могут подорожать примерно на 40%.
Отметка в 160 л.с. установлена проектом постановления правительства как порог, после которого при ввозе автомобилей из-за рубежа физическими лицами будет применяться коммерческая ставка утильсбора. Она гораздо выше действующей сейчас льготной, которую планируется сохранить лишь для автомобилей меньшей мощности. Кроме того, не применяемые показатели мощности Минпромторг хочет включить в схему расчёта ставок в качестве повышающего коэффициента. По оценкам некоторых аналитиков, если схема будет принята, автомобили могут подорожать примерно на 40%.
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #автомир #автомобили #закон #машина #налог #пошлина #утильсбор
Давайте убейте надежду на хорошие отечественные авто... Руководитель Автоваза готовьтесь, скоро за вас возьмутся... начинайте жрать деньги жопой...
Ну ни причем тут не только АВТОВАЗ но и УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ и тд. Просто при резком подорожании автомобилей, в следствии отсутствия конкуренции на рынке, выкидыши нашего автопрома будут стоить, как стоили несколько лет назад Тойоты, Шкоды, Ваги. Если можно пару лет назад спокойно взять Камри за 2 млн в не самой плохой комплектации, то сейчас за эту цену, а может быть и выше, будут предлагать Лады Искры на ручке и вёслах.
Ни как не могу понять цель откровенной лжи, когда называют обычный налог на бедность "утилизационным сбором".
Что, или может кого, планируется утилизировать взымая этот налог? Даже если представить, что за эти деньги автомобиль после окончания срока службы действительно утилизируют безопасно для окружающей среды, то возникает вопрос почему так дорого? К примеру, на сколько мне известно, в Японии утиль сбор не превышает 18 тыс. йен (~10 тыс. рублей). У нас же это миллионы рублей, как будто автомобили производят из ядерных отходов. Я уж промолчу почему величина утилизационного сбора должна завесить от мощности автомобиля.
Многие говорят, что в первую очередь утиль сбор нужно расценивать как налог на роскошь, но у нас уже есть такой налог, он заложен в виде повышающего коэффициента к транспортному налогу для всех авто, включенных в реестр "Минпромторга", средняя стоимость которых превышает 10 млн. руб. (раньше было 3 млн.р). При чем, судя по всему, в расчет идет конечная цена автомобиля в России, это отчетливо видно на примере Zeekr 009 4WD, который в Китае в самой полной комплектации стоит порядка 790 000 юаней, что по текущему курсу менее 10 млн. руб., однако автомобиль числится в упомянутом реестре. Получается, что государство накрутило на автомобиль таможенную пошлину, утиль сбор, НДС, плату за ГЛОНАС, + дилер накрутил свою маржу, что в совокупности увеличило стоимость в два раза, а потом... ой так это очень дорогой автомобиль, плати за роскошь. :) Ладно хоть из реестра автомобилей Nissan X-trail убрали, помнится в реестре и этот автомобиль тоже считался роскошным. Ну а вообще мы верной дорогой идем к тому, чтобы в части автопарка превратится во что-то среднее между Кубой и Сев. Кореей.
Мне вот что интересно: Посмотрел тут новые расценки на УС.
Toyota RAV4 - 1 970 000; Hyundai Palisade - 2 184 000; Geely Monjaro - 842 000.
Вопрос: Машины утилизируют девственницы на рассвете, а Лучиано Паваротти, лично, своими песнями им создаёт нужное настроение, и цеха, где идёт утилизация, устланы лепестками орхидей?
Или сам идиот или остальных считает идиотами! Если перестанут покупать авто мощностью более 160 лс то (как он надеется) вырастет доля тех, кто будет покупать продукцию АвтоВАЗа.
Не вырастет. Они цены поднимут и Гранта с 90 л.с. будет стоить как иномарка с 200 л.с.
Да будут ввозить машинке до 160 лс и автоваз один хрен идет в пешее.
Ну конечно.
как будто если ряд типов авто подорожает, это типа будет не на руку автоваза?
раньше переживал за автоваз, а последние годы жутко насрали напакостили своим согражданам, уже хочется чтоб развалился этот автоваз и не станет проблем многих и тупых идей как еще обобрать людей.
не будут этих идей - появятся другие
Да ничего исчезновение автоваза не изменит.
Китайцы локализацию поднимут и весь импорт пойдет лесом.
Интересно, а если сейчас ввезти какой нибудь там Додж Хэлкет, или Демон.. Во сколько обойдется Налог и утильсбор???
Dodge Challenger 2021 года (т.е. пошлина меньше, чем автомобиль старше 5 лет)
Объём двигателя 6400 см. кубических.
Пошлина 2 280 000
Утиль сбор 3 604 800.
Утилизировать стоит дороже чем создать новый.
тогда может проще их не утилизировать, а передавать в другие страны. Ну как это делает "цивилизованный" мир, когда сгоняет старый флот к берегам Африки или производят захоронение ядерных отходов в других странах?
а кто это сделал?
Я так и поверил...
Купи говно... слепакова сегодня не любят, но про этих он спел отлично
который раз убеждаюсь, или только на моем пути так? все соколовы - твари
Открою одну тайну (или не тайну): При ассимиляции, некоторые нации завели традицию брать однотипные фамилии. Так цыгане, взяли фамилии связанные с драгоценностями (в основном камнями (Алмазовы, Золотовы...), а евреи застолбили за собой "птичьи" фамилии (Лебедевы, Соловьёвы...). Вот и думайте.
У Автоваза же нет моторов мощнее 125 сил? Нужно было со 126 считать роскошью!!!!
ой а кто это сделал...кто сделал...
В модельном ряде АвтоВАЗа вообще нет автомобилей. А эти древние, как говно мамонта повозки(мотоблоки) из прошлого века, которые пытаются продать как автомобили, почему-то не выдерживают конкуренции
Скоро будет дешевле на ту 144 летать
С учётом платных дорог и подорожания бензина... В Питер уже дешевле долететь чем доехать.
"...в нынешней модельной гамме Lada нет автомобилей... АвтоВАЗ не производит автомобили... поэтому бренд не конкурирует..." - конкурировать АвтоВАЗ не может и не хочет, а хочет уничтожить всех возможных конкурентов и монопольно навязывать свою продукцию. "Причём тут утильсбор? Мы тут ни при чём!" - делает невинное лицо глава предприятия Максим Соколов.
Сборку китайцев и корейцев учитывать в этой схеме? У них так, то из этого утильсбора дотации идут.
"Это не мы.
У нас нет таких машин.
Но и на свои, на всякий случай, цены поднимем."
на воре и шапка горит
АвтоВАЗ дно, а Максим чмо охреневшее!