97k
6 месяцев назад · 11 фото · 12050 просмотров · 159 комментариев
Российские электрокары Eonyx дешевле миллиона рублей поступили в продажу (11 фото)
Метки: #Авто #Автовсячина #Калининград #Сделано у нас #автомир #автомобили #квадрицикл #машина #электромобиль
Калининградский «Автотор» объявил о выходе на рынок нового семейства электрокаров Eonyx категории L7 (тяжёлые квадрициклы). Оно включает хэтчбек стоимостью 840 тысяч рублей, пикап за 890 тысяч рублей и фургон Cargo, который оценён в 990 тысяч рублей.
Производство электрокаров Eonyx налажено на «Автоторе». С конвейера сходят электрокары, легализованные для дорог общего пользования, которые ориентированы как на частную, так и на коммерческую эксплуатацию.
Модель M2 представляет собой электрический хэтчбек с габаритами 2860x1500x1566 миллиметров и колёсной базой, равной 1800 миллиметров, в основе которого лежит стальная рама. Передняя подвеска у М2 со стойками Макферсон, а сзади неразрезной мост. Дорожный просвет составляет 170 миллиметров, диаметр колёсных дисков — 13 дюймов. Оснащается хэтчбек тяговой батареей ёмкостью 150 А·ч, на одном заряде которой он проезжает до 100 километров.
Из оснащения для M2 заявлены галогеновые фары, кондиционер, салонный отопитель, цифровая панель приборов диагональю 6,2 дюйма и 9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с возможностью подключения смартфона.
Также в семейство входит Eonyx Pickup — пикап с платформой, рассчитанной под европаллету, и кузовом из текстурированного пластика. Он заряжается от обычной розетки, проезжает на одной зарядке 100 километров и может перевозить до 265 килограммов груза. У него в салоне установлен 10-дюймовый сенсорный дисплей и блок управления настройками.
Третий электрокар в линейке — фургон Cargo для городской логистики и служб доставок. Объём грузового пространства составляет 1350 литров, а в оснащение включены камера заднего вида, задний парктроник и полностью светодиодная оптика.
На этапе запуска Eonyx M2 можно купить в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Краснодаре и Новороссийске. Постепенно автосалоны будут появляться и в других городах.
Модель M2 представляет собой электрический хэтчбек с габаритами 2860x1500x1566 миллиметров и колёсной базой, равной 1800 миллиметров, в основе которого лежит стальная рама. Передняя подвеска у М2 со стойками Макферсон, а сзади неразрезной мост. Дорожный просвет составляет 170 миллиметров, диаметр колёсных дисков — 13 дюймов. Оснащается хэтчбек тяговой батареей ёмкостью 150 А·ч, на одном заряде которой он проезжает до 100 километров.
Из оснащения для M2 заявлены галогеновые фары, кондиционер, салонный отопитель, цифровая панель приборов диагональю 6,2 дюйма и 9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с возможностью подключения смартфона.
Также в семейство входит Eonyx Pickup — пикап с платформой, рассчитанной под европаллету, и кузовом из текстурированного пластика. Он заряжается от обычной розетки, проезжает на одной зарядке 100 километров и может перевозить до 265 килограммов груза. У него в салоне установлен 10-дюймовый сенсорный дисплей и блок управления настройками.
Третий электрокар в линейке — фургон Cargo для городской логистики и служб доставок. Объём грузового пространства составляет 1350 литров, а в оснащение включены камера заднего вида, задний парктроник и полностью светодиодная оптика.
На этапе запуска Eonyx M2 можно купить в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Краснодаре и Новороссийске. Постепенно автосалоны будут появляться и в других городах.
Метки: #Авто #Автовсячина #Калининград #Сделано у нас #автомир #автомобили #квадрицикл #машина #электромобиль
А LEDы на фары установить нельзя было?! Они же более экономичные.
Или, как обычно, от проектирования до выпуска прошло 5 лет?!
Сперва я прочел « Евнух»
Создали-чисто поржать
CRETA- Света
Eonyx- Евнух
Кто продолжит? ))
А их на МКАД будут выпускать? Если батарейка сядет, это потенциальный смертник.
А чем ОКА не устраивала?
надеюсь не Ебмобиль и ебфон
"Российские электрокары Eonyx". Чисто русское название.
Ну, так-то, и PATRIOT не из русского языка...
Я один прочитал как Евнух ?
а как евнухи читают ?
С тоской.
Что бы не выпустил отечественный автопром , всё обос.рут . Моё мнение , что норм пипилац на работу ездить .
Если ещё можно на работе её заряжать - вообще тема.
Как вам сказать.
Новый byd e2 стоит 1.2млн в Беларуси, в Китае я думаю, 1 млн рублей на наши деньги.
Но за эти деньги мы получаем уже существующий автомобиль с запасом в 300+ км реального пробега, заявлено 400, но 300 это обычное расстояние между зарядами, батарею, много умных функций. Да и сам автомобиль от проверенного китайского автобренда.
https://salon.av.by/byd_e2_7814https://salon.av.by/byd_e2_7814
Вот сравните фотографию этого автомобиля и рендеры из поста.
А потом еще раз задайте себе вопрос, почему "
Что бы не выпустил отечественный автопром , всё обос.рут"?
Может потому что есть аналоги до которых автопрому РФ не дотянуться примерно никогда?
Уже даже не пытаемся, просто шильдики переклеиваем на китайских авто.
Верх идиотизма. Батарея ДО 100 км, это означает что максимум , в реальности меньше. А если с грузом? А учитывая что с началом эксплуатации емкость понижается, а еще есть ночь, нужно включать фары, существует дождь, нужно включать дворники. Скорость 50 км, это для того чтобы создавать пробки? Как и остановки с севшей батареей так и черепашье ползание будет причиной припадков у других водителей, ведь сто процентов будут ездить на них где можно и где нельзя. Действительно какой то пробкодел, как будто созданный для блокировки движения.
Учитывая такие характеристики, годится лишь для поездки в магазин, но в таком случае лучше электромопед как во Вьетнаме, стоит меньше, пару сумок из магазина привезет и те же 100 км хода.
Да даже пусть 40км, мне по городу и на рыбалку/по грибы съездить хватит. Ну и по городу.
Вы когда ни будь в Ниве-пикапе на заднем сидении на расстояние более 100км ездили? Ноги потом хрен разогнёшь. Понятно, что машина не для дальних поездок. К ней бы ещё инфраструктуру для зарядки...
Чтобы на этой инвалидке ездить? Не, я предпочту нормальную машину
А дачи тоже в городах или за городом? Представьте за городом нечто, едущее 50 км, это не велосипед что просто объехать. При встречном потоке будет пробкодел.
Ко всем недостаткам прибавится еще один, чтобы не заряжать на все 100 нужно дежурить возле зарядной станции. И после каждой поездки в город ставить на заряд.
Любой нормальный человек предпочтет, эта лишь для поездок в магазин, даже на дачу съездить не факт что на обратном пути батарея не сядет.
Всё бы ничего, но запас хода в 100км... Да это вообще ни о чём.
Ну он же не для кругосветного путешествия.
На работу и домой достаточно с головой. Кому дальше 30км до работы стоило бы задуматься не над машиной, а над сменой места жительства. Хотя о чём я, кто же тогда в пробках будет стоять
4 км до работы, но благодаря упомянутым вами лицам путь занимает до 30 мин. если без них 5-7мин.
То есть нужно иметь две машины? Одну на работу, вторую на дачу или просто поехать за город или на море?
Я предпочту чуть добавить денег и купить Byd e2 или Yuan up, но иметь запас реального хода 350 км.
Ну мы же про цену и пробег за эту цену. 100км это не так уж и мало. Понятное дело у всех свои потребности в пробеге. Но 100 это всё равно не мало. Половине горожан достаточно. И места занимает мало и не пыхтит в трубу. В целом вполне себе. А как ни посмотришь то в машине по одному человеку ездит основной массой. Так что, в моем представлении, это хороший агрегат
По факту мы увидели только рендеры, реальных фото нет.
Также нет понимания динамики, вдруг этот шедевр может ехать максимум 60, а при 70 его пробег составит 30-40 км, из них последние 20 не более 50 км/ч?
Сколько времени занимает зарядка? Вряд ли на столь дешевый автомобиль ставят blade батарею и зарядка будет весьма продолжительная.
Это пи... товарищи...
100 км запас хода? Это ни о чем. Включил кондей или обогрев и уже осталось 50 км. Надо покупать грузовую версию и вместо груза ставить пару аккумуляторов по 100 ампер часов и запас хода будет уже больше 200 км. Даже интересно когда завод придумает переходник? И когда сообразят что проще заново начать выпускать "Оку"? Она и размером побольше и с заправкой проблем не будет.
Для Оки нужен двигатель Евро-nn класса, а его в России нет, а слизать у кого-то ума нет, или деньги попилены так, что конструкторам ничего не осталось.
Повербанк с собой иметь надо
Если Lexus, называют "лехусом", то какое название получит скй автомобиль?
как прочитал его название в первый раз, так и в последующие это восприятие не меняется: Eonyx = Евнух
какой же уродец.. очередной выкидыш автопрома. хотя может и зайдет - комерческие версии. в пределах одного города - для курьеров от магазина до клиента.
Так оно именно для этого. Жоповозка дом - работа - магазин - дом, или развоз товаров по маленькому городку на юге.
Во первых это китайская, во вторых она уродливая, да и вообще за такие деньги хрен его кто купить. Ну если только принудительно и в основном в гос.учереждениях.
Да прикольная с виду букашка, что вы сразу урод, урод.
"на одном заряде которой он проезжает до 100" маловато будет.
Где -то я уже видел такие...Вспомнил ,в мультике про Чебурашку!