98k
6 месяцев назад · 6 фото · 10257 просмотров · 148 комментариев
Так выглядит самая дешевая LADA Iskra в кузове седан за 1,25 млн рублей (6 фото)
Lada Iskra у дилеров — птица редкая: за три месяца было продано всего 128 машин, из них треть — в топовом исполнении с вариатором. Демонстрационные машины у дилеров — тоже в богатых комплектациях. Однако у продавцов уже начинают появляться самые дешевые «Искры» — за 1,25 млн рублей. Что из себя представляет такой автомобиль.
Как видно, машина в белом цвете на штампованных колесных дисках. Корпуса зеркала и ручки дверей не окрашены в цвет, а вот «плавник» антенны — в цвете кузова. В салоне все очень просто: сзади нет ни подголовников, ни подлокотника, ни электрических стеклоподъемников. Аудиосистемы и кондиционера нет.
Самая бюджетная Iskra оснащается 1,6-литровым 8-клапанным 90-сильным мотором и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Максимальная стоимость комплектации Lada Iskra достигает 1,8 миллиона рублей. В модельный ряд также входят универсал и кросс-версия. Дополнительно предлагаются двигатель 1,6 литра мощностью 106 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором китайского производства.
Самая бюджетная Iskra оснащается 1,6-литровым 8-клапанным 90-сильным мотором и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Максимальная стоимость комплектации Lada Iskra достигает 1,8 миллиона рублей. В модельный ряд также входят универсал и кросс-версия. Дополнительно предлагаются двигатель 1,6 литра мощностью 106 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором китайского производства.
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Искра #Лада #автомир #автомобили #машина #цены
https://t.me/lovi_trand/4002https://t.me/lovi_trand/4002
Лям - и то жалко отдавать за сие. А что делать, улыбаемся и машем.
Господа! То что я увидел на фото, это реально жигуль на ручке из 90-х и это стоит больше ляма???
это должно стоить 500 ну максимум 600 тышь! А что располагается над полочкой, не видно? Не уж то сьемная магнитола Про мульти-медиа я скромно промолчуСкоро вариант, моделист конструктор собери сам будет. А так позор конечно , старое двигло, ноль комплектации и дикий ценник.
У.ё.б.ы.
Грустно все это. Машина должна стоить соизмеримо с годовым доходом потенциального покупателя. Если это в комплектации "барабан", то и цена должна быть рассчитана на покупателя с небольшим достатком (пусть тысяч 40). А значит цена этому "шедевру" должна быть в пределах 500к, не больше.
От фотографии заднего ряда у меня начался приступ клаустрофобии.
И почему достижения Российского легкового автопрома ну вот совсем не интересуют?
Особенно сзади. А куда ноги то девать? Или это вариант для перевозки безногих?
Таз лет на 20 опоздал, совести нет, такие деньги за такое просить.
Да это просто жир!не покупились. и даже двигатель поставили.И коробку!
это позор.
Так выглядит самый дешевый кусок ё%баного говна
хотите версию как я вижу ситуацию ?
в один "не прекрасный" день закрывают ваз газ и тд, 100 тысяч народу остаётся без работы. китайцы видят что рынок пуст, и без конкуренции какой либо. подымают цены на "дешёвые" авто как хотят.и за запчасти. и с рынка исчезнет "говно" за лям или 1.5... только останется б\у и то временно ибо новые запчасти никто не делает всех же разогнали...
как вам перспектива ? ездить на безальтернативных дорогих одноразовых китайцах ?
просьба давайте без эмоций а по фактам.
Интересная логика, имеет место быть.
Давайте посмотрим на примере страны, которая не имеет своего автопрома, Беларусь.
Там нет монополии, есть китайские, много электромобилей, даже Таз продают там дешевле чем Россия россиянам.
Знаете что, я предпочту вариант с Беларусью, чем спасать таз ценой таких потерь.
"своего автопрома, Беларусь"
а МАЗ ?Белаз ? и тд но это тяжмаш
Мы же про легковой транспорт говорим, давайте еще танки вспомним.
В Беларуси нет лёгкового автопрома, но есть китайские заводы, есть импорт, за 10 дней поездок по Беларуси количество тазов на белорусских номерах можно пересчитать на пальцах одной руки.
Еще есть пример: Эмираты, там тоже прекрасно живут без своего автопрома и особо не наблюдается описанной вами ситуации.
Основная причина в этом- конкуренция.
Подорожает авто сделанный в России, пригонят такой же из Китая.
А пока таз агонизирует, правительство пытается его удержать, и платим за его предсмертные трепыхания мы.
и это они сделали за 40 млд .....слов нет...
Видел это убожество недавно в салоне. Подойти не решился, думал что смогу чем нибудь заразиться недобрым от этого гавнища. А тут теперь дали возможность ознакомиться с внутренним так сказать миром сия чуда. Это даже не дно. Это самое настоящее днище. Почему директор ВАЗа все еще на свободе???
И вот это чудо будет теперь по новым законам в такси работать? Нет уж, лучше пешком! За эти 1.3 млн можно 15 летнюю иномарку взять на автомате, с кондеем и прочими наворотами.
Согласен, но как быть кто хочет приобрести новый автомобиль? Не 15 летний поношенный автомобиль а новый, с гарантией, с ресурсом, с применёнными технологиями 25-26 года, а не 2010?
Так у них ресурс и технологии одинаковые. "Поношенный" даже по технологичнее будет.
А что в этой новой искре с технологиями 25-26 года?
Так я и не предлагаю покупать новый таз, я про тех кто в принципе хочет новый автомобиль
Я, видимо, неправильно выразился. Я вообще таз не имел ввиду. Был комментарий, взять 15 летнюю иномарку, я и спрашиваю, а как бытьтем кто хочет новый автомобиль? Почему-то решили что я предлагаю купить тазик, нет, я их даже за автомобиль не считаю.
Такой автомобиль должен продаваться в рассрочку без процентов, лет на 20, чтоб платёж был тыщщ по 5. Тогда есть шанс что их чисто по приколу будут брать.
Регресс аффтотаза налицо. Такого уё....ща даже предположить нельзя было. Звуки музыки заменены естественными для этой продукции скрипами, стуками и прочими шумами. В отсутствии бортового компьютера так быстрее обнаруживать неисправности.