96k
4 месяца назад · 8 фото · 3473 просмотров · 16 комментариев
Genesis выкатил премиальный спорт-"сарай" (8 фото)
В Genesis, принимая во внимание постоянный, хотя и ограниченный кружок клиентов у Audi RS6 с BMW M5 Touring, решили сотворить нечто подобное, но масштабировав в сторону увеличения. Надо полагать, с упором на роскошь, а не на производительность, поскольку у концерна Hyundai моторов уровня топовых германских твинтурбовосьмёрок просто нет, разве что турбо V6 3.5 с его четырьмя сотнями «лошадок», что по канонам жанра явно слабовато.
Таковыми видятся предпосылки к появлению G90 Wingback Muscle Wagon. На данный момент это концепт без обещаний постановки в серию. Никаких ТТХ и демонстрации прелестей нутра, не говоря уже о том, сколько он будет стоить.
Конечно, запустить оперативно производственный процесс для огромного концерна труда не составит, учитывая к тому же отлаженный выпуск исходника G90. Другое дело, кого способен заинтересовать подобный автомобиль? В качестве семейного транспорта полноразмерный SUV куда удобнее, а для любителя спортивной езды G90 Wingback Muscle Wagon излишне габаритен. Разве что понравится убеждённому приверженцу универсалов, но таковых среди богачей немного.
Конечно, запустить оперативно производственный процесс для огромного концерна труда не составит, учитывая к тому же отлаженный выпуск исходника G90. Другое дело, кого способен заинтересовать подобный автомобиль? В качестве семейного транспорта полноразмерный SUV куда удобнее, а для любителя спортивной езды G90 Wingback Muscle Wagon излишне габаритен. Разве что понравится убеждённому приверженцу универсалов, но таковых среди богачей немного.
Метки: #G90 #Genesis #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #машина #сарай #универсал
Универсалы, если ты не ездишь на бездорожье, удобнее SUV(хотя и на SUV лучше туда не соваться), т.к. на трассе ведут себя покомфортнее. Ну а быстрые универсалы - вообще песня.
Что у нее с переходом переднего крыла на дверь? Судя по блику, панели вообще не стыкуются.
не бита не крашена
Это прототип, нарисовали в общих чертах, так сказать.
Ну это просто песня! Красивый автомобиль!
Сид на анаболиках
Да и тормозилки (суппорта и тормозные диски) стоят игрушечные, на пару торможений.
Особенно если учесть что фото сделаны на треке, то есть на боевом концепте.
Ну а в принципе… интересно что получится.
А это классика на настоящем «торсене».
798 л/с, 970 ем
Стесняюсь спросить, у этого разрушенный каталик тоже обратно засасывает в ЦПГ , варварски уничтожая и без того ненадежное алюкасиловое покрытие, так называемых цилиндров, сжирая их с поршнями за 100000км?
Руль такой же пустой и неинформативный как у остальных корейцев или вкорячили китайский электроусилитель с переменным усилием?
Отделочные материалы все из переработанных корейских трусов и потных кроссовок или то то поприличнее ?
Ну ок картинки, а где инфа то по тачке, смысл от этого поста?
"На данный момент это концепт без обещаний постановки в серию. Никаких ТТХ и демонстрации прелестей нутра, не говоря уже о том, сколько он будет стоить."
спереди неплохо, а зад какой-то тяжеловатый для спортивного экстерьера
а по мне отлично....
Мысленно поставь его рядом с bmv m5 competition и тебя резко стошнит
Фото сзади нет, а сбоку на Цивик 5-D года 2007 похожа.