Начать выпуск ГАЗ-51 планировали в сентябре 1941-го (фото ниже). Но во время Войны никто не рискнул останавливать конвейер и начинать выпуск не освоенной ни в производстве ни в эксплуатации машины. Послевоенный вариант родился после близкого знакомства с трофейной и лендлизовской техникой.
Советский вариант. Усилили задний мост. Удлинили и базу и задний свес. Спицованные колеса заменили на штампованные. 40-сильный мотор заменили на 50-сильный. И в таком виде выпускали до пятидесятых годов.
Машину создало Конструкторское бюро молодежи (КБМ), работающее при «Бауманке». Прототип машины в ливрее ВАИ представили на форуме «Армия-2021» в подмосковной Кубинке, причем машину показали на стенде Военно-промышленной компании, которая является партнером КБМ.
Это где-то в Чечне что-ли?
Машину создало Конструкторское бюро молодежи (КБМ), работающее при «Бауманке». Прототип машины в ливрее ВАИ представили на форуме «Армия-2021» в подмосковной Кубинке, причем машину показали на стенде Военно-промышленной компании, которая является партнером КБМ.