222k
3 месяца назад · 1 фото · 4877 просмотров · 23 комментария
Автовоз с машинами против поезда
В Такервилле, штат Оклахома, водитель грузовика застрял на жд переезде как раз в тот момент, когда приближался поезд. Столкновения избежать не удалось, автомобили из автовоза разлетелись в разные стороны. Водитель грузовика и его собака не пострадали, пострадали 5 пассажиров поезда!
Метки: #Авто #Видео #ЖД переезд #США #ЧП #автовоз #автомир #автомобили #машина #светофор
Феерично. Железнодорожные переезды это как Бермудский треугольник.
Поезд Win....Fatality!!!!
поезд железнее
Там и поезд похоже с рельс сошел. Головной локомотив подкинуло вверх на метр.
Разве машинисту не должно приходить что на переезде затор? Я к тому что судя по видео грузовик там застрял задолго до того как включился красный.
Пы Сы
Разобрался. У них на переездах тревожный телефон есть на такие случаи. Водиле как застрял надо было позвонить и сообщить что застрял на путях а не дожидаться поезда и махать потом руками. Звонишь на пульт они сразу видят откуда и дают отмашку машинистам остановиться. Да, трейлер застрял потому что "профессионал" не знал какой у него подъем прицепа, он там вообще не должен был переезжать. Это как с тем мостом из Питера только наоборот.
Он на днище чтоли сел на переезде ?
а закрывали бы у них переезд как в россии за 10 минут до поезда и 10 после, тогда бы и таких аварий не было
Где ты там закрывали видел? Не везде есть автоматические барьеры, в глубинке то точно, да и посреди города бывает такое же чисто со светофорами.
авария не из за того , чел поехал за секунду до закрытия ... а из за того , что водила долбоящер конченый ... он тупо застрял . прицеп сел на брюхо и все уехать не может . его туда тупо завел навигатор.. а ему пох потому , что он его так вел.. там 90% водил дебилы мигранты которые до приезда в пендостан грузовик видели только на картинке.. а тут его посадили и все писец... тут не давно было про индуса который решил по перк трассы развернуться. у него по моему даже права левые были...
Первопричина - дебил-проектировщик этого ж/д переезда. Откуда водителю знать уклоны автодороги относительно пересекаемого железнодорожного пути?
PS. Знаков, предупреждающих, что при вот такой длине/высоте меж осями на ж/д переезд нельзя я никогда не видел. А Вы?
проектировщику пох.. этот переезд проектировался тогда , когда в этом месте было поле и тут тупо трактора ездили... я в свое время читал про это.. там где проектировали пересечения с дорогой нормальной там все нормально..
ну б..дь, не фартануло!
в следующий раз обязательно повезёт!
Главное не отчаиваться, и пытаться снова и снова!
Обязательно повезёт рано или поздно.
"хорошие" у них переезды.главное "плавный" подход к путям
Как ни странно ж/д транспорт у них плохо развит.
Не плохо развит, а попал под вторичный бум перепроизводства(самих дорог) и кризиса завышенных цен и сдох лет ~50 назад.
У нас если дороги будут дальше строить(да, строят паршиво, но трассы более менее растут) может быть так же.
Мне непонятно, почему на переездах до сих пор нет системы контроля путей? Если на путях стоит преграда, автоматика должна подавать тревожный сигнал приближающемуся поезду. В условиях современно техники это сделать вообще без проблем.
потому что в пендостане все дороги частные - и там все тотально экономят..
многое зависит от скорости и времени оставшегося до встречи
поезд может просто не успеть затормозить, даже с работающей системой ..
Я сначала прочитал "АвтовАз с машинами против поезда", думал опять что-то новое от них))
Жалко, что не АвтоВАЗ.
Поставить бы все их машины и расхерачить к едрене фене.
Те, кто ставит минусы, задайтесь вопросом: утильсбор введён лоббистами какой отрасли?
Было бы ещё как-то понятно, если бы после повышения цены на импорт, АвтоВАЗ не задрал свои цены. Тогда да, АвтоВАЗ для народа и на стороне народа.
А теперь покупайте Ладу по цене хорошей иномарки.