95k
2 месяца назад · 1 фото · 2159 просмотров · 31 комментарий
Цены на авто могут снова вырасти по всему миру
Метки: #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #дефицит #машина #память #цены #электромобиль #электроника
Удорожание машин из-за ускорившейся инфляции и роста цен на сырьё ощутили покупатели во многих странах мира. Другой фактор, влияющий на себестоимость современного автомобиля, — его электронная начинка, которая год от года становится всё сложнее и разнообразнее.
Общеизвестно, что работа бортовых систем безопасности и автопилота требует значительных вычислительных ресурсов. Применительно к компьютерному «железу» здесь подразумеваются твердотельные модули памяти, чья стоимость в 2025 году превысила цену золота, на что обратил внимание один из участников сообщества Reddit.
Портал Tom’s Hardware проанализировал рынок и подтвердил его выводы. Так, если средняя стоимость устройства на 8 ТБ в случае с SSD-накопителями достигает примерно 1476 долларов США (при массе чипа 8 граммов), то цена золота в том же весе составляет около 1148 долларов.
Возникшая ситуация вызвана ажиотажным спросом на чипы со стороны компаний в сфере искусственного интеллекта и дата-центров, где наибольшим спросом пользуются модули памяти четвёртого (DDR4) и пятого (DDR5) поколений. Производители микрочипов переориентируют мощности на выпуск высокомаржинальных решений для серверов и центров обработки данных, тогда как объёмы производства чипов для бытовой электроники и автомобилей сокращаются, пишет «Российская газета».
Отсюда следует взрывной рост цен. По данным отраслевых аналитиков, стоимость модулей памяти за 2025 год выросла кратно: цены на DDR4 увеличились примерно на 1800 %, на DDR5 — более чем на 500 %.
Несложно догадаться, что ставшие дефицитными и кратно более дорогими, чем прежде, крохотные кремниевые чипы потянут за собой вверх ценники машин. По мнению основателя компании Nio Ли Бина, в 2026 году модули памяти могут стать для автоконцернов более серьёзной статьёй расходов, чем тяговые аккумуляторы.
Портал Tom’s Hardware проанализировал рынок и подтвердил его выводы. Так, если средняя стоимость устройства на 8 ТБ в случае с SSD-накопителями достигает примерно 1476 долларов США (при массе чипа 8 граммов), то цена золота в том же весе составляет около 1148 долларов.
Возникшая ситуация вызвана ажиотажным спросом на чипы со стороны компаний в сфере искусственного интеллекта и дата-центров, где наибольшим спросом пользуются модули памяти четвёртого (DDR4) и пятого (DDR5) поколений. Производители микрочипов переориентируют мощности на выпуск высокомаржинальных решений для серверов и центров обработки данных, тогда как объёмы производства чипов для бытовой электроники и автомобилей сокращаются, пишет «Российская газета».
Отсюда следует взрывной рост цен. По данным отраслевых аналитиков, стоимость модулей памяти за 2025 год выросла кратно: цены на DDR4 увеличились примерно на 1800 %, на DDR5 — более чем на 500 %.
Несложно догадаться, что ставшие дефицитными и кратно более дорогими, чем прежде, крохотные кремниевые чипы потянут за собой вверх ценники машин. По мнению основателя компании Nio Ли Бина, в 2026 году модули памяти могут стать для автоконцернов более серьёзной статьёй расходов, чем тяговые аккумуляторы.
Метки: #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #дефицит #машина #память #цены #электромобиль #электроника
очередная выдуманная причина, для оправдания заоблачных цен на вазЫ и уазЫ
Ура! ура! - тихо вскричал ВАЗ
"А зачем?"
АвтоВАЗ, прекращай!!
Все идет к тому, что скоро Китай (крупнейший производитель автомобилей) заберет себе Тайвань (крупнейший производитель чипов).
"электронная начинка, которая год от года становится всё сложнее и разнообразнее"
И всё бесполезнее...
Доиграются. Какой-нибудь диктатор начнёт делать табуретки за пол-ляма и жахнет весь рынок и будет обеспечен лояльными покупателями на поколения вперёд..
Тю... Карбюратор - наше всё, самая сложная деталь - диодный мост в генераторе.
Хорошая попытка,Автоваз!
Да похер, сколько бы не стоил автомобиль за границей все равно наше государство накинет 4 млн, нечего к хорошему привыкать.
что значит могут? не могут, а вырастут
наверно планшет на торпеде будет стоить еще +500т.р. за штутку
Сколько модулей памяти пятого поколения в гранте с веслами в стеклоподъемниках?
Откуда подорожание в 4 раза?
Судя по росту ее цены, она вся из них состоит.
А у ваза какие модули памяти?
ну если рассматривать новый автомобиль с вариатором - то там как минимум четыре блока - блок управления двигателем, блок управления вариатором, блок управления ЕСП и мультимедиа.
И для всех этих блоков достаточно уровня электроники 2000-х годов. Микрочипировать в автомобиле нет никакой нужды.
так выпуск "простой электроники" сократили ради освобождения мощностей под выпуск более дорогих модулей памяти.
Это больше тогда компьютерной техники касаться будет, пока что-то не наблюдаем взрывного роста, память с ссд подорожали? ну так сами пусть их покупают, я и на старых комплектующих посижу.
Ну это не всем годится, достаточно большому количеству людей для работы нужны производительные системы.
я и на старых комплектующих посижу
.
С одной стороны согласен, но с другой - всё когда-нить ломается. Я вот с грустью жду, когда мой 12летний ЖД закончится. Сентинель утверждает, что 100 суток осталось..
большей части этих людей нужны производительные системы только потому, что обновленное программное обеспечение тупо виснет на прошлогоднем железе, из-за сговора софтверных и хадверных компаний.
Да не совсем так, задачи становятся объемней и требуется ресурс.
На самом деле, для авто нужен ОДИН процессор - в системе управления двигателем, мощностью как калькулятор.
.
Все остальное - это уже выдумки маркетологов
Функционал кнопок переложить на сенсорные экраны, чтоб водила судорожно смотрел одним глазом на дорогу, а вторым - на экран.
.
Все это - от лукавого
Ну а про системы автономного компьютерного вождения….
Ну, удачи….
Я бы побоялся
сенсорный экран - это на самом деле способ сэкономить на производстве авто, так как одна сенсорная панель стоимостью баксов 50 заменяет кучу кнопок по 20 баксов каждая(в мультиплексной проводке кнопка - это не просто выключатель, а еще и плата, выдающая в мультиплексную шину определенный сигнал при нажатии). а маркетологи выставляют это удешевление как крутую дорогостоящую опцию.
Зачем? Были же неплохие карбюраторные модели, там вообще чипа нет.
Из продолжают изготавливать для нужд Армии.
Карбюратор не боится электромагнитного импульса - нечему ломаться.
И дизеля делают с механическим ТНВД, как 40 лет назад - им вообще ни аккумулятор, ни генератор не нужны.
Толкнули - поехал, пока топливо есть
Я в курсе, спасибо.
И нам тут, на гражданке, тоже все эти излишества ни к чему.
Даже на работу надо ходить строем