LADA пыталась задавить своего владельца
В Вологде "Лада" заглохла на перекрёстке. Водитель вышел, открыл капот, а после каких-то манипуляций машина завелась и поехала.
В Вологде "Лада" заглохла на перекрёстке. Водитель вышел, открыл капот, а после каких-то манипуляций машина завелась и поехала.
Упрямый товарищ -- до последнего пытался руками остановить автомобиль. А что мешало ему в открытую дверь за руль прыгнуть и остановить ее?
Т.е. он заведённую машину на передаче пытался остановить? Или тупо не понял, почему же машина вдруг покатилась?
Но тот который во мне сидит считает что он истребитель!
Тот случай, когда озвучка делает видео лучше
Потому-что только колхозники машины на передачах оставляют, для всего остального есть ручник или тандем ручник+передача.
Ручник зимой, дело такое.
Не в этом случае, конечно, но колодки могут примёрзнуть.
На старой Ниве дважды замерзали колодки. В -35 на ручнике оставил. Так что зимой стараюсь ручником не пользоваться на долгой стоянке.
Уже ИИ песни к роликам делать начали... Прогресс...
Оставил на передаче и полез под капот, оживлять?
Гений!
Приз в студию!
Какой-то близкий доступ к втягивающему стартера у него.
Он даже особо не наклонялся, чтобы стартер запустить.
Ну или у него там какая-то "аварийная переделка" и провод от стартера (втягивающего) наверх выведен, к аккумулятору.
Может замок зажигания сломан.
А вообще, если уже поехала, мог бы провода со свечей сдёрнуть.
Поддел чемнить и вуаля.
Не знаю как Ларгусах, но на зубилках и прочих так:
Но в конце, уж больно быстро завёл, стоя у капота.
Нет выхлопа, нагнулся, раз, выхлоп пошёл.
Да, на Ларгусе, гидравлика на сцеплении.
При этом, из того же расширительного бачка, что и тормоза.
На рабочем так попал.
Еду, а сцепления все меньше и меньше.
Еле до сервиса доехал.
С таким треском первую передачу включал в пробках.