Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) собрала статистику аварий с участием беспилотных такси Tesla, которые работают в Остине, штат Техас. Оказалось, что они попадают в ДТП чаще, чем обычные водители. Пока неясно, какие выводы и решения властей могут за этим последовать.

В период с июля по ноябрь прошлого года роботакси попали в девять аварий. Весь их парк за это время проехал почти 805 тысяч километров. Таким образом, пробег между инцидентами в среднем составлял 88,5 тысячи километров. И это при том факте, что в машине на пассажирском месте всегда находится оператор, контролирующий процесс.

Для сравнения в NHTSA приводят статистику для водителей-людей. Более-менее серьёзные инциденты, о которых уведомляют полицию, происходят раз в 800 тысяч километров. Если рассматривать вообще все ДТП, то между ними проходит примерно 320 тысяч километров.

Все инциденты с роботакси были мелкими. В худшем случае были зафиксированы незначительные травмы. Tesla не одна попадает в подобную статистику. Недавно беспилотник Waymo сбил ребёнка, внезапно появившегося на дороге из-за припаркованной машины. Идёт разбирательство, а пока представители компании заявили, что обычный водитель среагировал бы на помеху медленнее автоматики.