98k
3 недели назад · 7 фото · 3180 просмотров · 33 комментария
Кубинец перевёл свой старый Fiat на уголь из-за топливной блокады страны (7 фото + 1 видео)
На одной загрузке угля машина проезжает 85 километров со скоростью до 70 км/ч
Кубинский механик Хуан Карлос Пино нашёл для себя способ обойти нефтяную блокаду США. Он перевёл свой Fiat 126p с питания бензином на древесный уголь. Машина успешно поехала, а изобретатель приобрёл местную известность: к нему обращаются за советами, пишет Reuters.
Пино собрал всю конструкцию в своей мастерской в Агуакате, городке с населением 5000 человек в 70 километрах от Гаваны. Расположенный сзади двухцилиндровый двигатель получил дополнение в виде 60-литрового бака для угля (бывший ранее баллоном для пропана). Фильтр сделан из молочного кувшина из нержавеющей стали, набитого старой одеждой.
В начале марта изобретатель впервые выехал на модифицированной машине. Во время одного из первых тестовых заездов автомобиль проехал 85 километров на одной загрузке, развив максимальную скорость 70 км/ч. Пино стал известным, к нему обращаются как автовладельцы, так и люди, использующие генераторы в быту и на работе при многочасовых отключениях электричества. Цена литра бензина в условиях жесточайшего дефицита достигает 8 долларов.
Перевод ДВС на дрова или уголь широко практиковался во время Второй мировой войны, когда тоже была нехватка традиционного топлива. Такие версии сложнее в эксплуатации и обладают скромными техническими характеристиками, однако топливо для них широко доступно.
Пино собрал всю конструкцию в своей мастерской в Агуакате, городке с населением 5000 человек в 70 километрах от Гаваны. Расположенный сзади двухцилиндровый двигатель получил дополнение в виде 60-литрового бака для угля (бывший ранее баллоном для пропана). Фильтр сделан из молочного кувшина из нержавеющей стали, набитого старой одеждой.
В начале марта изобретатель впервые выехал на модифицированной машине. Во время одного из первых тестовых заездов автомобиль проехал 85 километров на одной загрузке, развив максимальную скорость 70 км/ч. Пино стал известным, к нему обращаются как автовладельцы, так и люди, использующие генераторы в быту и на работе при многочасовых отключениях электричества. Цена литра бензина в условиях жесточайшего дефицита достигает 8 долларов.
Перевод ДВС на дрова или уголь широко практиковался во время Второй мировой войны, когда тоже была нехватка традиционного топлива. Такие версии сложнее в эксплуатации и обладают скромными техническими характеристиками, однако топливо для них широко доступно.
ВК Видео
Метки: #Авто #Автовсячина #Куба #Тюнинг #автомир #автомобили #машина #уголь
ЗИС-13. Один из первых советских серийных грузовиков, работавших на твёрдом топливе. Автомобиль обладал грузоподъёмностью в 1,5 тонны и развивал скорость до 55 км/час. В качестве топлива можно было использовать не только дрова, но и соломенные брикеты, торф, кору и шишки деревьев. Фото 1937 года.
Какой изобретатель? Эта технология была известна более полувека назад
У меня двойственное отношение к тому что происходит, я пару раз был на Кубе, хорошие-добрые люди! Но как они живут...90 годы у нас были даже мягче для народа, а они живут так уже десятилетиями!!! Я понимаю что амеры действуют вопреки всем законам, так нельзя! А как выйти из этого круга? Народ живет в нищете десятилетиями!
Как, как? Встать раком, раздвинуть булки, намылить очко...
Как в 404
Пиролизные газогенераторы ещё немцы в войну использовали, там хоть памперсы сжигай, чистить только чаще придется. У них там сахар и всегда тепло, какого хобота они на спирту не ездят?!! И рессурс возобновляемый... дикари'с
Зачем куда-то ехать, если спирт уже здесь?
Така ху-ня только с карбюратором прокатит. Инжектор и дизель дуют в йух.
Простите, но яснее не стало. Ещё вопрос-кто это?
Офигеть, тогда он по адресу!
Осталось понять про сапоги...Да это чтобы угольная пыль педикюр не портила.
Гавно черпал, а тут такое чудо. Подошёл посмотреть.
На Кубе такое прокатывает. В России и в Европе с таким выхлопом далеко не уедешь.
Это пока бензин есть и по приемлимой цене. Если, не дай бог, ситуация будет как на Кубе, то выхлоп будет наименьшая из проблем государства.
85 км/ч это с горки наверное, причем очень крутой
Любопытно, что недалеко от Кубы - в Бразилии - массово делают из сахарного тротника биоэтанол и заправляют машины. Не кустарно, конечно - там серьезные цеха. Они используют остатки тросника как топливо для обеспечения такого завода теплом и электричеством, а еще у них урожайность раза в два выше, чем на Карибах. В итоге у них спирт получается чуть дешевле бензина за литр, правда у спирта выше расход.
Эти ребята могли бы давно уже перенять этот опыт, но чо-то вола за вымя тянут.
В СССР и во время ВОВ было много машин на дровах (с газо-генераторами) а после войны на лесозаготовках, где возить топливо далеко, а дров навалом грузовые машины с этими установками долго еще работали
Американскую администрацию необходимо уничтожить.
Карфаген должен быть разрушен.
В Дании, Норвегии и Швеции социализм. Просто здоровый, а не картинка для прикрытия диктатора.
Это ты в Гренландии расскажи гренладкам
Что за тупость?
А тв погугли. Увидишь датские имперские амбиции. Да и у остальных скелетов в шкафу хватает. Проо наркотики в Норвегии. Или как мигранты нагнули социализм в Швеции. Погугли. Не стесняйся
Конечно, но только если Вы подскажете сначала, в каком месте искать, что социализм подразумевает отсутствие преступности?
Про мигрантов молчу, тут опять пустые глупые слова- лозунги.
Вы вообще умеете излагать со смыслом?
Видимо газогенераторные двигатели будут использоваться до тех, пока используются ДВС...
как спички. сколько хочешь летай на свои марсы, а спички есть и пить.
в данном случае эта машинка продолжала бы ездить на бензине ...
а так - там нашёлся старый газовый баллон, барабан от стиральной машины ( из него сделан "защитный кожух" на агрегате ) и молочный бидон - куча предметов которые в условиях крайней бедности сразу бы "ушли в металлолом" ...
Ну, для ведра довольно неплохо выглядит.