Европа начала импортировать из Китая автомобилей больше, чем продавать в Китай

Европа впервые столкнулась с ситуацией, когда ввоз китайских автомобилей и комплектующих превысил вывоз европейских машин в Китай. Об этом сообщает агентство DPA со ссылкой на исследование консалтинговой компании EY.

В 2025 году экспорт автомобилей из Евросоюза в Китай сократился на 34% — до 16 миллиардов евро. В то же время импорт из КНР вырос на 8%, достигнув 22 миллиардов евро.

Исключением стала Германия: немецкий экспорт в Китай ещё превышает импорт, но разрыв стремительно сокращается. В 2022 году Германия поставила китайскому рынку автомобилей и запчастей на 30 миллиардов евро, а в 2025-м этот показатель упал более чем вдвое — до 13,6 миллиарда евро. Импорт же из Китая за тот же период вырос на две трети, достигнув 7,4 миллиарда евро.

По прогнозам экспертов, если такая тенденция сохранится, уже в 2026 году объёмы импорта и экспорта Германии сравняются. При этом местные автогиганты — Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW — пока успешно удерживают позиции на внутреннем рынке.

В 2025 году Россия заняла второе место среди крупнейших импортёров китайских автомобилей, уступив Мексике. Замыкает тройку лидеров ОАЭ. Всего на российский рынок поступило свыше 582 тысяч машин из КНР.