98k
7 часов назад · 3 фото · 2931 просмотров · 47 комментариев
АвтоВАЗ признал кроссовер Lada Azimut безопасным (3 фото)
АвтоВАЗ объявил, что кроссовер Lada Azimut успешно прошёл внутризаводские испытания на пассивную безопасность. Комплекс тестов предусматривает более 100 проверок как всего автомобиля, так и отдельных узлов. Утверждается, в частности, что кузов Азимута показал 30-процентный запас прочности. Производство кроссовера должно начаться в III квартале.
Будущий кроссовер проверили набором традиционных краш-тестов. Lada Azimut, к примеру, прошёл через фронтальный и боковой удары, автомобиль разбили об столб и наехали на него сзади. Помимо испытаний по сертификационным стандартам, Азимуты тестировали и по более жёстким зарубежным нормативам.
В программу испытаний, кроме краш-тестов, включили проверку статическими нагрузками. В частности, тестированию подверглись ремни безопасности и места их креплений: на особом гидравлическом стенде на задние ремни создавалась суммарная нагрузка в девять тонн. На заводе отметили, что правила предусматривают поддержание такого усилия в течение 0,2 секунды, но испытатели продержали его 2 секунды. Тем самым ремни показали прочность, превышающую требования.
Дверь водителя также проверили методикой, которую невозможно применить при динамических краш-тестах. Элемент в виде цилиндра в замедленном режиме внедряли в салон на 46 сантиметров с усилием до 10 тонн. «Низкая скорость перемещения нагружающего элемента позволяет построить точный график деформации и структурных изменений элементов силового каркаса двери, что невозможно сделать при классическом ударном испытании», — подчеркнули на заводе.
В программу испытаний, кроме краш-тестов, включили проверку статическими нагрузками. В частности, тестированию подверглись ремни безопасности и места их креплений: на особом гидравлическом стенде на задние ремни создавалась суммарная нагрузка в девять тонн. На заводе отметили, что правила предусматривают поддержание такого усилия в течение 0,2 секунды, но испытатели продержали его 2 секунды. Тем самым ремни показали прочность, превышающую требования.
Дверь водителя также проверили методикой, которую невозможно применить при динамических краш-тестах. Элемент в виде цилиндра в замедленном режиме внедряли в салон на 46 сантиметров с усилием до 10 тонн. «Низкая скорость перемещения нагружающего элемента позволяет построить точный график деформации и структурных изменений элементов силового каркаса двери, что невозможно сделать при классическом ударном испытании», — подчеркнули на заводе.
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #автомир #автомобили #азимут #кроссовер #машина
кусок ё%аного говна
Если не покупать,то да,100% безопасности
Молодцы, а ездить это чудо будет?
Лично я не собираюсь это покупать но любопытно, руль все также блокируется?
Ремень держит 9 тонн? Так нагрузку в 9 тонн, создаст человек, массой 75 кг, при 80 км/ч...а что например делать двухметровому детине, весом 100 кг, при ДТП на 120 км/ч....Самый верный вариант, не покупать это дерьмище....
Мэцэквадрат?! . Бойся не силы- бойся инерции!
75 кг, при остановке с 80 км/ч до 0 за 0,2 секунды, воздействуют на ремень с силой 75 кг * 22,2 м/с / 0,2 с = 8325 Ньютона, что соответствует массе в 849,5 кг.
И сколько звёзд/какой индекс EuroNCAP получил сей автомобиль? Пруфы в студию!
Евры нам особо-то ни к чему, но для сравнения автомобилей, дадут информацию практически исчерпывающую.
Я так понимаю, что испытательный манекен сбежал
безопасным для тех,у кого хватило мозгов ,его не купить.
А ещё бы было бы великолепно, если бы АвтоВАЗ признал бы этот автомобильным доступным по цене. У них же качество как в "Жигулях", а стоимость скоро обгонит "Порше".
Да у них и веста с вклинившим рулем норм.
Почему его ещё не разбомбили? Зеленский в доле?
Ну так есть же поговорка: Враг, моего врага - мой друг...)))
Весь автоваз социально опасен. На краш-тесты и прочие нагрузки можно даже не обращать внимание)
А зачем?
Посмотрим какой будет эта машинка. Если хорошей, то хорошо и молодцы. Если недоразумением, без салона и без багажника, с кучей технических болячек, плохо.
Старайтесь, гады!
А ведь начинали с того, что взяли галимый фиат и собрали из него приличную тачку, даже мотор с архаичного нижневального на современный с цепью переделали. А закончилось тем, что собранного китайца признали безопасным...
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит. )))
Сколько автоваз производит машины, 60 лет.
И как они видимо собой гордятся что их Азимут, по их мнению, безопасен)
Представьте например Мерседес - «Ура, мы научились делать безопасный автомобиль»
ну в своё время они так и говорили - "мы поставили в наши автомобили подголовники", "мы поставили в наши автомобили подушки безопасности" ...