Новости в мире авто

---

BMW X6 M от Lumma (9 фото)
Тюнинговый BMW X6 M от Lumma покажут на Женевском автосалоне


В сети были опуликованы официальные фотографии тюнингового кроссовера Lumma CLR X 650 M на базе BMW X6 M, который должен быть представлен на Женевском
автосалоне 2010 в марте.
Тюнеры подготовили для BMW X6 M агрессивный аэродинамический обвес, в который вошли новые бампера, боковые юбки, расширенные арки колес и задний
диффузор.
Другие изменения включают четную решетку радиатора, массивный задний спойлер и диффузор, а также стильные 23-дюймовые диски.
Хотя подробности ограничены, ожидается, что под капотом Lumma CLR X 650 M расположен доработанный 4,4-литровый Twin-Turbo V8, выдающий мощность в 650
л.с. и максимальный крутящий момент 830 Нм. (это на 95 л.с. и 150 Нм больше, чем у стандартного BMW X6 M).
С таким агрегатом автомобиль сможет стартовать с места до сотни за 4,5 секунды, а его максимальная скорость составит 312 км/ч. Ждем премьеру.

---

Самые угоняемые автомобили в Столице (фото)
Названы самые угоняемые автомобили в Столице


ГУВД Москвы подвело итоги прошедшего года. В частности, был озвучен список самых угоняемых машин в Столице. Сразу необходимо отметить, что данные
милиции учитывают лишь численное количество угонов машин по маркам и никак не соотносят их с количеством автомобилей данной марки в регионе. Таким
образом, обычно в рейтингах милиции лидируют те машины, которых просто больше в городе. Итак, в Москве повышенным спросом у угонщиков пользуются
машины марок ВАЗ (22% от общего числа угонов), Toyota (10%), а также Mitsubishi, Mazda и Honda (примерно по 7%). Об этом сообщил в эксклюзивном
интервью РБК заместитель начальника ГУВД по г. Москве по экономической безопасности генерал-лейтенант милиции Виктор Васильев. По его словам, часто
угонялись также дорогостоящие автомашины иностранного производства 2007-2009 гг. выпуска, например такие, как Range Rover, Infiniti FX35, BMW Х6, Land
Cruiser200, Mercedes-Benz 221.
По данным ГУВД, всего в 2009 году в Москве зарегистрировано 11 тыс. 350 угонов и краж автотранспорта, что на 977 случаев меньше, чем годом ранее.
Наибольшее количество краж автотранспорта совершается ночью. Так, на темное время суток приходится примерно 55% краж машин, на дневное время –
примерно 12%. Зарегистрировано также 282 случая хищения большегрузного автотранспорта и специальной техники (в основном автомобилей КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ).
В. Васильев добавил, что способы хищения автотранспорта преступниками используются самые разнообразные – могут применяться как механические
приспособления для вскрытия салона и сворачивания замков зажигания, так и высокотехнологичное электронное оборудование, предназначенное для
сканирования импульсов охранных комплексов, установленных на автомобилях. Нередки случаи краж автомобилей с использованием эвакуаторов и буксировки
другими транспортными средствами. Кроме того, преступники используют такие способы, как кража ключей у автовладельцев. Кражи совершаются в основном на
парковках, в местах массового посещения и торговых центрах. Наиболее подвержены данному виду преступлений места массового скопления людей
(продовольственные рынки, торгово-строительные центры, магазины).

---

Новый взгляд на Оку от АВТОВАЗ (7 фото)
АвтоВАЗ создал новую "Оку"!


АвтоВАз ведет работы по релизации проекта новой малолитражки, так называемой "Оки-3". Симпатичный автомобиль создан на базе Lada Kalina и имеет с ней
не только технические, но и внешнее сходство. За рулем нового автомобиля удалось посидеть журналисту издания "За рулем". Пока это только прототип,
находящийся в зале НТЦ АвтоВАЗа, впрочем, прототип вполне рабочий.
И поскольку машина создана на основе существующей модели, путь на ковейер у новинки может быть коротким.
Итак, донором послужил серийный автомобиль (степень унификации узлов и деталей с моделью ВАЗ-1119 достигает 80%). Полностью оригинальные детали кузова
– крыша, боковина и задняя часть пола. А удлиненную дверь конструкторы предлагают считать условно оригинальной деталью, ведь точно такая же будет
использоваться на трехдверном хэтчбеке «Калина» (этой модели пока нет даже в виде макета, но теоретически она предполагается). Остальные узлы
позаимствованы у обычной «Калины». Трехдверка короче хэтчбека на 200 мм, а боковые двери длиннее стандартных на 150 мм. Вообще, по длине и ширине
автомобиль очень близок… к «старой» «Ниве» («Лада 4?4»). И там и здесь задние пассажиры сидят между колесными нишами. То есть практически разместиться
смогут только двое. По сравнению с хэтчбеком машина весит почти на 100 кг меньше, при этом ничего не потеряла в плане безопасности. Кроме того, ее
можно дооборудовать всеми доступными для «Калины» опциями – от базового, очень доступного по цене набора до самого богатого.
Автомобиль получился красивый. Вроде бы ничего необычного, спереди и вовсе рядовая «Калина», но обрубком не выглядит и смотрится гармонично. Издалека
напоминает популярную «Корсу» предыдущего поколения, но это ее не портит. В будущем, если дойдет до серии, конструкторы обещают наделить машину яркими
индивидуальными чертами – с помощью оригинальных фар, например.
Внутри машина также вполне комфортна. По крайней мере для передних пассажиров. В ней довольно удобно и нет ощущения клаустрафобии.


В случае если машина все-таки попадет на конвейер, цена на новую машину в начальной комплектации может быть лишь чуть дороже, чем на «классику».
Планируется, что машина будет оснащена 1,4-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем мощностью 89 л.с., работающим в паре с 5-ступенчатой
механической коробкой передач.
Кто захочет купить такую? Например, молодой человек или девушка, для которых это первая личная машина. Благодаря невысокой цене она может привлечь, с
одной стороны, потенциальных покупателей «классики» и «Самары», а с другой – всех, кто выбирал раньше «Оку». Кроме того, есть шанс переманить часть
клиентов автосалонов, где предлагают самые дешевые иномарки («Дэу-Матиз», «ЗАЗ-Шанс»). Кроме того, богатые версии могут заинтересовать тех, кто
традиционно выбирает вазовские трехдверки.
Есть еще один разряд покупателей, о котором в нашей стране в последние годы, к сожалению, почти забыли. Это люди с ограниченными возможностями. Сейчас
органы социальной защиты предлагают для инвалидов, как правило, «классические» модели АвтоВАЗа. Для инвалидов-колясочников трехдверная «Калина» явно
удобнее. Широкие боковые двери упрощают посадку-высадку, а коляску можно разместить за передними сиденьями. В задней части конструкторы предлагают
установить механизм (с электроприводом) подачи инвалидного кресла (подобные широко применяют на Западе).