В Швеции прошло соревнование Евротриал 2010 (19 фото+текст)

135 лучших джиперских экипажей из Германии, Австрии, Финляндии, Венгрии, Англии, Италии, Норвегии, Чехии, России, Швеции и Швейцарии собрались в густых широколиственных лесах близ шведского Бораса, где с 13 по 15 августа проходил очередной Чемпионат Европы по джип-триалу.

Началось все в пятницу с технической и административной комиссии. Эксперты Boras Jeep Klubb - организатора Евротриала 2010, скрупулезно обследовали все машины и заставили участников уважать существующий техрегламент. Некоторым экипажам пришлось  ночь с пятницы на субботу провести за работой и в рекордные сроки устанавливать новые арки, клетки, дуги - безопасность, прежде всего. На старт первой секции, коих участникам предстояло преодолеть по восемь в каждый из двух дней соревнований, первые экипажи вышли уже в восемь утра субботы.

В классе Original, буквально монополизированном джипами Suzuki , с первых секций инициативу в свои руки взял венгр Михали Айгнер на «Самурае», не изменивший традициям и приехавший на очередной Евротриал с новым штурманом. Меняет штурманов Михали не от жизни хорошей - раз за разом, поднимаясь на подиумы Чемпионатов Европы, он всякий раз оставался без желанной победы. В Швеции Айгнеру удалось снять с себя ярлык «вечно второго», а его новому напарнику Палу Грюнвальду, скорее всего, забронировать себе билет на следующий Евротриал в Чехию.

Михали Айгнер

Впрочем, первый день соревнований Айгнер закончил не первым, а вторым, вслед за действующим чемпионом Европы и земляком Яношом Конья (Suzuki Jimny). Но во второй день соревнований Конье уже в который раз не повезло (его прошлогоднее выступление в Германии - исключение, подтверждающее правило), чемпион выбыл из борьбы, предоставив сражаться за титул соотечественнику Айгнеру, швейцарцу Маркусу Брюггеру (Suzuki LJ 80) и двукратному экс-чемпиону Европы Доминику Каперу (Suzuki LJ 80) из Германии.

Доминик Капер

В таком порядке они в итоге и финишировали. Пермяк Андрей Боровских, выступавший на Chevrolet Niva , занял последнее 22-е место, уступив призерам более 1000 штрафных очков.

Итоги Евротриала 2010 в классе Original:
1. Михали Айгнер/Пал Грюнвальд (Венгрия, Suzuki Samurai) 60 штр. очков
2. Маркус Брюггер (Швейцария, Suzuki LJ 80) 82
3. Доминик Капер (Германия, Suzuki LJ 80) 83
4. Винфрид Холтвойгт/Юрген Мюллем (Германия, Suzuki SJ 413) 145
5. Оливер Мисс/Йозеф Розманн (Германия, Suzuki Samurai) 250
15. Янош Конья/Тамаш Оросс (Венгрия, Suzuki Jimny) 424
22. Андрей Боровских/Марина Пошелюк (Россия, VAZ-Chevy) 1092

В самом массовом классе Standard произошла полная смена лидеров; кто-то ушел на «пенсию» (в частности, действующие чемпионы супруги Фролс и бронзовые призеры Айзенберга чехи Подхоловы), а кто-то просто отступил с завоеванных позиций, не выдержав натиска новых конкурентов (например, Петр Становски из Чехии и австриец Курт Лерч).

Основная борьба за победу развернулась между Мирославом Худечеком (Suzuki Vitara)  и Давидом Нивегом (Suzuki SJ 410). Противостояние двух совершенств: немецкая четкость и автоматизм пилотирования против вдохновения и интуиции чешского дуэта. Победили последние. На  третьем месте спокойные и рассудительные финские парни Харри Парккинен и Юха Роуску (Suzuki SJ 410).

Олег Сухоруков

Россия в классе серийников была представлена четырьмя экипажами. Если сравнивать с прошлогодними результатами, то выступили они гораздо лучше. Но отставание от законодателей мод в этом виде чехов, немцев, австрийцев и финнов по-прежнему велико.

Итоги Евротриала 2010 в классе Standard:
1. Мирослав Худечек/Вит Забрански (Чехия, Suzuki Vitara) 66 штр. очков
2. Давид Нивег/Тереза Дирман (Германия, Suzuki SJ 410) 100
3. Харри Парккинен/Юха Роуску (Финляндия, Suzuki SJ 410) 155
4. Марек Колински/Петр Явурек (Чехия, Suzuki Samurai) 305
5. Свен Досроннинген (Норвегия, Suzuki LJ 80) 318
19. Олег Романов/Александр Романов (Россия, Mercedes G300) 773
22. Андрей Мороховец/Евгений Мороховец (Россия, MB 300 MAUS) 898
30. Андрей Егоров/Егор Егоров (Россия, VAZ Niva) 1473
31. Олег Сухоруков/Дзинтарс Пелцбергс (Россия, Jeep Wrangler) 1556 ...

Андрей Егоров

Капитан норвежской сборной Йорген Паульсен в последний момент решил выступать не в «Стандарте», а в классе модифицированных машин. И не прогадал. Правда, поначалу, уверенную заявку на победу  сделал  другой норвежец - толстяк Оддбьорн Тингсбек (Suzuki SJ 413), поразивший всех безошибочностью и скоростью прохождения секций в первый день. Кстати, перед началом Чемпионата, он сделал заявление, что едет в Швецию только за «золотом». Увы, ему не удалось справиться с нервами и ролью лидера. В воскресенье Тингсбек, как и его главный преследователь Марек Водразка наошибались и выпали из призовой тройки.

И тут свое веское слово сказал вождь викингов Паульсен. Его железный конь Suzuki No Limit играючи преодолел воскресные секции и помог хозяину вернуться на вершину европейского подиума. Йорген Паульсен - четырехкратный чемпион Европы. В этом же классе Modified произошло радостное событие для российских болельщиков. После нескольких лет топтания на месте, 12-е место Андрея Варачева и Льва Тихонова (УАЗ 31514) можно считать настоящим прорывом. Отметим, что пермский экипаж установил новый российский рекорд на Евротриалах - так высоко в итоговых протоколах Чемпионата Европы наши не поднимались. Ура-ура!

Итоги Евротриала 2010 в классе Modified:
1. Йорген Паульсен/Эйрик Стьянсен (Норвегия, Suzuki No Limit) 280 штр. очков
2. Якуб Михал/Томаш Михал (Чехия, Semacruiser 6) 350
3. Томас Линдблад/Ролф-Арилд Кнардаль (Норвегия, Suzuki Trouble 2) 375
4. Томас Альтварер/Томас Кунц (Германия, Suzuki LJ 80) 495
5. Яри Песонен/Кари Бакроос (Финляндия, Suzuki SJ LWB) 524
12. Андрей Варачев/Лев Тихонов (Россия, UAZ-31514) 1417 ...

Главные надежды хозяева Чемпионата связывали с прото-классами. В классе Promodified главным претендентом на победу считался вернувшийся в большой спорт ради выступления на родине двукратный чемпион Старого Света Микаэль Ларссон (Suzuki). Увы, нехватка соревновательного опыта сказалась: по итогам первого дня Ларссон остался за пределами первой пятерки. И только благодаря великолепному выступлению на последних секциях шведский ветеран сумел добраться до третьей ступени «домашнего» подиума.

А лишил шведов «золота» в Promodified не прошлогодний чемпион Кристоф Шуманн, выглядевший в шведских лесах не столь уверенно, как на германских карьерах, а джипер из стана принципиальных соперников - норвежцев.

Еще перед стартом Jeep Kermit-Spider Кетила Йонсена единодушно признавался лучшей машиной первенства, а ее пилот главным фаворитом Евротриала 2010. Так оно и произошло, Йонсен был на голову сильнее соперников и «привез» второму призеру шведу Бьорну Андербергу (Willys CJ 5) 109 очков - самый внушительный гандикап среди всех чемпионов 2010.  

Российские джиперы по сравнению с первенством в Германии сделали маленький-маленький шажок вперед, который так и не позволил им войти в первую двадцатку.

Итоги Евротриала 2010 в классе Promodified:
1. Кетил Йонсен/Кристофер Йонсен (Норвегия, Jeep Kermit-Spider) 214 штр. очков
2. Бьорн Андерберг/Магнус Карлссон (Швеция, Willys CJ 5) 323
3. Микаэль Ларссон/Мартина Ларссон (Швеция, Suzuki) 461
4. Йохан Свенссон/Керстин Свенссон (Швеция, Willys CJ 5) 494
5. Ронни Аслаксен/Ян-Харальд Паульсен (Норвегия, Ferdinand) 597
6. Андреас Райтмюллер/Саймон Ронни (Германия, Cinderella) 698
8. Кристоф Шуманн/Себастьян Лисицки (Германия, Suzuki Opelix) 817
21. Сергей Ленский/Алексей Тюрин (Россия, UAZ 31514) 1933
22. Сергей Наугольных/Иван Брезгин (Россия, UAZ Gryslik) 2300 ...

Сергей Наугольных

Главный скандинавский праздник по традиции намечался в самом зрелищном классе Prototype. Тем более что помимо основных фаворитов из Швеции и Норвегии, в полном составе вышли на старт горячие финские парни.

Кстати, финны привезли в Борас один из самых удивительных прототипов Hippox Prototyp 1, на котором выступали Кари Хиито и Юхо Хейнисто. Его особенность в том, что буквально всеми механизмами прототипа, собранного в Швейцарии, управляет электроника. Пилот управляет монстром с помощью джойстика, панель  управления прототипом напоминает приборный щит летчика. Впрочем, электроника финнам не помогла - Hippox классифицировался на 26-м месте.

Hippox Prototyp 1

А борьбу за победу к удовольствию многочисленных болельщиков повели шведские экипажи - любимец публики вице-чемпион Европы Ларс Даль на Yellow Spider и прогрессирующий в последние годы действующий обладатель Кубка Швеции Густав Даль на Betsy II. Опыт Ларса сказался. Он по чуть-чуть отвоевывал очки у Густава и по праву стал чемпионом.

"Желтый Паук" Ларса Даля

Чемпион Европы прошлого года норвежец Кнут-Харальд Даль сменил габаритного «Вандала» на более приспособленного к узким лесным трассам «Охотника за привидениями» (Ghostbuster), но не попал даже в  топ-10. Неплохо выступили в прото-классе российские триалисты. Лучшим из них стал Антон Филимонов (Rock Buggy0, поменявший свое 26-е прошлогоднее место на 14-е. Результат достойный, свидетельствующий  о некотором прогрессе российского джип-триала.

Антон Филимонов на Rock Buggy

Итоги Евротриала 2010 в классе Prototype:
1. Ларс Даль/Брит-Мари Адольфссон (Швеция, Yellow Spider) 195 штр. очков
2. Густав Даль/Элизабет Альфредссон (Швеция, Betsy II) 238
3. Мартин Микаэльсен/Бьорн Микаэльсен (Норвегия, Homemade) 292
4. Одд-Терье Венг/Анита Венг (Норвегия, Ghostgarage) 483
5. Ингемар Йоханссон/Давид Седерквист (Швеция, Unispider) 488
11. Кнут-Харальд Даль/Том-Ярле Даль (Швеция, Ghostbuster) 1114
14. Антон Филимонов (Россия, Rock Buggy) 1205
20. Сергей Щетинин/Евгений Павлов (Россия, Viking) 1435
22. Сергей Ананов (Россия, Termite) 1531
25. Юрий Самодуров (Россия, Dream Spider) 1852
30. Дмитрий Лысаков/Сергей Лысаков (Россия, Tractor) 6441 ...

В качестве почетного гостя в Борас приехал чемпион мира по рок-кроулингу американец Дастин Уэбстер, показавший в демонстрационном заезде свое мастерство покорения скал.

Дастин Уэбстер

Выступление Дастина Уэбстера в Борасе и подробный видеоотчет о Евротриале 2010 вы сможете посмотреть в нашем разделе «Видео».

В Зачете Наций на первые роли после небольшого отступления в Германии в прошлом году вернулись скандинавские сборные. При этом хозяева Евротриала шведы уступили норвежцам. Российская команда переместилась с 10-го места на 8-е. Значит, прогресс действительно есть.

Сергей Щетинин и Евгений Павлов на Викинге

Зачет Наций Евротриала 2010:
1. Норвегия 223 очка
2. Швеция 216
3. Германия 207
4. Чешская Республика 184
5. Финляндия 168
6. Швейцария 151
7. Венгрия 87
8. Россия 78 ...

Один из самых опытных триалистов российской сборной Юрий Самодуров
Следующий Евротриал пройдет в чешском городке Седлчаны с 5 по 7 августа 2011 года.