Революционный гибрид от Пежо (19 фото)

Под капотом 3008 HYbrid4 расположен 2,0-литровый дизель HDi мощностью 163 л.с. развивающий максимальный крутящий момент 300 Нм. А сзади находится
37-сильный электромотор, передающий на заднюю ось кроссовера 100 Нм крутящего момента, который в пике может достигать значения 200 Нм. Таким
образом, суммарная отдача гибридной установки составляет ровно 200 л.с. и 500 Нм крутящего момента.
Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией, а всего гибридный кроссовер имеет четыре различных режима работы силовой
установки. При этом, исключительно на электротяге автомобиль способен преодолеть лишь 4,5 километра.
Вкупе с системой старт/стоп и системой рекуперации энергии, Peugeot 3008 HYbrid4 в смешанном цикле должен потреблять лишь 3,8 литра топлива на сто
километров, а уровень выбросов углекислого газа CO2 в атмосферу составит 99 грамм на километр пути. Это лучший показатель для автомобилей данного
класса.
Европейские продажи первого в мире дизельного гибрида запланированы на весну следующего года, а разработанная французами гибридная установка вскоре
может появиться и на других автомобилях концерна, в частности, на новейшем Peugeot 508, мировой дебют которого также состоится на мотор-шоу в Париже
2010.