Сарказм в посте не понял. Коммент про штрафы гаишникам с лишним весом считаю дебильным. Чел просто мозгом не пользуется. Ему, видимо, кажется, что пешеходы в наушниках безобидны и не могут создать угрозу жизни и здоровью себе и окружающим.
А сколько случаев, когда водила, пытаясь обрулить такого дятла "в себе" попадает в серьёзные ДТП, да ещё со выездом на тротуар и смертями/травмами других пешеходов.
Я согласен. Надо наказывать. В наушниках, в капюшонах, переходящих в неположенном месте, пьяных (на проезжей части). А то в любом ДТП с пешеходами виноват априори водила.
Сам видел. Во дворе шла девушка в наушниках, а за ней ехала машина и гудела. Девушка прошла метров тридцать пока заметила. Именно заметила, а не услышала. Было тревожно.
А я согласен, одно дело гарнитура на одно ухо, а другое когда идёт дятел, уши заткнул, да ещё и в смарт или планшет носом уткнулся.
Ни по сторонам не смотрит, ни вокруг ни черта не слышит.
Кстати за то, что носом в свой гаджет уткнулся, когда идёшь, тоже надо такой штраф ввести.
Бесят такие товарищи, идут прямо в тебя и ещё удивляются, что это ты их не объехал/обошёл.
А ещё есть любители врубить в огромных наушниках какую-то херню на всю громкость, чтоб все вокруг слышали.
Очередная чушь.
Наказание не за действие, а за возможность совершения оного.
Хотя, положа руку на сердце, мне по городу в наушниках самому стрёмно: запросто можно проворонить опасность. И не обязательно на дороге.
Не-не-не: ты про мобилу у уха вбросил - тебе и отвечать :)
Если речь о концентрации, то почему разрешены разговоры с использованием гарнитуры?
Да и, положа руку на сердце, ответь: ты за рулём всегда молчишь как рыба об лёд, не общаешься с пассажирами, не слушаешь музыку, не решаешь свои рабочие задачи?
Если да, то тебя надо в красную книгу заносить срочно :)
Так.. За мобилу у уха водил штрафуют. Штрафую не я, а ДПС. И основание для штрафа - создание аварийной ситуации при разговоре по мобиле. О целесообразности этого штрафа и всех аспектах (гарнитура, громкая связь или напрямую в мозг, может быть) лично со мной ни кто не советовался. Но, думаю, дискуссии такие были. И решили так, как решили.
Обо мне. Я за рулём "базарить" не люблю. Мне вообще чаще всего языком ворочать лень. Но, конечно, бывает разговариваю (и по телефону через громкую связь в машине тоже, но очень недолго). Так вот пару раз, ведя оживлённую беседу с женой о каких-то важных проблемах, чуть не попал в аварию. Оба раза просто проехал на красный. Так что точно знаю (не по наслышке) - внимание притупляется, концентрация падает, возможность ДТП возрастает.
Ну тогда поздравляю: ты действительно не из рядовых водятлов :) Я вот могу трепаться без ущерба для безопасности в управлении. Это ведь разные сферы деятельности: вождение - отчасти интуитивно, отчасти "рефлекторно", т.е. вбиты модели поведения на основании ПДД и наработанного опыта. Тут думать не надо (да и не получится: когда надо принимать решение - времени на обдумывание обычно нет), тут надо действовать.
ЗЫ: близкая аналогия - управление автомобилем с МКПП. Я вот на полном серьёзе не помню, где какая педаль. Где тормоз, где сцепление… И многие мои знакомые водители не помнят, бывали забавные казусы :)
Но это нисколько не мешает "не путать педали" при вождении и не думать - какую передачу включать и с какой скоростью отпускать сцепление. Тело само всё помнит и делает без сознательного участия.
Ну да, конечно. У тебя всё до автоматизма. Можно не думать ни о чём.
Таких суперводил до хрена. Вон, подборки аварий посмотришь - сплошные профессионалы.
Я давно за рулём. И уже научился не выпендриваться своим "мастерством". И тебе того же рекомендую.
Не обольщайся, короче.
Ну, я хз. Пока было много аварийных ситуаций, из которых всегда выходил "на автомате", без ущерба. Было всего два ДТП у меня (кстати, лёгких) и оба раза я не разговаривал по телефону (причём второе было по вине как раз такого "сосредоточенного", уйти от которого я не смог в силу дорожной обстановки) :)
В одном ты прав: зарекаться не следует.
Сарказм в посте не понял. Коммент про штрафы гаишникам с лишним весом считаю дебильным. Чел просто мозгом не пользуется. Ему, видимо, кажется, что пешеходы в наушниках безобидны и не могут создать угрозу жизни и здоровью себе и окружающим.
А сколько случаев, когда водила, пытаясь обрулить такого дятла "в себе" попадает в серьёзные ДТП, да ещё со выездом на тротуар и смертями/травмами других пешеходов.
Я согласен. Надо наказывать. В наушниках, в капюшонах, переходящих в неположенном месте, пьяных (на проезжей части). А то в любом ДТП с пешеходами виноват априори водила.
Сам видел. Во дворе шла девушка в наушниках, а за ней ехала машина и гудела. Девушка прошла метров тридцать пока заметила. Именно заметила, а не услышала. Было тревожно.
Надо было выйти да пендаля дать.
А я согласен, одно дело гарнитура на одно ухо, а другое когда идёт дятел, уши заткнул, да ещё и в смарт или планшет носом уткнулся.
Ни по сторонам не смотрит, ни вокруг ни черта не слышит.
Кстати за то, что носом в свой гаджет уткнулся, когда идёшь, тоже надо такой штраф ввести.
Бесят такие товарищи, идут прямо в тебя и ещё удивляются, что это ты их не объехал/обошёл.
А ещё есть любители врубить в огромных наушниках какую-то херню на всю громкость, чтоб все вокруг слышали.
И в капюшонах ещё.
Очередная чушь.
Наказание не за действие, а за возможность совершения оного.
Хотя, положа руку на сердце, мне по городу в наушниках самому стрёмно: запросто можно проворонить опасность. И не обязательно на дороге.
Не-не-не: ты про мобилу у уха вбросил - тебе и отвечать :)
Если речь о концентрации, то почему разрешены разговоры с использованием гарнитуры?
Да и, положа руку на сердце, ответь: ты за рулём всегда молчишь как рыба об лёд, не общаешься с пассажирами, не слушаешь музыку, не решаешь свои рабочие задачи?
Если да, то тебя надо в красную книгу заносить срочно :)
Так.. За мобилу у уха водил штрафуют. Штрафую не я, а ДПС. И основание для штрафа - создание аварийной ситуации при разговоре по мобиле. О целесообразности этого штрафа и всех аспектах (гарнитура, громкая связь или напрямую в мозг, может быть) лично со мной ни кто не советовался. Но, думаю, дискуссии такие были. И решили так, как решили.
Обо мне. Я за рулём "базарить" не люблю. Мне вообще чаще всего языком ворочать лень. Но, конечно, бывает разговариваю (и по телефону через громкую связь в машине тоже, но очень недолго). Так вот пару раз, ведя оживлённую беседу с женой о каких-то важных проблемах, чуть не попал в аварию. Оба раза просто проехал на красный. Так что точно знаю (не по наслышке) - внимание притупляется, концентрация падает, возможность ДТП возрастает.
Ну тогда поздравляю: ты действительно не из рядовых водятлов :) Я вот могу трепаться без ущерба для безопасности в управлении. Это ведь разные сферы деятельности: вождение - отчасти интуитивно, отчасти "рефлекторно", т.е. вбиты модели поведения на основании ПДД и наработанного опыта. Тут думать не надо (да и не получится: когда надо принимать решение - времени на обдумывание обычно нет), тут надо действовать.
ЗЫ: близкая аналогия - управление автомобилем с МКПП. Я вот на полном серьёзе не помню, где какая педаль. Где тормоз, где сцепление… И многие мои знакомые водители не помнят, бывали забавные казусы :)
Но это нисколько не мешает "не путать педали" при вождении и не думать - какую передачу включать и с какой скоростью отпускать сцепление. Тело само всё помнит и делает без сознательного участия.
Ну да, конечно. У тебя всё до автоматизма. Можно не думать ни о чём.
Таких суперводил до хрена. Вон, подборки аварий посмотришь - сплошные профессионалы.
Я давно за рулём. И уже научился не выпендриваться своим "мастерством". И тебе того же рекомендую.
Не обольщайся, короче.
Ну, я хз. Пока было много аварийных ситуаций, из которых всегда выходил "на автомате", без ущерба. Было всего два ДТП у меня (кстати, лёгких) и оба раза я не разговаривал по телефону (причём второе было по вине как раз такого "сосредоточенного", уйти от которого я не смог в силу дорожной обстановки) :)
В одном ты прав: зарекаться не следует.